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2013年1月,歲末年初,回首2012,國內(nèi)卡車市場可謂年景慘淡。尤其是重卡企業(yè),連續(xù)兩連降讓很多卡車企業(yè)都苦不堪言,經(jīng)歷了過去一年的嚴峻考驗,對2012年進行一定的梳理就顯得尤為重要,因為這不僅是一段慘痛經(jīng)歷,也是以后發(fā)展的寶貴經(jīng)驗。
據(jù)卡車網(wǎng)了解東風商用車公司2012年前11個月中重卡累計銷售超17萬輛,預計全年銷量18萬輛,降幅與行業(yè)持平,其銷量和市場份額繼續(xù)保持行業(yè)第一和全球領(lǐng)先的地位。2012年上半年東風天錦總銷量突破十萬,東風天龍上市六周年再迎一個新高。盡管2012年中重卡行業(yè)銷售遭遇了"平底鍋",但東風商用車公司依舊取得了非凡的業(yè)績。回首東風商用車公司的2012,在加快國際化步伐的同時帶動整個國內(nèi)商用車行業(yè)的前行。
東風商用車持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位,在中重卡市場,四川省每兩輛車中有一輛是東風的產(chǎn)品;在全國,每五輛車中有一輛是東風生產(chǎn)的。據(jù)東風商用車公司最新快報顯示,2012年,東風商用車公司中重卡實現(xiàn)銷售近18萬輛,銷量和市場份額繼續(xù)保持行業(yè)第一和全球領(lǐng)先地位。
更讓卡車企業(yè)保持謹慎的決定因素在于國Ⅳ排放法規(guī)的實施,這將是2013年全行業(yè)最大的挑戰(zhàn)。2012年年會,重卡企業(yè)少見的對2013年市場預測展示出了不同的觀點。樂觀派提出了超過10%~70%不等的增長目標,而東風商用車卻提出了幾乎與2012年銷量持平的目標。是什么讓企業(yè)之間的預測出現(xiàn)差異,2013年重卡市場又究竟走向何方?
2012年重卡全國第一的東風商用車公司,2013年中重卡銷量將保持今年水平達到18萬輛,確保中國和全球領(lǐng)先地位。
2012年12月18日-19日,中國質(zhì)量認證中心武漢分中心專家組,在襄陽對東風汽車股份產(chǎn)品實物和管理措施進行CQC認證審核后落錘定音。這標志著東風汽車股份旗下的產(chǎn)品在安全、電磁兼容、性能等直接反映產(chǎn)品質(zhì)量和影響消費者人身和財產(chǎn)安全等方面完全符合國家認證標準。
目前為止,東風商用車在中重卡市場的江湖地位有兩個數(shù)據(jù)可以描述:在四川,每兩輛車中有一輛是東風的;在全國,每五輛車中有一輛是東風的。近兩年,源于國內(nèi)商用車市場的低迷,中重卡銷量大幅下滑,企業(yè)如何生存與發(fā)展,將是包括東風在內(nèi)的所有商用車企業(yè)不得不面對的重大課題。為實現(xiàn)逆境中求發(fā)展,營銷轉(zhuǎn)型成為這個企業(yè)2013年著力打造的重點。
據(jù)東風商用車工程車事業(yè)部經(jīng)營快報統(tǒng)計,截止2012年11月30日,東風工程車實現(xiàn)國內(nèi)銷售14918輛,同比增長3.86%。
我國商用車板塊中重卡車型今年銷量持續(xù)下降,本土車企東風的業(yè)績也受到了大環(huán)境影響。2012年前11個月,東風商用車公司中重卡累計銷售超過17萬輛,全年銷量預計在18萬輛左右,同比降幅21%。為求得發(fā)展空間,東風商用車打算進軍物流業(yè)。
十堰是東風公司的搖籃。為反哺十堰,東風公司推出“863振興計劃”,投巨資在十堰再造新基地,項目涉及商用車動力總成、汽車零部件、裝備制造、特種商用車、經(jīng)濟型商用車等領(lǐng)域,建成后將全面增強東風公司核心競爭力。
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