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為促進(jìn)技術(shù)人員熟練運(yùn)用CATIA設(shè)計軟件，提高研發(fā)設(shè)計能力，上汽依維柯紅巖工會于2015年7月9日在技術(shù)中心開展了以“憶光輝歲月五十載，創(chuàng)科技品質(zhì)新境界”為主題的公司第一屆CATIA設(shè)計大賽。
臨近2015中國卡車公開賽(CTR)開幕之際，前方又傳來一則好消息，上汽依維柯紅巖商用車有限公司與中國卡車公開賽組委會正式簽約，成為贊助商之一。與此同時，上依紅還為卡賽提供了兩輛杰獅作為參賽車輛，這兩輛杰獅在經(jīng)過卡賽專業(yè)技師的嚴(yán)格改裝后，將以全新的面貌出現(xiàn)在競速賽的賽場上。
隨著“一帶一路”特別是“海上絲綢之路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，上汽依維柯紅巖商用車有限公司的重卡產(chǎn)品在東南亞市場也備受親睞，越南一綜合性物流運(yùn)輸公司經(jīng)過前期考察調(diào)研，決定采購上百臺具有純正歐洲血統(tǒng)的杰獅牽引車。 2015年7月上旬,首批50臺紅巖“杰獅”牽引車將正式交付。
2015年6月23日，端午節(jié)剛剛過去，河北省石家莊市迎來了中集凌宇?紅巖攪拌車交車儀式。此次活動由中集凌宇與紅巖重卡代理商河北方拓汽貿(mào)有限公司聯(lián)合舉辦。此外，邀請了當(dāng)?shù)鼗炷翙C(jī)械行業(yè)部分用戶共30余人參加。
三至四年是重卡車輛的黃金壽命周期，車輛行駛了四五十萬公里后油耗就會增高、故障率也會升高。”是扎根在多數(shù)卡車司機(jī)頭腦中的一種傳統(tǒng)觀念，也是多數(shù)個體車主在車輛使用兩到三年后將車輛換掉的原因之一。對此，已經(jīng)開著上汽依維柯紅巖杰獅牽引車行駛了90多萬公里的索師傅有著不同的看法。
隨著微信客戶端的日益普及，越來越多的年輕司機(jī)喜歡通過微信平臺反饋一線用車情況，尋求技術(shù)支持。為了更好、更及時地響應(yīng)用戶售后服務(wù)需求，幫助他們解決用車過程中的實(shí)際問題，提升用戶滿意度和品牌忠誠度，上汽依維柯紅巖商用車有限公司移動客戶端“微服務(wù)”售后咨詢平臺也于近期開通，經(jīng)過一段時間的試運(yùn)行，效果良好
2015年6月18日，上汽依維柯紅巖“品質(zhì)紅巖?暢行中國”——紅巖國四自卸車暢享購車季邢臺站產(chǎn)品推薦會在邢臺舉行，來自河北區(qū)域260余名新老客戶參加了當(dāng)天的活動，現(xiàn)場訂車18輛。
2015年6月16日，主題為“上汽商用車助力上海藍(lán)天行動、城市建設(shè)與環(huán)境保護(hù)發(fā)展論壇”在上海舉行。今年上海將正式推出全新渣土車地方標(biāo)準(zhǔn)，全新技術(shù)升級的新型城市渣土車購置更新的浪潮已經(jīng)悄然而至。對此，上汽公司推出了紅巖新型環(huán)保渣土車，并在此次活動上舉行了渣土車現(xiàn)場簽約儀式。
2015年6月10日，上汽依維柯紅巖杰卡6X2牽引車亮相第十七屆重慶國際汽車工業(yè)展。作為一輛定位于中短途物流運(yùn)輸?shù)妮p量化車型，它憑借著杰獅家族的經(jīng)典外觀與6 91噸的整車自重吸引了大多數(shù)與會者的眼球。
精良的杰獅需要優(yōu)秀的駕駛技巧才能將其卓越的性能發(fā)揮到淋漓盡致。近日，上汽依維柯紅巖“杰獅經(jīng)濟(jì)駕駛種子講師”培訓(xùn)第一期在重慶正式開班，來自云貴川渝四地的銷售服務(wù)中心公路車業(yè)務(wù)經(jīng)理、服務(wù)經(jīng)理和公路車授權(quán)經(jīng)銷商交車培訓(xùn)人員參加了此次培訓(xùn)。
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