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據(jù)悉，微車市場是目前僅次于乘用車的第二大汽車市場，近年來一直保持著10%左右的穩(wěn)定增長，2009年更是依托國家“汽車下鄉(xiāng)”政策，達到71.9%的“井噴”增長，市場規(guī)模預計達到245萬輛。截至目前，東風股份已多次召開微車產(chǎn)品試銷說明會，85家經(jīng)銷商簽訂加盟協(xié)議后，部分經(jīng)銷商已經(jīng)完成提車。
最新生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，1至10月份東風商用車車身廠累計生產(chǎn)駕駛室79052臺，完成全年預算目標的113.40%。
一邊是天龍、風神、東本CRV等20多款“東風系”整車產(chǎn)品，一邊是武鋼、武煙等30多家中央在鄂企業(yè)、湖北省內(nèi)重點企業(yè)及各市州政府采購中心的負責人。11月9日，湖北省政府再牽“紅線”，為東風汽車供需雙方舉行對接座談會。
東風股份副總經(jīng)理劉耀平出席會議并強調(diào)，海外事業(yè)部各部門要協(xié)同作戰(zhàn)、密切配合，大力做好市場開拓和規(guī)劃工作，增強風險管控意識，同時應正確認識與行業(yè)之間的差距，積極、妥善處理好各方關(guān)系，實現(xiàn)銷量的穩(wěn)步增長。
11月2日，東風商用車公司舉行新一代工程車上市發(fā)布暨簽約儀式。東風新一代工程車———東風新大力神重型工程車和東風天錦中型工程車正式推向市場。
11月5日，在2009中國(武漢)國際燃氣應用技術(shù)、壓縮天然氣汽車、加氣站設備展覽會上獲悉，東風特種商用車近日接下一筆92臺液化天然氣汽車采購訂單，成為目前國內(nèi)最大一單。
東風天錦采用輕量化設計，降低自重，減少油耗。設計上廣泛采用有限元分析軟件，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低自重;采用強度好自重輕的新材料;采用新工藝，使部件滿足強度要求，而不增加材料使用。
汽車重量每減少10%，燃油消耗可降低6%～8%。另外，在計重收費下，車輛自重每降低一噸，用戶每年將會增加10萬元的凈收益。為了讓“東風重卡”變輕一些，目前，東風商用車技術(shù)中心已經(jīng)研發(fā)出多項幫助卡車瘦身的新材料、新技術(shù)，可在實際投入使用時，該公司卻遭遇了市場難題。
東風商用車公司此次共派出4款車型和1款發(fā)動機參賽，參賽的3款東風天龍和1款東風天錦分別獲得相應組別的節(jié)油冠軍，東風EQ4H發(fā)動機由于突出的經(jīng)濟性被授予最節(jié)油發(fā)動機獎，東風商用車公司因參賽車型的出眾實力和優(yōu)異表現(xiàn)被評審專家一致推選授予節(jié)油成就獎。
東風公司2009年前三季度業(yè)績表現(xiàn)符合預期。2009年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入103.56億元,較上年同期下降18.34%,營業(yè)利潤3.01億元,較上年同期下降48.18%,利潤總額3.56億元,較上年同期下降39.25%,歸屬上市公司股東凈利潤 ...
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