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馬老板，一個打小就喜歡開車的山東濟寧人，“剛來云南闖蕩那會兒和朋友合伙開餐館，因為不掙錢就散了，要回老家種地也是真不甘心，好在我手里還有個大車證，慢慢的就干起來了”，而他的愛車江淮跨越K7，則為他支起了一片天，讓他實現(xiàn)了以車養(yǎng)家，讓家人過得更好的心愿。
2023年在投資加速、經濟回暖等政策刺激下，江淮重卡將繼續(xù)深入推進模式改革與創(chuàng)新，加速構建智能網聯(lián)、新能源產業(yè)新平臺，全力為客戶創(chuàng)造更大價值，在邁向智能化、網聯(lián)化、科技化的時代浪潮下，江淮重卡將毅然承擔起自己的產業(yè)使命。
近日，江淮格爾發(fā)攜手山西經銷商，為專線煤炭運輸大客戶批量交付格爾發(fā)6×4燃氣牽引車，幫助大客戶在2023年的新春煤炭運輸提供專業(yè)、高端的運輸解決方案，讓煤炭運輸車隊可以在2023年伊始快人一步，一展宏圖！
煤炭、砂石料運輸一直以來都是一個苦差事，負載重、路況差、環(huán)境惡劣、安全性差等都是這個工種的通病。從業(yè)車輛大部分舒適性差、能耗高、安全配置薄弱等問題較為突出。那么有沒有一款車能改善這些痛點?
2023年1月31日，江淮重卡提出2023年銷售4萬臺的銷量目標，正式拉開新一年沖刺挑戰(zhàn)目標的序幕。
新年在家中品嘗了滿漢全席，大年初十，江淮重卡也給卡友準備了“滿漢全席”，25款展車齊亮相江淮重卡2023新春啟動會，覆蓋牽引、載貨、自卸、新能源、專用車領域25款拳頭產品，走!跟小編一起提前看看“硬菜”有哪些!
冷鏈物流是實施食品安全和建設健康中國的重要基礎保障，伴隨著國家不斷支持，冷鏈物流產業(yè)發(fā)展迅猛。與巨大市場需求形成反差的是，冷鏈物流產業(yè)目前制造標準不統(tǒng)一，產品質量參差不齊，產品針對性不強，無法滿足用戶的實際需求。面對行業(yè)亂象，品牌和產品惟有為用戶提供更高的品質才能贏得用戶的信賴。
“以前在安徽老家的時候，就常常聽到卡友對格爾發(fā)稱贊有加，動力強勁、皮實省油、幾乎無大修”，良好的口碑給郭老板的選擇埋下了伏筆，因此從踏入貨運行業(yè)開始，郭老板便只認準江淮格爾發(fā)。2017年，郭老板購置了一輛江淮格爾發(fā)4×2載貨車，用于運輸新鮮瓜果，出色的性能表現(xiàn)讓郭老板十分滿意。
江淮飛越農牌升級運輸車瞄準鄉(xiāng)村生產的痛點問題，結合最新的道路法規(guī)政策，在整車的合規(guī)性、承載力、可靠性和舒適性上進行了全面升級，為廣大車友提供了一種全新的鄉(xiāng)村運輸體驗。
我們常提到的川藏線其實是沿著318國道從四川成都一直到達西藏拉薩的公路，它也是中國最長的國道，全長2142千米。途中將翻越10余座海拔超過4000米的大山，跨過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等諸多大江大河。一路白云在藍天下舞蹈，奇美與險峻并存，川藏線也因此成為眾多游客心中的圣地。
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