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繼2021年8月7日首批搭載博世氫動力系統(tǒng)的慶鈴M系列氫燃料電池車下線后，8月13日，慶鈴集團又迎來了慶鈴氫動力商用車首批客戶簽約及交車儀式。
2021年8月13日，慶鈴氫動力商用車首批客戶簽約及交車儀式在慶鈴集團公司舉行。這是慶鈴、博世、中石化攜手邁向氫燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的里程碑，標(biāo)志著重慶氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)瓜熟蒂落。
2021年8月13日，慶鈴氫動力商用車首批客戶簽約及交車儀式在慶鈴集團公司舉行。市國資委、市經(jīng)信委、市科技局、市交通局、市商務(wù)委、九龍坡區(qū)政府等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；博世動力總成（中國）、中石化重慶石油分公司、中國汽車工程研究院、招商局檢測車輛技術(shù)研究院等科研院所、科技企業(yè)主要負責(zé)人；慶鈴集團董事長杜衛(wèi)東、慶鈴集團總經(jīng)理羅宇光、慶鈴集團監(jiān)事會主席韓寶昌等慶鈴集團領(lǐng)導(dǎo)，以及五十鈴株式會社安田辰也等，出席了本次簽約儀式。
2021年8月9日，“南寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)城市管理局客戶交車儀式”在南寧市慶鈴五十鈴4S店隆重舉行，慶鈴五十鈴向南寧市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)城市管理局城市管理大隊交付首批國六新款慶鈴五十鈴T17皮卡。
2021年8月7日，重慶，首批搭載博世氫動力系統(tǒng)的慶鈴M系列氫燃料電池車在慶鈴正式下線，并交付首批客戶投入使用。這是繼2020年12月，慶鈴集團與博世集團合資的氫燃料電池發(fā)動機合資公司項目簽約后，在雙方積極推進下結(jié)出的重大新成果。同時，由中國石化重慶石油分公司投資建設(shè)的重慶首批固定加氫站—九龍坡區(qū)半山環(huán)道加氫站全面建成。這標(biāo)志著重慶市首批氫動力商用車投入運營。
依托前瞻性的戰(zhàn)略布局與成熟的技術(shù)儲備，慶鈴汽車提前三年啟動國六輕卡產(chǎn)品的測試，提前兩年投放市場，并且環(huán)保升級跳過國六A，直達國六B標(biāo)準(zhǔn)，在2021年7月1日全面推行國六大考之時，已形成50000臺的龐大規(guī)模，積累了巨量的實際使用驗證，穩(wěn)定性、可靠性值得信賴。
每一位運動員的成就都離不開刻苦訓(xùn)煉和科學(xué)方法。而每一款慶鈴五十鈴輕卡都基于五十鈴高技術(shù)、高強度材料、高精密工藝，經(jīng)過“工匠精神”的打磨，輔以“科技創(chuàng)新”的加成，千錘百煉始成大器。
2021年8月2日上午10：00，一批慶鈴五十鈴GIGA巨咖，滿載救災(zāi)物資，在宜賓五糧液安吉物流集團整裝出發(fā)前往河南。這些救災(zāi)物資，主要是防護服、手套、口罩、藥品等防疫類物資，將發(fā)往河南鶴壁、中牟縣、以及開封市的尉氏縣。
作為一個物流企業(yè)選擇一款合適的卡車，除了用于運輸外還可以做什么?在上海凱奇物流有限公司負責(zé)人鄒遠鵬看來，公司選擇慶鈴五十鈴不僅僅是用于運輸，而是期待著二者在未來越來越多的合作中取得共贏。
一場疫情讓疫苗等醫(yī)藥冷鏈運輸逐漸走入了大眾視野，同時伴隨醫(yī)藥物流體系和法規(guī)的不斷完善、市場對于專業(yè)冷藏車的需求也在持續(xù)走高。尤其在冷鏈物流行業(yè)整體實力強、冷藏車保有量高的發(fā)達區(qū)域，產(chǎn)品如何才能滿足更加專業(yè)化、精細化的物流企業(yè)運輸需求?又將如何應(yīng)對國六帶來的運力挑戰(zhàn)?讓我們一起走進上海生生物流有限公司(以下簡稱生生物流)尋找答案。
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