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自2014年7月1日北京市針對渣土車市場頒布新規(guī)，只有在市政市管委入了網(wǎng)，并取得入網(wǎng)證的新型渣土車才能擁有運(yùn)輸資質(zhì)，一時(shí)間“入京”對于普通渣土車來說成了一個(gè)難以跨越的門檻。然而就在如此高要求下，歐曼渣土車在北京市場占有率超80%，如此優(yōu)異的成績可見歐曼渣土車的受歡迎程度及其高端的首都品質(zhì)。
歐曼自動擋重卡，采用采埃孚變速器，福田康明斯發(fā)動機(jī)，整車動力強(qiáng)悍，性能優(yōu)越，為卡車用戶提供舒適、便捷、可靠的自動擋重卡，一起聽聽下面這位用戶怎么評價(jià)。
“我從2005年開始進(jìn)入普貨運(yùn)輸行業(yè)，開過很多品牌的車，對于國內(nèi)很多品牌重卡的性能情況都已經(jīng)比較熟悉了，所以面臨越來越高要求的國內(nèi)物流市場，2016年底，我換上了歐曼GTL重卡，截止在今年已經(jīng)安全運(yùn)營了3年，行駛里程馬上就突破110萬公里了，但三大件從沒修過，車況一直都不錯(cuò)，有了高出勤率，不僅幫我積攢了不少的穩(wěn)定貨源，更是幫我節(jié)省了一大筆的維修和保養(yǎng)費(fèi)用，真的是省錢又賺錢?！崩钭媲逭f。
2019年11月25日，首屆“歐曼-?？当比珖逃密嚠a(chǎn)教融合檢測維修技能大賽在北京福田戴姆勒超級卡車體驗(yàn)中心正式鳴鑼開賽。大賽以“產(chǎn)教融合·卓越匠心”為引領(lǐng)，遵循技能偉大、勞動光榮的職教精神，結(jié)合以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改、以賽促建的創(chuàng)新思路，以大賽為手段，激勵(lì)院校及企業(yè)為我國交通事業(yè)的發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。
面對當(dāng)今商用車市場日益激烈的競爭，各大車企想要贏得未來市場，就必須不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足未來物流市場及用戶的使用需求，從而提升產(chǎn)品的市場競爭力。福田戴姆勒汽車成功啟用中國重卡行業(yè)首個(gè)世界級驗(yàn)證中心，發(fā)動機(jī)試驗(yàn)室、動力總成實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)室，三大實(shí)驗(yàn)室持續(xù)為用戶打造更值得信賴的物流運(yùn)輸裝備，幫助用戶實(shí)現(xiàn)多收益、真收益，推動中國重卡和物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
歐曼超級重卡快手版搭載康明斯X系列發(fā)動機(jī)和采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，整車具有160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱的性能，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)效率提升30%，每月出勤率達(dá)28天，完全滿足物流運(yùn)輸對時(shí)效性的嚴(yán)苛要求，重新定義全時(shí)出工。同時(shí)，福田戴姆勒汽車推出“321閃修”服務(wù)承諾，為客戶真正打造“不停車”的服務(wù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)卡友運(yùn)輸無憂。
2019年11月20日至23日，由北京市政府、國家發(fā)改委、科技部、工信部主辦，主題為“5G改變世界 5G創(chuàng)造未來”的世界5G大會在北京舉辦。來自全球信息通信領(lǐng)域最具影響力的科學(xué)家、世界知名5G上下游企業(yè)、5G行業(yè)用戶和知名投資人等，圍繞5G領(lǐng)域的前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)趨勢、創(chuàng)新應(yīng)用等開展交流與討論，描述5G為社會和生活帶來的改變。值得一提的是，以歐曼超級重卡為平臺打造的全球頂級5G+8K轉(zhuǎn)播車，將對大會開幕式和主論壇進(jìn)行直播。
“另外，歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車基于成熟的歐曼ETX底盤深度定制，并且搭載康明斯發(fā)動機(jī)與法士特變速箱、小速比后橋，具有低速大扭矩的動力優(yōu)勢，從而實(shí)現(xiàn)整車起步快、加速快，爬坡有勁，車速更快，跑得更穩(wěn)。同時(shí)，歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車采用輕量化的設(shè)計(jì)，通過對底盤后橋進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用加強(qiáng)型少片簧、斷開式平衡懸架等高強(qiáng)度材料，降低車身重量的同時(shí)提高承載力，提升運(yùn)營效率。此外，整車采用底盤、車身、座椅三級減震，大大提升了駕駛的舒適性，降低疲勞。這樣的性能對于我們公司跑天津-上海-新疆這條線的幫助很大，既能保證運(yùn)輸效率，又能保證新疆復(fù)雜路況的通過性和安全性?！辟R榮業(yè)笑著說。
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