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2017年9月16日，中國(guó)重汽上海鴻喜“三劍客”暨新品發(fā)布會(huì)如期在上海申新廣場(chǎng)松江名灶大酒店隆重舉行。中國(guó)重汽輕卡銷售部、上海鴻喜汽車服務(wù)有限公司以及上海二級(jí)經(jīng)銷伙伴、物流公司客戶等400人齊聚一堂。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)訂車80臺(tái)，更有一臺(tái)冷藏車被客戶從現(xiàn)場(chǎng)直接開走。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)持續(xù)低迷,銷量逐年下滑，然而“中國(guó)重汽HOWO輕卡”憑借其豪邁的外觀、舒適的駕乘和“黃金匹配”等，以“實(shí)現(xiàn)用戶收益最大化”為銷售理念，在逆境中快速崛起。如今HOWO輕卡穿行于大街小巷， “十噸王”已深入各位卡友之心，HOWO輕卡在重載版的基礎(chǔ)上更有標(biāo)載版、物流版、和輕量化版車型。城市物流用車，HOWO輕卡更專業(yè)。
中國(guó)重汽輕卡銷售部前期與沈陽(yáng)安華快運(yùn)集團(tuán)簽訂千臺(tái)戰(zhàn)略協(xié)議，首批訂單50臺(tái)物流車近日順利交車。在國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)切換國(guó)五，整個(gè)輕卡行業(yè)趨向高端產(chǎn)品的大背景下，安華快運(yùn)作為沈陽(yáng)物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，綜合考慮車輛配置性能和各輕卡品牌在行業(yè)內(nèi)的口碑，最終選擇了中國(guó)重汽HOWO輕卡國(guó)五統(tǒng)帥產(chǎn)品，這說(shuō)明中國(guó)重汽HOWO輕卡的高速高效已得到物流行業(yè)的高度認(rèn)可。
2016年在全體員工的共同努力下，濟(jì)南輕卡銷售部全面完成了集團(tuán)下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，2017年濟(jì)南輕卡銷售部再接再厲，三月份開票達(dá)到6812輛，一季度較去年同期增長(zhǎng)46%,實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)32%。HOWO輕卡在行業(yè)內(nèi)的市場(chǎng)影響力和品牌知名度不斷提升，離不開濟(jì)南輕卡銷售部全體員工的努力。
基于制造業(yè)2025，以用戶運(yùn)營(yíng)收益最大化為中心，任何輕卡客戶都可以在“HOWO經(jīng)典”系列車型中找到一款最適合自己的車;“HOWO經(jīng)典”是最專業(yè)的黃金物流方案。
“HOWO經(jīng)典”,基于制造業(yè)2025，以用戶運(yùn)營(yíng)收益最大化為中心，任何輕卡客戶都可以在“HOWO經(jīng)典”系列車型中找到一款最適合自己的車;“HOWO經(jīng)典”是最專業(yè)的黃金物流方案。
賣車，不單單是動(dòng)動(dòng)嘴皮子就能賣出去的，放在十年前，商用車市場(chǎng)為白紙一片，或許你能憑借產(chǎn)品的口碑以及饑餓的市場(chǎng)來(lái)取得不錯(cuò)的銷售成績(jī)。隨著市場(chǎng)逐漸飽和，產(chǎn)品不斷豐富，商用車行業(yè)的福利期已經(jīng)過(guò)去，單一的銷售業(yè)務(wù)已經(jīng)不能給企業(yè)足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
近兩年來(lái)，輕卡市場(chǎng)萎靡，2016年行業(yè)整體情況也不容樂(lè)觀，據(jù)統(tǒng)計(jì)，行業(yè)輕卡銷量相較去年下降3%。就是在這種境遇下，中國(guó)重汽輕卡板塊仍然實(shí)現(xiàn)了27%的同比增長(zhǎng)，尤其是濟(jì)南輕卡銷售部，更是提前四個(gè)月完成了全年的銷量任務(wù)，預(yù)計(jì)全年銷售整車3 8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76%，絕對(duì)是市場(chǎng)上的一匹黑馬。
隨著國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，各個(gè)卡車廠商都在積極研發(fā)布局國(guó)五產(chǎn)品，中國(guó)重汽自然不甘落后。所謂“國(guó)五”，在于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的提升，那么中國(guó)重汽在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升方面有何考量呢?
掃路車是一種集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備。掃路車極大地解放了環(huán)衛(wèi)工人的工作強(qiáng)度，提高了工作效率，減少了揚(yáng)塵等二次污染。在國(guó)內(nèi)利用掃路車進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為一種潮流。目前國(guó)內(nèi)輕卡掃路車均采用燃油車底盤改裝，而燃油車受到的排放及環(huán)保等法規(guī)限制，一直困擾著底盤企業(yè)和改裝企業(yè)。
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