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2014年，福田歐馬可在行業(yè)不景氣的大背景下，逆勢飛揚(yáng)，取得40 7%的增長，增長率領(lǐng)跑行業(yè)。2015年一季度，卡車業(yè)依然處于寒冬，歐馬可卻早早迎來了自己的春天，取得42%的增長。對卡車業(yè)來說，雖然一枝獨(dú)秀不是春，但歐馬可的迎春怒放，還是給長期處于嚴(yán)冬酷寒的卡車行業(yè)帶來了一抹春的綠色。2015年，國四全面實(shí)施，在這樣的市場格局下，為了保持競爭優(yōu)勢，歐馬可準(zhǔn)備在服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力。
2015年3月29日，由中國汽車流通協(xié)會CADA主辦陜西商務(wù)廳、西安市政府協(xié)辦的中國(西安)國際商用車博覽會在西安會展中心啟動。此次參展的福田歐馬可1系、歐馬可3系、歐馬可5系奪得了現(xiàn)場觀眾的眼球。
2015年3月25日，“北京市天然氣環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛技術(shù)交流地方標(biāo)準(zhǔn)研討會”在北京福田戴姆勒汽車營銷公司隆重召開，此次會議由北京市城市管理科技協(xié)會、中國城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會道路清掃保潔專業(yè)委員會、中國環(huán)衛(wèi)網(wǎng)為主辦單位，福田汽車集團(tuán)歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長顧德華先生擔(dān)任此次研討會的主持人并參與環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交流研討，展現(xiàn)了福田歐馬可領(lǐng)先行業(yè)的環(huán)衛(wèi)技術(shù)與持續(xù)為環(huán)衛(wèi)行業(yè)開發(fā)先進(jìn)技術(shù)、不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的實(shí)力
關(guān)于環(huán)衛(wèi)車，好像有很多新聞可以說：“3月19日，福田歐馬可與環(huán)衛(wèi)車界龍頭改裝車企業(yè)福建龍馬合作，為天津環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)送去63臺國V排放洗掃車，從去年12月份至今共投放114臺；3月20日，福田歐馬再次贏得了青島環(huán)衛(wèi)招系統(tǒng)的信任，并與其訂簽訂了32臺國IV垃圾運(yùn)輸車的合作，實(shí)現(xiàn)了青島持續(xù)采購的成功?？傊?，對于歐馬可而言，助力國家環(huán)衛(wèi)建設(shè)，創(chuàng)建城市綠色美好生活，根本停不下來！
隨著國家的發(fā)展，社會的進(jìn)步，人們對生活條件、生活環(huán)境的要求越來越高。人們不僅要求有更好的衣食住行，而且要求更好的生活環(huán)境，但是發(fā)展和環(huán)境在很長時(shí)間內(nèi)是一對矛盾，發(fā)展會對環(huán)境帶來一定的傷害，近年來，困擾國人的霧霾就是發(fā)展對環(huán)境帶來的副作用。
2015年，不僅是十二五規(guī)劃的收官之年，也是新《環(huán)保法》的實(shí)施元年，經(jīng)濟(jì)增速換擋的新常態(tài)下，福田歐馬可響應(yīng)兩會號召，始終堅(jiān)持用技術(shù)儲備實(shí)踐環(huán)保理念。在將來的市場競爭中，一定能夠更好地把握住方向，做到“手里有糧，心中不慌”，持續(xù)引領(lǐng)高端中輕卡市場的發(fā)展。
冷鏈物流離不開運(yùn)輸車輛，對性能要求不同于普通車輛。冷藏運(yùn)輸車更新項(xiàng)目近年來被列入國家投資重點(diǎn)，得到產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)資金的支持，車輛更新進(jìn)程明顯加快。在冷藏車需求增長的同時(shí)，對車輛的性能有不同要求。在冷藏車的功能方面，對技術(shù)含量和車的附加值要求越來越高。
當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，國家戰(zhàn)略層面將其歸為“新常態(tài)”。在新常態(tài)這一經(jīng)濟(jì)發(fā)展邏輯下，新的經(jīng)濟(jì)形勢對資源損耗、生態(tài)破壞、效率低下等發(fā)展特征有了根本性革新，整體從規(guī)模速度型粗放增長向質(zhì)量效率型集約增長轉(zhuǎn)換成為當(dāng)前發(fā)展新要求，體現(xiàn)到物流行業(yè)則是對物流運(yùn)輸體系的高效性要求，這對承載物流運(yùn)輸任務(wù)的貨運(yùn)車輛品質(zhì)和性能提出了挑戰(zhàn)。
2015年1月6日，在農(nóng)歷“小寒”節(jié)氣這一天，福田歐馬可品牌2015商務(wù)年會在山東召開，此次年會，歐馬可率先推出“京五”新品為嚴(yán)寒隆冬送上一份“綠色”的溫馨問候。
2014年已經(jīng)接近尾聲，商用車升級國四將于2015年1月1日正式執(zhí)行。作為國四實(shí)施的前奏，2014年的商用車市場可謂多番波折，整車企業(yè)、經(jīng)銷商、用戶對國四實(shí)施的猶疑觀望態(tài)度造成市場 "旺季不旺淡季慘淡經(jīng)營 "景象。這樣一場關(guān)于國四的 "地震 "同樣波及到了輕卡市場。
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