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繼2014年3月20日首臺重型車發(fā)動機下線、4月15日首輛重型車下線之后,首批12輛現(xiàn)地國產化VC46重型車交付客戶使用。
2014年8月8日, 3輛重型卡車以其剽悍身形引來眾人注目,慶鈴與五十鈴共同研發(fā)的新一代VC46重型商用車正式登陸深圳市場,其售價略高于國產同類車型,但大大低于進口同類車型。
商用車“國四”排放標準在我國進入實施階段時,領跑國內商用車行業(yè)的慶鈴汽車宣布:在延續(xù)一流品質、服務的前提下,該公司旗下五十鈴輕、中、重型全系列“國四”車型已全面上市,而單車售價僅微漲3%左右,遠低于同業(yè)平均漲幅。
2013年6月6日,國博中心N1館入口處,4輛重型卡車以其剽悍身形引來眾人注目。據(jù)了解,型號為VC46的這4輛“慶鈴造”重卡,是首款在重慶研發(fā)且僅在重慶生產的五十鈴全球戰(zhàn)略車型,上市后將面向包括日本在內的全球市場銷售。
五十鈴中重卡鵬城齊聚開春上陣,五十鈴公司憑借百年商用車制造經驗,適應中國用戶使用環(huán)境和購買能力研發(fā)而成,進一步豐富了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車的產品陣容。蛇年剛過,深圳新同錦汽車有限公司榮獲五十鈴中重卡深圳總代理,正式開拓深圳市場,為深圳的新老客戶以“專業(yè)精神、專業(yè)服務”提供新車銷售與售后維修。
FTR中卡是五十鈴公司憑借百年商用車制造經驗,適應中國用戶使用環(huán)境和購買能力研發(fā)而成,進一步豐富了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車的產品陣容。蛇年剛過,五十鈴中重卡交付深圳經銷商一批新車,正式拓展深圳市場。
據(jù)外媒報道,五十鈴汽車公司2012年在沙特阿拉伯的達曼市(Dammam)新建了一家卡車制造廠,并在2012年底舉行了開張儀式。
2012年12月,慶鈴汽車公布,與五十鈴就引進重型車訂立GXR/GXZ、FXZ及FYH技術許可協(xié)議。
隨著中日關系的緊張局面,形勢和壓力告訴我們國內輕卡行業(yè)必須擺脫對日系技術的依賴性,真正實現(xiàn)輕卡的自主品牌,擁有自主的核心技術,共同抵制日系輕卡及其技術對中國輕卡市場的侵占。再次扛起自主品牌大旗,奇瑞推首款高端輕卡
2012年9月14日,湖北天元慶鈴汽車銷售服務有限公司舉行五十鈴新型商用車上市發(fā)布會,標志著五十鈴600P/700P新型“一排半”商用車正式進軍華中市場。慶鈴公司不斷推出新的、適應市場的產品,短短兩個多月就快速實現(xiàn)了600P/700P“一排半”商用車30多個規(guī)格品種同時投放市場。上市的“一排半”覆蓋五十鈴卡車4噸級600P、6噸級700P兩個車型。
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