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王老板來(lái)自山東濰坊，從事海鮮運(yùn)輸工作多年。因?yàn)楹ｕr運(yùn)輸對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量要求十分嚴(yán)格，要保證海鮮在運(yùn)輸途中保持新鮮，需要車(chē)輛動(dòng)力充沛，才能高效快速地到達(dá)。要贏得市場(chǎng)，賺更多運(yùn)輸費(fèi)，則要求更大的載貨空間。王老板在選擇車(chē)輛方面很謹(jǐn)慎，通過(guò)多種渠道的對(duì)比、試駕，王老板最終選擇了歐馬可S5超級(jí)中卡。被問(wèn)及究竟歐馬可S5超級(jí)中卡哪里打動(dòng)了王老板，王老板說(shuō)：“選卡車(chē)，能讓我賺得多才是硬道理。”
都說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，但凡事無(wú)絕對(duì)。北京永盛昌盛貨物運(yùn)輸有限公司的起步就可以說(shuō)是順風(fēng)順?biāo)柚本W運(yùn)的良機(jī)，永盛昌盛與物美集團(tuán)合作，從最初的10幾輛福田輕卡，穩(wěn)步發(fā)展成了現(xiàn)如今坐擁300余臺(tái)的運(yùn)輸大軍。
入了三伏天，天氣越來(lái)越熱，看看祖國(guó)各地，干燥的地區(qū)開(kāi)啟燒烤模式，濕潤(rùn)的地區(qū)開(kāi)啟蒸籠模式，在路面上煎熟雞蛋也不是傳說(shuō)了。暑熱如此強(qiáng)勢(shì)，對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨笤龆?，但也給冷鏈運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，優(yōu)秀的冷鏈車(chē)輛絕不會(huì)向暑熱低頭，歐馬可冷鏈運(yùn)輸車(chē)絕不服“暑”，在高溫天氣下，依然能助卡友們輕松跑完運(yùn)輸路。
張老板來(lái)自濱州地區(qū)，從事海鮮運(yùn)輸工作，因?yàn)楹ｕr運(yùn)輸十分注重效率，必須要搶“鮮”一步，所以張老板對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的性能要求很?chē)?yán)格。常年和卡車(chē)打交道的張老板一試駕就知道車(chē)輛可不可靠，所以每次購(gòu)車(chē)之前他都會(huì)親自去考察試駕一番。要求嚴(yán)苛的張老板為什么最后選擇了歐馬可呢？
雨季多發(fā)期來(lái)臨，從 2017年6月21日起至2017年7月31日，針對(duì)近期受自然災(zāi)害及不可抗力導(dǎo)致?lián)p壞的車(chē)輛，福田歐馬可將開(kāi)展全國(guó)范圍內(nèi)“風(fēng)雨同行，傳遞真情”的服務(wù)關(guān)懷活動(dòng)。如在行車(chē)路上遇到陷入水坑或車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)等問(wèn)題，一個(gè)電話(huà)，歐馬可會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援。如在行車(chē)路上愛(ài)車(chē)受損壞，請(qǐng)先保證人身安全為重，愛(ài)車(chē)就交給歐馬可來(lái)維修。
湖北武漢的李先生在當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)著一家物流公司，生意做得風(fēng)生水起，擁有的卡車(chē)也是大大小小好幾輛，可是時(shí)間長(zhǎng)了，總有這樣那樣的問(wèn)題。于是，在2016年，經(jīng)常聽(tīng)朋友說(shuō)起歐馬可性能不錯(cuò)的李先生決定去4S店考察一番。
從完美匹配福田康明斯打造新的輕卡關(guān)鍵詞開(kāi)始，歐馬可全新平臺(tái)高品質(zhì)輕卡的硬實(shí)力不斷被書(shū)寫(xiě)，其高端輕卡的標(biāo)簽從未被超越。所謂操千曲而后曉聲，觀(guān)千劍而后識(shí)器。與福田歐馬可而言，沒(méi)有最好的時(shí)代也沒(méi)有最壞的時(shí)代，只有產(chǎn)品、用戶(hù)和品牌的時(shí)代。
從事冷鏈運(yùn)輸?shù)能?chē)友們都知道，要“鮮”就要“先”，快人一步總沒(méi)錯(cuò)。今天向大家介紹的歐馬可忠實(shí)用戶(hù)陳繼友陳師傅就對(duì)此深有體會(huì)。吉林省長(zhǎng)春市的陳師傅從事個(gè)體經(jīng)營(yíng)，常年負(fù)責(zé)海鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸。說(shuō)到高效的歐馬可帶給他“快人一步”的好處，陳師傅最有發(fā)言權(quán)。
說(shuō)到買(mǎi)車(chē)，特別是買(mǎi)卡車(chē)，一些卡車(chē)師傅在車(chē)城轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，比了又比，總想買(mǎi)到又便宜又好，配置又高的品牌。可是，價(jià)位與質(zhì)量和服務(wù)都是息息相關(guān)的，在這樣的考慮下，一般的卡車(chē)師傅都是省兩三千塊錢(qián)買(mǎi)個(gè)差不多的，畢竟還沒(méi)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)就要掏出一大筆錢(qián)，實(shí)在有點(diǎn)不舍。常年使用歐馬可的伏師傅可不這樣想：要買(mǎi)就買(mǎi)好的，要買(mǎi)就買(mǎi)“貴”的!因?yàn)椤百F”才是真的實(shí)惠!
歐馬可擁有足夠的資歷來(lái)回答這一問(wèn)題。從“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇、杭州 G20峰會(huì)到9·3閱兵、APEC峰會(huì)等國(guó)家級(jí)外事活動(dòng)，其屢次擔(dān)當(dāng)物流保障重任，并以科技創(chuàng)新的品牌精神詮釋出不一樣的“中國(guó)制造”，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品走向世界舞臺(tái)的旗幟先鋒。
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