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近日，安徽區(qū)域皖軍聯(lián)盟盟主、歐曼GTL用戶鄭老板工作太累了，都被累到去醫(yī)院輸液了。各小伙伴都發(fā)去慰電，問鄭老板是怎么累的?鄭老板道：我這開車，每個(gè)月幾乎滿勤出車，3年突破110萬公里，你說累不累?與此同時(shí)，鄭老板在朋友圈喊話：歐曼、?？?，北京的領(lǐng)導(dǎo)們，是不是把醫(yī)藥費(fèi)給我報(bào)了?
作為物流運(yùn)輸行業(yè)的佼佼者，歐曼對(duì)于行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)具有一定的前瞻性。8月23-24日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)主辦，福田戴姆勒汽車承辦，主題為“降本增效 我是冠軍”的福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽上海站開賽。在比賽過程中，福田戴姆勒汽車以過硬的動(dòng)力鏈作為產(chǎn)品支撐，再加相應(yīng)的軟件服務(wù)，向參賽選手展現(xiàn)了其在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。
“從事?；愤\(yùn)輸以來，我是一路順風(fēng)，基本上沒遇到過什么難過的坎兒，別人都說我是細(xì)心加上運(yùn)氣好，而在我看來不是這樣，我是選車的眼光好。選好車是做好?；愤\(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，安全、高效的?；愤\(yùn)輸車才能創(chuàng)造出更多的利潤，也讓人更省心。”
以“降本增效 我是冠軍”為主題的2018中國高效物流卡車公開賽上海站冷鏈行業(yè)比賽，于2018年8月24日“冷酷”登陸上海灘，這也是繼廣東站之后，本屆賽事再度聚焦冷鏈運(yùn)輸行業(yè)。
“人間處暑秋，南北各不同”，當(dāng)北方的人民踏踏實(shí)實(shí)的迎來一層層秋涼的時(shí)候，在南方，處暑剛過，副熱帶高壓依然處于主導(dǎo)地位，往往還會(huì)出現(xiàn)高溫天氣，即為“秋老虎”。而南北不同天，給在路上的卡友們而言，增添了幾許煩惱。作為卡車人的貼心伙伴，歐曼EST超級(jí)卡車為卡友排憂解難，特別推出歐曼EST超級(jí)卡車穿越版，攜三大高超技能，伴您穿越南北，暢行無憂。
再有4天，2018年中國卡車公開賽的首發(fā)站—北京站就將精彩上演了，在這樣天氣湛藍(lán)而又愜意涼爽的秋天，去看一場激情四溢的大賽車，實(shí)在是一件倍兒舒服的事兒!
近年來，隨著人們對(duì)食品、食材、醫(yī)藥等消費(fèi)品需求量穩(wěn)步提升，冷鏈物流行業(yè)的受關(guān)注程度逐年增高。以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為例，如果運(yùn)輸環(huán)節(jié)流通不暢，帶來的不利首先是損耗大、成本高的問題。因此，對(duì)實(shí)效性和冷鏈運(yùn)輸降本增效的要求，始終是冷鏈企業(yè)追求的核心。
相信不少人一定都覺得當(dāng)貨車司機(jī)特別爽吧!可以一邊工作一邊游玩，還能看遍祖國的大好山河，但是這一切都只是“你以為”。事實(shí)上卡友的生活都是沒日沒夜的趕路，即使面對(duì)南方的溫柔水鄉(xiāng)也要時(shí)刻保持警惕，美景的背后往往都是復(fù)雜的地形和悶熱潮濕的氣候。因此升級(jí)運(yùn)輸裝備，讓長途運(yùn)輸成為“說走就走的旅行”成為每一位卡友的職業(yè)目標(biāo)。
不懂的人永遠(yuǎn)都不會(huì)知道在中國做一個(gè)長途貨運(yùn)司機(jī)有多難。因?yàn)橹袊厥獾牡乩憝h(huán)境讓長途貨運(yùn)司機(jī)往往在同一個(gè)時(shí)間段跑遍祖國南北，穿越四季，久而久之身體上的損耗和心理上的消磨讓卡友的生活苦不堪言。有一款適應(yīng)性極強(qiáng)的牽引車，可以讓卡友穿越南北，暢行四季。TA就是---歐曼EST穿越版。都是歐曼EST為何穿越版就這么優(yōu)秀呢?那是因?yàn)門A有三大神器。
歐曼EST A超級(jí)卡車新品在臨沂、鄭州、濟(jì)寧、濟(jì)南、哈爾濱北方五大物流市場同步展開，歐曼忠實(shí)用戶、經(jīng)銷商合作伙伴、超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員及福田戴姆勒汽車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等近千人參加，重點(diǎn)圍繞打造專屬用戶需求的定制化產(chǎn)品，發(fā)布?xì)W曼EST A超級(jí)卡車，推動(dòng)物流運(yùn)輸向更智能化、更高效化方向發(fā)展，構(gòu)建全新運(yùn)輸體驗(yàn)?；顒?dòng)現(xiàn)場共訂車743臺(tái)，并達(dá)成意向訂單近500臺(tái)。
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