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提起中國基建，堪稱奇跡的案例比比皆是。速度、質(zhì)量、創(chuàng)新樣樣能行，在每一個(gè)聞名中外的基建項(xiàng)目背后蘊(yùn)含著無數(shù)科技力量，這不，一款隧道車載型檢測(cè)平臺(tái)近日成功下線，發(fā)哥就帶各位一看究竟。
為了實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，不同的城市針對(duì)工程用車提出了非常多的環(huán)保要求，尤其是北上廣深這樣的超一線城市，尤為重視城建用車。本期，發(fā)哥帶大家了解一下江淮格爾發(fā)專為廣州法規(guī)打造的渣土車，來看看它到底有何不同。
開工王牌在手，2022虎力全開!
伴隨國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、貨運(yùn)行業(yè)深刻變革。標(biāo)載運(yùn)輸成為主流、國六時(shí)代全面到來、“雙碳”目標(biāo)倒逼能耗雙降……種種市場(chǎng)因素都意味著，卡友必須向精細(xì)化運(yùn)營要效益，不僅要會(huì)算賬，還要算總賬，TCO的概念開始逐漸被行業(yè)認(rèn)可。
江淮重卡推出的A6L便是一款極具代表性的收割機(jī)運(yùn)輸車，它所擁有的諸多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)能夠很好地解決麥客的諸多痛點(diǎn)。
隨著公路干線運(yùn)輸對(duì)于高效、可靠，以及舒適性等多方面訴求的不斷提升，產(chǎn)品高端化一直是該細(xì)分市場(chǎng)的主流方向，打造一款滿足高端標(biāo)載需求的重卡產(chǎn)品尤為重要。作為顏值與實(shí)力兼具的高端產(chǎn)品，江淮跨越V7是如何做到面面俱到的呢?
在中國的干線運(yùn)輸?shù)缆飞希缒闼?，大大小小的過往車輛幾乎都是那種平頭卡車，而在深圳彭靜鋒師傅的手中卻有著一輛號(hào)稱中國最美長(zhǎng)頭卡車車型的江淮格爾發(fā)跨越V7，開著這輛車行駛在深圳通往長(zhǎng)沙的道路上，贏來了眾多人的回眸。
在剛剛通話的這段時(shí)間，唐春紅師傅正在從新疆往回趕的路上，江蘇到新疆，新疆回江蘇，日行幾百里，唐師傅開著自己的愛車江淮跨越V7馳騁在這條干線物流通道上。
提到江淮跨越V7，相信對(duì)于很多用戶來說都不陌生，江淮跨越V7是江淮格爾發(fā)重卡獻(xiàn)上的一款劃時(shí)代的產(chǎn)品，是美式風(fēng)韻與國產(chǎn)長(zhǎng)頭車的激情碰撞，是高端重卡的全新典范，安全可靠細(xì)致入微，智能科技領(lǐng)掌未來，這是一款中國商用車界史無前例的長(zhǎng)頭重卡。
隨著國內(nèi)物流運(yùn)輸領(lǐng)域高端化的需求日益凸顯，商用車廠商們也都在推出各自的高端產(chǎn)品來滿足客戶們不斷提升的迫切要求。而江淮格爾發(fā)憑借深耕多年國內(nèi)高端卡車市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，順勢(shì)推出了江淮跨越V7車型，作為兼具靚麗外觀和內(nèi)在品質(zhì)的長(zhǎng)頭牽引車，一經(jīng)推出便受到廣大消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。
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