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2012年11月22日-24日，2012廣州國際商用車展覽會在中國進出口商品交易會展館隆重舉辦。作為行業(yè)領先的輕卡企業(yè)，江淮輕卡在展館B區(qū)江淮汽車展區(qū)重點展出了兩款江淮帥鈴車型和首款江淮電動輕卡，高端產品和綠色能源的結合，奏響中國商用車品牌“創(chuàng)新與發(fā)展、科技與未來”的精彩樂章
近日，江淮格爾發(fā) 6 × 2 輕量化牽引車上市發(fā)布會在合肥隆重舉行。江淮格爾發(fā)領導、各地經(jīng)銷商代表與格爾發(fā)新老用戶一起，見證了“輕裝上陣”的格爾發(fā) 6 × 2 輕量化牽引車，憑借其低自重、高效率、高承載、高舒適、高安全、高殘值的諸多優(yōu)勢，贏得在場人士的交口稱贊，這款剛剛投放市場的精品力作，滿足用戶對減低自重、增加載貨量、增添利潤空間的需求，有望迎來名利雙收、受人矚目的市場表現(xiàn)。
面對略有反彈跡象的資本市場，在迎來第三季財報發(fā)布高峰前，多家上市車企動作頻頻。10月15日，華菱星馬（600375.SH）發(fā)布增發(fā)公告。此前，江淮汽車（600418.SH）及安凱汽車（000868.SZ）也先后發(fā)布了各自股票回購計劃
據(jù)介紹，格爾發(fā)KX系牽引車比同類車型省油5-10%。其外形設計力求整體流線造型，符合空氣動力學原理，輪胎結構式設計，風阻、滾阻有效降低；動力總成以濰柴為主，扭矩大，動力性強，低速加速快，更加適用港口內貨物運輸及港口外短途高效運輸；發(fā)動機、變速箱、驅動橋完美匹配，速比級差小，提升整體節(jié)油效果，打造國內節(jié)能重卡新標桿
2012年，重卡市場環(huán)境出現(xiàn)較大幅度的下滑，嚴峻的市場形勢促使行業(yè)對重卡的發(fā)展進行全新的思考：如何能在高位盤整的重卡市場上凸顯企業(yè)核心競爭力江淮汽車格爾發(fā)重卡 “品質塑造品牌”為主導的發(fā)展策略初見成效，為行業(yè)的發(fā)展提供了借鑒。
“從財務上來考慮，如果江淮拿整個商用車資產去和納威司達50：50合資，實際上就是要割掉自己的一塊肉給別人。從經(jīng)營風險上講，如果把重卡業(yè)務獨立出來去和納威司達合資可以降低合作失敗帶來的風險。另外，江淮將重卡業(yè)務獨立出去做合資，融合新的技術與資金，也將增強其市場表現(xiàn)力。對江淮來說，這是一舉三得。”李子良分析指出。
2012年5月15日，首批江淮新能源重卡6×4LNG牽引車在寧波港接受客戶的檢閱。該產品匹配濰柴350馬力國四天然氣發(fā)動機，采用法士特12檔鋁合金變速箱、前三后四少片簧、真空胎、單級橋等一系列輕量化設計，標配450升雙氣罐，設計標載行駛里程達900-1000KM。
2012年5月8日，大連基圣集團第二次采購的50臺江淮重卡格爾發(fā)新平臺自卸車，交車儀式在大連旅順基圣集團土石方作業(yè)現(xiàn)場隆重舉行。至此，這50臺格爾發(fā)新平臺自卸車，將肩負起大連旅順地區(qū)填海作業(yè)的土石方運輸重任；交車儀式結束后，50臺江淮重卡格爾發(fā)新平臺自卸車引擎轟鳴，呼嘯著駛向施工現(xiàn)場。
為使廣大用戶能夠零距離的接觸工程車新品，江淮重卡“體驗戰(zhàn)”相繼在佛山、阜陽、西寧、六盤水、沈陽、鄭州、鄂爾多斯等工程車“戰(zhàn)略要塞”掀起了一個又一個的用戶體驗高潮。據(jù)悉，江淮重卡新品工程車已在皖北煤礦、安徽高鐵建設等大工程中已投入使用，并受到用戶好評。目前，新品工程車的上市推薦會又將轉戰(zhàn)云南、山東等地，進一步的擴大江淮重卡工程車“體驗戰(zhàn)”的戰(zhàn)略范圍
重型卡車代表了汽車的最高科學技術，是衡量一個國家汽車工業(yè)發(fā)展水平的最重要的標致。同時重型卡車在中國作為生產資料與勞動工具，政策、法規(guī)等等一系列的政策、經(jīng)濟、社會問題首先對重型卡車市場的直接或間接波及影響最大，所以對重型卡車市場及產品的研究就是對整個中國汽車工業(yè)發(fā)展變化規(guī)律性地的關注與研判
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