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王超記憶中，從2004年開始，陜汽開始進入聊城這邊市場。那個時候還是綠頭的陜汽奧龍。一開始王超他們只購買了三四輛陜汽奧龍，但是到了自己成立公司以后，就有20多輛了。2008下半年的時候，萬和通開始批量購買陜汽奧龍產品，一個月最多的時候購買了近百輛車。
“陜汽TCO托管服務” 是陜汽車輛全生命周期維護的價值服務模式，是一種用戶將車輛后期維護托付于陜汽專業(yè)的售后維護團隊進行的車輛高效運營的保障模式，是一站式的“管家服務”。陜汽售后托管團隊整合陜汽售后服務平臺最優(yōu)質資源，專注于客戶車輛運營，借鑒國外知名重卡企業(yè)奔馳，沃爾沃，斯堪尼亞成熟的服務理念，結合國內市場情況和客戶運營的痛點“你用車，我養(yǎng)車”，使車輛的出勤率達到最佳化，讓客戶運營無憂陜汽切實為客戶做到了貼心、省時、省心和省錢，真正滿足了客戶的需求，為車輛的高效運營，發(fā)揮更大的價值，提供堅實的保障。
2019年12月7日，“獻禮新中國成立70周年——中國商用車砥礪前行70載”盛典在京舉辦，陜西重型汽車有限公司(以下稱“陜汽”)被授予“大國脊梁·商用車中流砥柱”的榮譽，同時，其產品德龍X3000 8x4城建標準版自卸車、德龍X5000標載物流牽引車、德龍L3000 4x2載貨車分別榮獲“基建之王”“運輸之王”“城際之王”的獎項。
陜汽德龍X6000自2017年曝光以來，其關注度一直有增無減，起初它以全新的外觀設計以及高端配置吸睛無數;此后在2019陜汽年會中濰柴15L排量發(fā)動機在X6000上實現裝配，刷新了國產重卡發(fā)動機的上限。在剛剛結束的2020年陜汽重卡年會上，X6000再度以660超大馬力亮相，這一次還帶來超級豪華的安全配置，著實代表了當前國產造車的最高水平。
“作為濟南地區(qū)陜汽重卡第一批金融購車的受益者，我從來沒有忘記陜汽對普通用戶需求的積極響應，更重要的是陜汽產品的軍工品質。”董福順說。早在2007年，他就在分別購買了國內多個重卡品牌，通過運營實踐對比發(fā)現陜汽重卡的產品不僅質量穩(wěn)定，而且其底盤特別適合自己做建材物流用車的需求。
作為陜汽重卡的熱銷車型，官方對其的重視度一直有增無減，在上市后，對該款產品的外觀造型、動力升級優(yōu)化、輕量化設計、安全可靠性能、環(huán)境適應性等方面進行了多次的升級，用戶口碑也是節(jié)節(jié)攀升。在2020年陜汽重卡商務年會上，德龍新M3000又以“全新面貌”示人，舒適度、科技感再度升級。
陜汽重卡德龍新M3000又有全新的版本了，它一直以來憑借品質廣受用戶喜愛，此次它又帶來哪些令人眼前一亮的升級呢?一起來看看吧!
隨著重卡行業(yè)產品的結構性變化，陜汽公路物流運輸車輛對售后服務的時效性提出了更高的要求。如何提高售后服務保障的時效性?銷售公司服務部搭建極速救援服務體系，通過多功能移動服務車，提高渠道整體救援服務能力，滿足多元化的客戶故障車極速救援。
格爾木，地處青海省中西部、青藏高原腹地，是青海連接西藏、新疆、甘肅的戰(zhàn)略要塞和中國西部的交通樞紐，也因其礦產資源豐富，是陜汽重卡的重要集散地之一。境內轄區(qū)地形復雜氣候惡劣，不但對廣大卡友的正常運營是很大的考驗，對陜汽貼心服務人也是充滿了挑戰(zhàn)。
從銷量和市占率來看，陜汽重卡絕對稱得上增長標桿，產品更自信，市場打法更多樣!2019年11月28日，在主題“產品引領謀發(fā)展 追趕超越創(chuàng)未來”的2020年商務年會上，務實的陜汽人在醞釀一場大戰(zhàn)，面對重卡行業(yè)3 0時代的揭幕來臨，陜汽重卡提出2020年實現18萬輛的銷售目標，其中國內民品15萬輛，如何實現?譚旭光、袁宏明、周銀朝依次給出答案!
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