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在湖南省長沙市及周邊區(qū)域不少輕卡用戶對開瑞綠卡的期盼中，2013年6月23日，開瑞綠卡長沙一級代理商長沙瑞卡汽車銷售有限公司正式開業(yè)。
繼媒體對北京世紀達通物流公司同時采購兩大高端輕卡代表車型—開瑞綠卡與慶鈴600P投入實際對比使用這一事件之后，得到了不少卡車用戶網友的高度關注。日前，記者將從兩車的上牌過程開始，將全過程以“慢鏡頭”回放給廣大卡車網友。
2012年下半年，傅毅從網上搜索到開瑞綠卡這個新品牌，當它第一次了解到開瑞綠卡高端車型S系列的產品特點時，就深深地被這個品牌所打動。獨立懸掛、商用車全車智能CAN總線、ABS、EBD、四輪碟剎，同時匹配ISF2.8電控高壓共軌發(fā)動機，德國ZF變速器。
2013年，隨著中國城市配送行業(yè)的進一步整合，無論是政策法規(guī)，還是一些特定物流行業(yè)規(guī)范，都在對高端輕卡的需求有著大幅度的提升。行業(yè)對高端輕卡的衡量標準，已經從傳統(tǒng)的車輛自身技術、品質、配置，向信息化、價值化等專業(yè)角度延伸。國內高端輕卡的特征已經不再是單純地比配置，談品牌，而是貼近物流運營的車輛應用價值。
邯鄲是能源之城，同樣還是全國大型產地批發(fā)市場之一。其中南大堡蔬菜批發(fā)市場作為全國第二大產地批發(fā)市場，地處河北省南部邯鄲永年縣蔬菜基地中心。被國家農業(yè)部定為“全國菜籃子工程定點鮮活農產品中心批發(fā)市場”。曾被國家統(tǒng)計局評為“全國蔬菜百強市場”第四位。正因如此也奠定邯鄲輕卡的需求，使得各大輕卡品牌爭先恐后入住邯鄲輕卡市場。
石家莊茶花家居用品有限公司是茶花公司在河北山西兩省的一級代理商，年銷售額約超過1億元，主要為石家莊市區(qū)及周邊城市以及山西省的大型商場、超市供貨。伴隨著銷售渠道的不斷擴大，產品銷量不斷提升，針對配送環(huán)節(jié)，石家莊茶花公司在挑選運輸車輛提升配送效率上有著獨到的見解。近日記者有幸就跟隨茶花公司的輕卡體驗了一把其自有的物流配送。
"《最佳英雄》的上線，意味著開瑞綠卡首次嘗試微電影營銷的成功。"開瑞綠卡一位負責人表示，"作為一個全新的商用車品牌，開瑞綠卡與市場主流產品相比具有諸多競爭優(yōu)勢，卻不為用戶所知。為了更好地推廣，我們決定嘗試微電影這一現(xiàn)在深受觀眾喜愛的娛樂形式，借助有劇情、有演員、有注意力，更有表現(xiàn)力的微電影推廣方式，我們希望讓更多用戶深入了解開瑞綠卡的性能。"
中國輕卡要一直落后下去嗎？奇瑞汽車給出了答案。奇瑞汽車憑借自主品牌技術力量，重拳出擊，進入高端輕卡領域，在2012年推出了自己首款高端輕卡——開瑞綠卡。首先著重考慮到了車輛的安全性能。開瑞綠卡摒棄其他輕卡企業(yè)的鼓式剎車配置，標配四輪碟剎，有效的的縮短了車輛的剎車時間和剎車距離，并且采用首創(chuàng)輕卡ABS+EBD剎車系統(tǒng)，有效防止在車輛剎車時發(fā)生抱死和側滑，提高了整車行駛穩(wěn)定性能。同時，配備的感載比例閥實現(xiàn)了車輛在不同載重狀態(tài)下，前后橋剎車力度的動態(tài)調整。
近年來，隨著計重收費在全國范圍內的推廣普及，尤其是去年7月1日《公路安全保護條例》實施以來，各地紛紛加大了對超載的治理力度。這使得國內物流運輸市場的贏利模式，開始由多拉快跑向高速標載轉型。而運輸市場的這種新趨勢，使車輛自重成為影響用戶收益的關鍵，更是城市高效物流的升級需求。
一位商用車企業(yè)的資深從業(yè)人士亦表示，集瑞下線之初就提出“2011年銷量目標為1.2萬輛，銷售收入36億元”，而實際上一片慘白的銷售情況與“重卡上市第一年就銷量破萬的紀錄”的“雄心壯志”形成巨大反差。奇瑞在輕卡上的定位應該更切合實際一點，避免重蹈重卡的覆轍。
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