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隨著我國道路條件的完善和運輸行業(yè)對效率越來越高的要求，高附加值、技術先進的高端卡車產品成為重卡發(fā)展的主流趨勢，各大廠家紛紛推出大馬力高端車型來應對市場需求。而有一部卡車，從上海車展的驚艷亮相之后便成為眾人關注的焦點;獲得2015中國卡車公開賽榮獲6×4組年度總冠軍;并在第八屆中國國際節(jié)油大賽上一攬“節(jié)油冠軍”“物流電商快遞滿意車型獎”及“2015年度自主創(chuàng)新車型獎”三項大獎，短短半年的時間里，它以迅雷不及掩耳之勢成功進入了大家的視野，并成為了物流用戶的采購首選對象。一部好卡車——乘龍H7已經開啟一個新時代。
溫暖初冬，驚喜來襲!東風柳汽乘龍M7創(chuàng)富版新車現(xiàn)已到店!作為6X2市場的新添力量，久經陳釀載譽而生的乘龍M7創(chuàng)富版從開發(fā)之初，就被寄托著“為用戶創(chuàng)造更多的財富”的期許。目前乘龍M7創(chuàng)富版已紛紛登陸京津冀、山東、山西、河南、四川五大地區(qū)，其中首批到店車輛共計200臺。
隨著“互聯(lián)網+”的概念持續(xù)升溫，“互聯(lián)網+物流”的新興運行思路正瘋狂式崛起，這對傳統(tǒng)物流行業(yè)來說，意味著機遇與變革。2015年12月11日，主題為“大數據時代下的公路貨運變革”的天成物流沙龍(福州站)舉行，一直在物流行業(yè)深耕細作的東風柳汽，此次攜乘龍H7出席，為東南地區(qū)物流企業(yè)帶來公路貨運車輛的技術創(chuàng)新應用及物流解決方案。
讓我們來看一看通過油耗測試儀的精準的測試結果，簡單算算東風柳汽乘龍M3超值版一年能為大家省下多少錢!根據同一司機在油耗測試儀利用傳感器對每一時速段測試了20公里測試的總油耗情況顯示：對于總重20噸(載重約14噸)的中卡來說，在均速為60-70km h時、20分鐘內，乘龍M3超值版油耗與四缸160馬力發(fā)動機油耗持平。
寒冬來臨，卡車司機依然奔波在路上。為了給卡車司機的繁忙駕駛旅途送上溫暖，一場主題為“巔峰動力，健康同行——卡車司機冬日關懷”的公益活動拉開了序幕，同時，也拉近了乘龍H7與客戶之間的距離。
據報道，三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司南通地區(qū)最大、自動化程度最高的現(xiàn)代化生產車間內，70名工人分頭組裝直臂式、折臂式隨車吊。該公司營銷管理部副部長徐亮告訴記者：“眼下正在生產的80臺，全部出口東南亞，投運第一年有望實現(xiàn)近5億元銷售額?！?/p>
2015年12月5日，乘龍H7安徽蚌埠品鑒會圓滿落幕。來自蚌埠地區(qū)的200余名行業(yè)客戶、經銷商來到現(xiàn)場，共同品鑒乘龍H7的風采。
不論是個體用戶還是物流集團，最為關心永遠是如何降低運營成本，而燃油消耗在運營成本中占據很大比例，降低油耗是降低運營成本的關鍵因素。在剛剛結束的第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，乘龍H7一舉拿下“節(jié)油冠軍”。在繼2015中國卡車公開賽奪冠之后，乘龍H7再奪大獎成就“雙料冠軍”。
2015年，“互聯(lián)網+”成為國家戰(zhàn)略，傳統(tǒng)行業(yè)將基于互聯(lián)網平臺完成運營模式的重構，作為傳統(tǒng)行業(yè)之一的公路貨運行業(yè)，也面臨著轉型升級的戰(zhàn)略選擇?！ ?015年11月30日，在“中國物流之都”山東臨沂舉行的“天成物流沙龍”上，東風柳汽與三十多位在行業(yè)中具有代表性的的A級物流企業(yè)負責人一道，共同探討公路貨運在大數據時代的發(fā)展趨勢及公路貨運中主要運輸車輛的技術創(chuàng)新應用。
2015年，中國經濟進入深度調整期，經濟下行壓力加大，汽車行業(yè)隨之出現(xiàn)負增長。在種種不利的形勢下，東風柳汽逆勢而上。據中國汽車協(xié)會公布的數據顯示，今年1-10月，東風柳汽商用車銷量28491輛，國內市場占有率達到4 9%，創(chuàng)歷史新高。
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