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據(jù)深圳江鈴負(fù)責(zé)人介紹，本次寶典超值版除了統(tǒng)一在以往國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格上優(yōu)惠3000元，達(dá)到7.98萬元外，消費(fèi)者還能另外獲贈(zèng)價(jià)值3400元的單色金屬漆，單碟CD，后電動(dòng)窗，外置鉤等配置，實(shí)際優(yōu)惠幅度高達(dá)6400元。
時(shí)下，節(jié)油大賽在汽車行業(yè)已是屢見不鮮，這為消費(fèi)者在甄別真?zhèn)?、形成正確判斷造成了無形障礙。無可否認(rèn)，部分廠家在節(jié)油大賽上存在炒作之嫌，這是造成業(yè)內(nèi)信息混淆的首要因素。而江鈴汽車連續(xù)成功舉辦了七屆節(jié)油大賽，每次大賽都貫穿了“把節(jié)油環(huán)保當(dāng)作一項(xiàng)使命”的理念，讓廣大用戶親身感受節(jié)油事實(shí)，是值得許多汽車廠家借鑒的。在第八屆節(jié)油大賽上，江鈴新老客戶、競品客戶、潛在客戶共同參與了節(jié)油體驗(yàn)。江鈴皮卡、輕卡、全順等多款車型進(jìn)行了真實(shí)使用油耗測試，據(jù)快樂體驗(yàn)營的節(jié)油大賽成績顯示，江鈴全線車型以100%的通過率，全面低于行業(yè)油耗，這充分說明了江鈴產(chǎn)品普遍節(jié)油的真實(shí)性。
其中，JMC卡車保持了一貫強(qiáng)勢銷售表現(xiàn)，十一個(gè)月累計(jì)交付41651輛，預(yù)計(jì)全年將突破4.5萬輛大關(guān)，成為江鈴汽車銷量增長的重要支柱；JMC牌皮卡及suv銷量持續(xù)迅猛增長，十一個(gè)月累計(jì)交付31107 輛。福特全順系列商用車全順增長優(yōu)于行業(yè)均值，1~11月共售出30133輛，其中新全順在商務(wù)車銷量中的占比上升到25%左右。
7.18萬元的江鈴順達(dá)超值版的推出，相當(dāng)于江鈴輕卡系列又增加了一個(gè)新成員。江鈴凱銳、江鈴凱運(yùn)、江鈴順達(dá)和江鈴順達(dá)超值版，布滿了7-9萬元的價(jià)格區(qū)間，給消費(fèi)者更多的選擇空間。福州江鈴表示，江鈴順達(dá)超值版秉承“好車共享，實(shí)惠百姓”的原則，以在價(jià)格普漲的國三時(shí)代，讓中價(jià)位輕卡用戶仍能夠享受高端品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的輕卡為目標(biāo)。在保持省油、耐用、環(huán)保、安全、實(shí)用等一貫品質(zhì)的基礎(chǔ)上，以7.18萬元的超值價(jià)格，強(qiáng)力進(jìn)入中價(jià)位市場，那些偽高端的市場空間必定被壓縮，而消費(fèi)者獲得江鈴這樣高端產(chǎn)品的門檻卻更低了?！?/p>
江鈴汽車發(fā)布公告稱，公司2009年11月汽車產(chǎn)量11,994輛、銷量10,900輛；其中，福特品牌商用車產(chǎn)量3,700輛、銷量3,354輛；JMC品牌卡車產(chǎn)量4,776輛、銷量3,999輛；JMC品牌皮卡及SUV產(chǎn)量3,518輛、銷量3,547輛。
江鈴汽車第八屆節(jié)油大賽四川站將于12月5日隆重舉行。江鈴節(jié)油大賽從02年開始至今已連續(xù)舉辦了七年，成為江鈴汽車的一項(xiàng)傳統(tǒng)賽事，也是車主朋友一年一度溝通、交流的平臺(tái)。
09年三季度每股收益0.89元；預(yù)計(jì)今年年報(bào)每股盈利1.0943元，年報(bào)凈利潤同比增長20.44％；四季度股價(jià)累計(jì)漲幅為29.04％，最新動(dòng)態(tài)市盈率為19.72倍。 汽車類概念、基金重倉概念、中價(jià)概念、社保重倉概念。 稅收優(yōu)惠：公 ...
記者獲悉，中國最大的輕型商用車企業(yè)之一、連續(xù)四年位列中國上市公司百強(qiáng)的江鈴汽車，在三亞首推涉足12噸級(jí)別卡車領(lǐng)域的新品——江鈴凱威，該車采用五十鈴4HK1技術(shù)的江鈴4D系列發(fā)動(dòng)機(jī)、156馬力的功率，達(dá)到同類車型中的最高水平，加上超大的33立方米貨柜容量，將有效提高物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本。
江鈴汽車11月4日發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，公司09年10月總銷量為9,273輛，1-10月累計(jì)銷售91,991輛。分產(chǎn)品看，福特品牌商用車、JMC品牌卡車、JMC品牌皮卡及SUV10月銷量分別為3,259、3,249和2,765輛，1-10月累計(jì)銷量為26,779、37,652和27,560輛。
業(yè)內(nèi)人士表示：“盡管高端柴油皮卡都達(dá)到了國三標(biāo)準(zhǔn)，但是一旦進(jìn)入國三市場以后，對(duì)市場情況的變化顯然準(zhǔn)備不足。國三高端柴油皮卡動(dòng)輒八九萬元以上的價(jià)格，使得7萬元區(qū)間成為市場空白，直接形成了消費(fèi)與需求的僵局?！?
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