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2017年，高端輕卡市場風頭最火的，無疑就是福田歐馬可。從量上看，2017年上半年，歐馬可銷量1 91萬輛，同比增速21 3%，遠遠領先于只有9%的整體行業(yè)增速。
王老板來自山東濰坊，從事海鮮運輸工作多年。因為海鮮運輸對車輛的質量要求十分嚴格，要保證海鮮在運輸途中保持新鮮，需要車輛動力充沛，才能高效快速地到達。要贏得市場，賺更多運輸費，則要求更大的載貨空間。王老板在選擇車輛方面很謹慎，通過多種渠道的對比、試駕，王老板最終選擇了歐馬可S5超級中卡。被問及究竟歐馬可S5超級中卡哪里打動了王老板，王老板說：“選卡車，能讓我賺得多才是硬道理?！?/p>
都說萬事開頭難，但凡事無絕對。北京永盛昌盛貨物運輸有限公司的起步就可以說是順風順水，借助北京奧運的良機，永盛昌盛與物美集團合作，從最初的10幾輛福田輕卡，穩(wěn)步發(fā)展成了現如今坐擁300余臺的運輸大軍。
入了三伏天，天氣越來越熱，看看祖國各地，干燥的地區(qū)開啟燒烤模式，濕潤的地區(qū)開啟蒸籠模式，在路面上煎熟雞蛋也不是傳說了。暑熱如此強勢，對冷鏈運輸的需求增多，但也給冷鏈運輸行業(yè)帶來了極大的挑戰(zhàn)。當然，優(yōu)秀的冷鏈車輛絕不會向暑熱低頭，歐馬可冷鏈運輸車絕不服“暑”，在高溫天氣下，依然能助卡友們輕松跑完運輸路。
張老板來自濱州地區(qū)，從事海鮮運輸工作，因為海鮮運輸十分注重效率，必須要搶“鮮”一步，所以張老板對運輸車輛的性能要求很嚴格。常年和卡車打交道的張老板一試駕就知道車輛可不可靠，所以每次購車之前他都會親自去考察試駕一番。要求嚴苛的張老板為什么最后選擇了歐馬可呢？
雨季多發(fā)期來臨，從 2017年6月21日起至2017年7月31日，針對近期受自然災害及不可抗力導致損壞的車輛，福田歐馬可將開展全國范圍內“風雨同行，傳遞真情”的服務關懷活動。如在行車路上遇到陷入水坑或車輛無法啟動等問題，一個電話，歐馬可會第一時間進行現場救援。如在行車路上愛車受損壞，請先保證人身安全為重，愛車就交給歐馬可來維修。
湖北武漢的李先生在當地經營著一家物流公司，生意做得風生水起，擁有的卡車也是大大小小好幾輛，可是時間長了，總有這樣那樣的問題。于是，在2016年，經常聽朋友說起歐馬可性能不錯的李先生決定去4S店考察一番。
從完美匹配福田康明斯打造新的輕卡關鍵詞開始，歐馬可全新平臺高品質輕卡的硬實力不斷被書寫，其高端輕卡的標簽從未被超越。所謂操千曲而后曉聲，觀千劍而后識器。與福田歐馬可而言，沒有最好的時代也沒有最壞的時代，只有產品、用戶和品牌的時代。
從事冷鏈運輸的車友們都知道，要“鮮”就要“先”，快人一步總沒錯。今天向大家介紹的歐馬可忠實用戶陳繼友陳師傅就對此深有體會。吉林省長春市的陳師傅從事個體經營，常年負責海鮮產品的運輸。說到高效的歐馬可帶給他“快人一步”的好處，陳師傅最有發(fā)言權。
說到買車，特別是買卡車，一些卡車師傅在車城轉了又轉，比了又比，總想買到又便宜又好，配置又高的品牌。可是，價位與質量和服務都是息息相關的，在這樣的考慮下，一般的卡車師傅都是省兩三千塊錢買個差不多的，畢竟還沒開始運營就要掏出一大筆錢，實在有點不舍。常年使用歐馬可的伏師傅可不這樣想：要買就買好的，要買就買“貴”的!因為“貴”才是真的實惠!
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