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隨著國家節(jié)能減排政策的深入落實,繼新能源汽車因電池技術發(fā)展緩慢而從人們的視野中淡出,天然氣做為一個新的動力能源越來越受到重視。但在商用車領域中,天然氣產(chǎn)品較多應用于客車,在卡車產(chǎn)品的適應性配裝,還是一個未知概念。就此,筆者在如下幾個方面進行分析。
2012年02月25日,卡車網(wǎng)記者在新疆迪靈杰汽車銷售服務集團公司2012年北奔新產(chǎn)品推薦會現(xiàn)場看到了這樣的一幕:陸陸續(xù)續(xù)的卡車用戶在排著隊等待現(xiàn)場簽約,無獨有偶,02月17日,伊犁北奔經(jīng)銷商在推薦會后第二天,前來訂車的用戶把公司大門圍了個水泄不通,北奔在新疆要火了?
據(jù)內(nèi)蒙古第一機械集團消息,2011年一機集團全年實現(xiàn)主營業(yè)務收入190億元(不含2011年重組進來的兩家企業(yè)),同比增長2.3%。其中北奔重卡銷售40022臺,收入117億元;鐵路車輛銷售3937輛,收入18.4億元;工程機械銷售343臺,實現(xiàn)收入2億元。全年實現(xiàn)利潤2.6億元,同比增長75%;實現(xiàn)增加值24.4億元,同比增長19%。
2011年12月25日,時逢一年一度的圣誕節(jié),北奔重汽也在這天舉行了北奔重汽2012年商務年會,北奔更是把商務年會現(xiàn)場搬到了海南三亞。北奔重汽總經(jīng)理王世宏提到,北奔2010年銷售重卡預計實現(xiàn)40288臺,同比去年40098臺凈增190臺,2012年北奔重汽銷量確保實現(xiàn)4.5萬臺,力爭5萬臺,營銷策略是完善產(chǎn)品線,開發(fā)輕量化和中重車檔層次化車型,積極應付牽引車六類工況和自卸車七類工況,把輕量化牽引車作為2012年工作重點。
2011年,北奔重汽公司圍繞國冢產(chǎn)業(yè)政策變化和市場需求,成功完成NG80系列產(chǎn)品適應性開發(fā)項目并實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
在全面市場調(diào)研基礎上,北奔重汽公司相繼推出了340馬力8×4公路輕量化自卸車、380馬力6×4公路輕量化牽引車、輕量化天然氣車等多款具有競爭力的新產(chǎn)品。目前各系列產(chǎn)品共計100臺樣車已全部到達用戶手中。從用戶初步的反應來看,北奔輕量化系列產(chǎn)品經(jīng)受住了考驗,不僅成功"瘦身",而且保留了北奔車安全、可靠、耐用等傳統(tǒng)優(yōu)勢。
新疆作為卡車的典型應用市場,近年來受到當?shù)赝顿Y、政府鼓勵以及加氣站網(wǎng)絡日趨完善等方面的影響,LNG車型也因此獲得了更加廣泛的應用。近日從新疆迪靈杰汽車銷售服務(集團)公司(簡稱"迪靈杰")了解到,公司目前正準備在向新疆引進500輛由包頭北奔重型汽車有限公司(簡稱"北奔重卡")生產(chǎn)的6*4型LNG牽引車進行銷售,其中250輛將于2012年2月完成交付。北奔重卡LNG車入疆或?qū)硇職庀?/p>
杭州蕭邦物流有限公司2008年即與北奔合作,2010年初進入北奔服務系統(tǒng),成為北奔服務站,2010年10月成為北奔在杭州的一級經(jīng)銷商。2011年初進入北奔的備件系統(tǒng),成為浙江省北奔備件配送中心庫,是杭州蕭邦事業(yè)實現(xiàn)發(fā)展的一個重要標志。
2011年重卡整個行業(yè)的市場銷量下滑率達到7%,整個產(chǎn)業(yè)鏈都在經(jīng)受著考驗。在這種大背景下,北奔重卡提出“正視危機增強信心 同甘共苦 再創(chuàng)輝煌”的服務目標,王世宏董事長表示要盡力為全國的配件、服務商提供盡可能完善的后備支持。
第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮上,我們看到了眾多國內(nèi)主流重卡的身影,其中,就有北奔V3輕量化重卡。此次V3獲得的是6×2牽引車300馬力以上組節(jié)油冠軍,以輕量化取勝,眾望所歸。
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