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DFAC在進行國四輕卡市場需求專項調(diào)研中發(fā)現(xiàn)在貨運市場中有一部分個體客戶和企業(yè)將追求性價比放在購車考慮的第一要素上。為適應(yīng)這部分客戶的需求,全新東風多利卡D5 D6系列上市,5 55萬元的起售價主打 "經(jīng)濟牌 ",但絕對有自己的 "新主張 ",精準定位滿足這類用戶的需求。
2014年東風輕卡在深圳、武漢、柳州等地為平抑物價惠民工程提供流動售賣車,10月東風凱普特流動售賣車進入了美麗的西藏拉薩并全部使用。流動蔬菜售賣車上銷售的蔬菜不僅新鮮且品種繁多,而且還有新鮮的肉類及各種糧油,車上還配有專用的購物袋,同時也給當?shù)氐娜藗儙砹藰O大的便利。
從2013年開始,我國各區(qū)域逐步實施商用車國四排放標準的要求,至2015年1月1日要求全面實施國四排放標準,面對迎面而來的商用車 "國四 "排放標準的正式實施,東風輕卡積極響應(yīng)國家節(jié)能減排政策號召,全系產(chǎn)品進行了升級換代,升級到國IV排放標準。
2014年伊始,東風輕卡再度給力,自1月1日起,所有當日購車用戶(任意車型)均可參加線上抽獎活動;購買東風多利卡、福瑞卡等指定車型的客戶將獲得東風特別定制3000元3G通信大禮包,其中包含超大屏聯(lián)想智能3G手機、66元3G套餐2年服務(wù)、“東風專屬APP”等超值優(yōu)惠。同時,凡來店客戶,掃二維碼加公司官方微博/微信,即可獲得來店好禮一份。
在與輕卡市場冠軍無緣數(shù)年后,眼下東風汽車有限公司(以下簡稱東風有限)總裁中村公泰正著手“校正”東風有限的增長軌跡,謀劃在這一市場發(fā)力。
2013年5月16日,福建省人民政府與東風汽車公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,東風將以增資方式受讓福建省汽車工業(yè)集團有限公司部分股權(quán),同時組建投資公司控股東南汽車。盡管東風重組福汽的股權(quán)調(diào)整方案仍秘而不宣,但這起跨地域兼并重組仍被視為繼上汽合并南汽、長安重組中航系汽車之后,國內(nèi)汽車行業(yè)第三大重組案例。
2013年3月6日晚間,東風汽車股份有限公司公布了2013年2月份公司主營產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù):產(chǎn)車12951輛,同比下降46.77%,其中輕型商用車生產(chǎn)5841輛,同比下降58.37%;銷車12227輛,同比下降52.12%,其中輕型商用車銷售6176輛,同比下降59.88%。
2013年2月5日,東風汽車股份有限公司公布了2013年1月份公司主營產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù),產(chǎn)銷同比都呈現(xiàn)不同程度的下降:
受多重影響,東風股份2012年盈虧平衡公司利潤主要來源于東風康明斯、鄭州日產(chǎn)。2012年受釣魚島事件影響,鄭州日產(chǎn)銷量10.6萬輛,較2011年的11.6萬輛下滑9%,2013年鄭州日產(chǎn)鎖定目標12.1萬輛,同增14%。2012年重卡行業(yè)低迷,東風康明斯銷量下滑21%。公司本部2款新產(chǎn)品W03、A08集中上市,由于處于導(dǎo)入期沒有量產(chǎn),而折舊過大拖累業(yè)績,本部依舊虧損。預(yù)計2012年公司整體盈虧平衡。
截止到2013年1月7日東風輕型商用車公司新一批的輕卡下線,東風輕型商用車公司輕卡的累計產(chǎn)量已經(jīng)達到了百萬輛之多,這個產(chǎn)量的業(yè)績是東風商用車公司全體員工努力的結(jié)果。
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