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中國(guó)游泳隊(duì)里的小哥哥和小姐姐，可謂實(shí)力顏值&雙雙在線，在收獲掌聲的同時(shí)，更是圈粉無(wú)數(shù)!而作為乘龍家族顏值擔(dān)當(dāng)?shù)某她圚7 2018款，在升級(jí)外觀的同時(shí)，落實(shí)細(xì)節(jié)之處，讓顏值站得住腳，讓實(shí)力經(jīng)得起考驗(yàn)。乘龍H7 2018款進(jìn)行了懸架優(yōu)化、懸置優(yōu)化、座椅優(yōu)化等三級(jí)優(yōu)化，大幅提升車輛舒適性能，為用戶帶來(lái)轎車級(jí)駕乘享受。
2018年8月中旬，乘龍汽車第九屆服務(wù)技能區(qū)域賽在河北、廣東、四川、湖北等地拉開帷幕，代表華北、華南、西部、中部賽區(qū)的96支乘龍汽車服務(wù)團(tuán)隊(duì)參加了比賽。
要想在卡車圈脫穎而出，除了強(qiáng)勁活力的表現(xiàn)，更要沉穩(wěn)可靠的品質(zhì)。如何定義一款好車?或許每個(gè)人心中都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，但不變的是對(duì)高品質(zhì)的一路追求。選擇2018款乘龍H7，始于顏值,陷于舒適,忠于性能。
得益國(guó)家政策的支持和在路權(quán)、經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)輕卡成為城市物流運(yùn)輸?shù)闹髁鬈囆椭?。然而商用車企業(yè)在推出多樣化車型，滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)，也讓購(gòu)車用戶犯了難。眾多電動(dòng)輕卡中，如何甄別高質(zhì)量的產(chǎn)品呢?俗話說(shuō)的好，是騾子是馬，拉出去溜溜。電動(dòng)輕卡也一樣，充電快不快續(xù)航長(zhǎng)不長(zhǎng)，上了路就知道了。考慮到用戶的顧慮，乘龍汽車和順豐聯(lián)手，開展乘龍L2 EV試用活動(dòng)，為期一個(gè)月，旨在展示乘龍L2 EV的產(chǎn)品實(shí)力。
最近，在國(guó)內(nèi)中卡領(lǐng)域，新乘龍M3高效物流版車型刮起一陣旋風(fēng)。作為東風(fēng)柳汽打造的城際物流中卡，新乘龍M3高效物流版應(yīng)用快遞、快運(yùn)、物流、冷藏等細(xì)分市場(chǎng)。依靠4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化，新乘龍M3在節(jié)油、可靠、安全、舒適等方面，性能十分地突出，已經(jīng)成為卡友口中的賺錢利器。
近年來(lái)，隨著運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，長(zhǎng)途貨運(yùn)行業(yè)從“喇叭一響收入過(guò)萬(wàn)，車輪一轉(zhuǎn)盆滿缽滿”的黃金時(shí)代進(jìn)入微利時(shí)代，成本逐年加大，競(jìng)爭(zhēng)激烈。雖然進(jìn)入微利時(shí)代，但是對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，跑長(zhǎng)途的卡友們還是可以多點(diǎn)信心的，長(zhǎng)途貨運(yùn)作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、人們?nèi)粘Ｉ钚枰母綄佼a(chǎn)業(yè)鏈，是對(duì)傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充和延伸，其地位還是十分重要，所以不管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)多么激烈，市場(chǎng)怎樣變化，貨運(yùn)市場(chǎng)的需求不會(huì)消失，有市場(chǎng)就有需求，有需求就有收益。
近年來(lái)，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，“高效”成為物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵詞。在一些追求高速高效的行業(yè)，比如干線物流、電商物流等，高效就是時(shí)間，時(shí)間就是金錢。這些行業(yè)不僅要求車輛能夠“多拉”，更要求車輛可以“快跑”。因此，能與“運(yùn)輸高效性”劃上等號(hào)的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)自然逐漸受到青睞。大馬力車型不僅能夠滿足運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，又能兼顧車輛的經(jīng)濟(jì)性。乘龍H7 2018款順應(yīng)市場(chǎng)需求，推出580馬力車型，助力用戶高效物流運(yùn)營(yíng)!
立秋剛過(guò)，空氣中夾雜著些許清涼。乘龍汽車特約維修站里，氣氛卻沸騰起來(lái)，華南、華北賽區(qū)的46家服務(wù)團(tuán)隊(duì)來(lái)到了乘龍汽車廣東及河北特約維修站，他們興致高昂，討論著將要進(jìn)行的柳汽服務(wù)技能比武區(qū)域賽。參加區(qū)域賽的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，他們經(jīng)過(guò)服務(wù)站內(nèi)訓(xùn)賽、海選賽篩選，從500余家服務(wù)站中層層選拔出來(lái)，代表著乘龍汽車售后服務(wù)最佳水平。即將進(jìn)行的區(qū)域賽，他們將互相學(xué)習(xí)互相激烈角逐，為進(jìn)一步提高自身服務(wù)技能水平，為團(tuán)隊(duì)贏得總決賽資格而努力。
隨著治超政策的嚴(yán)格執(zhí)行，“輕量化”成了國(guó)內(nèi)卡車發(fā)展趨勢(shì)。合理的輕量化，也成為了自卸車用戶獲取更多利潤(rùn)的合法渠道。超級(jí)輕量化卡車---乘龍H5作為東風(fēng)柳汽輕量化領(lǐng)域車型代表，為卡車用戶帶來(lái)了全新的購(gòu)車選擇，獲得廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可和用戶好評(píng)。
“潮流來(lái)了，跟不上就會(huì)落后，就會(huì)被淘汰”，這是習(xí)主席近日在金磚國(guó)家工商論壇上的講話。如今，對(duì)于車輛運(yùn)輸行業(yè)，更是如此!從2016年9月21日嚴(yán)禁“雙排車”進(jìn)入高速開始到2018年7月1日起全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，車輛運(yùn)輸企業(yè)想要生存必須趕得上改革潮流。
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