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2015年吳建國通過東風“一證貸”金融政策，分期購買了一輛搭載玉柴發(fā)動機的4 8米東風多利卡。這種貸款政策，無抵押、手續(xù)簡，僅憑一張身份證，就讓他在當時手頭并不寬裕的情況下，輕松迎回了自己的創(chuàng)富伙伴。
近日，為了更好交流冷藏車行業(yè)經(jīng)驗，行業(yè)領軍的高端輕卡品牌——東風凱普特與國內(nèi)著名的高端冷鏈企業(yè)鎮(zhèn)江康飛，雙方就冷藏車領域合作進行了一次強強戰(zhàn)略對話，并達成高度共識，特別將在東風凱普特冷藏車型方面加大合作力度，共同挖掘高端冷鏈物流市場。
今年38歲的吳建國，在湖北宜昌從事蔬菜運輸工作，主要運輸長陽大蘿卜和白菜。雖然平時需要起早貪黑，工作很辛苦，但他覺得這一切很有意義?！耙瞬孙堊郎系奶}卜，基本上都是我們從長陽山上送下來的，很有成就感?！?/p>
要問近期風頭最盛的兩軸極限車型，東風多利卡D12絕對是唯一的標準答案。從還未上市就累計接到物流企業(yè)的超過4000輛訂單，到如今成為快遞輕拋配送行業(yè)的首選車型，它的強悍品質(zhì)吸引了足夠的眼球。
眾所周知，東風凱普特是國內(nèi)主流高端輕卡的先進代表，而ZD30發(fā)動機則是傳承NISSAN技術(shù)的實力之作，它們可謂是各自領域的佼佼者。那么，當這二者聯(lián)合起來，又會擦出什么樣火花呢?
近日，在廣東省肇慶市供電局的工程車項目社會公開招標中，東風凱普特從眾多競標品牌中脫穎而出，成功中標，成為此次肇慶供電局車輛采購業(yè)務的唯一合作品牌，雙方首批就已簽訂了37輛訂單。
彩松開了大半輩子車了，在15歲那樣青蔥的年紀，他就已經(jīng)開始了“車輪上的生活”。從最開始的四輪拖拉機到輕卡，彩松經(jīng)歷過許多輕卡品牌，現(xiàn)在他開的是一輛東風多利卡。
提起他的東風凱普特，劉哲為就像談起他家里人一樣熟悉和自然。他說：“東風凱普特真是一部好車!它靈活，提速快，能裝貨，特別適應城市短途運輸。而且油耗低，只要保養(yǎng)好，幾年內(nèi)不用考慮維修，日產(chǎn)ZD30發(fā)動機真不錯。我的這輛東風凱普特就是最好的證明：現(xiàn)已跑了近10萬公里，還沒修過呢!”
快遞貨物太多怎么辦?你是要選擇多買跑幾個來回，還是再買一輛車。答案是都不用，只要有D12就夠了。2017年4月28日，強悍品質(zhì)，大有不同的東風中卡D12在上海全球首發(fā)，而且據(jù)介紹，在未上市之前兩個月它就接到了物流企業(yè)4000臺的訂單。它能在快遞公司扎堆的上海上市，就說明它有信心和實力。
2017年4月18日，東風汽車公司與中國遠洋海運集團有限公司舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式，雙方?jīng)Q定建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，東風汽車公司與中遠海運集團雙方將在航運、物流、港口、海外發(fā)展等領域加強合作，為對方提供優(yōu)質(zhì)高效的產(chǎn)品和服務，促進各自戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。
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