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歐曼超級重卡快手版搭載康明斯X系列發(fā)動機和采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，整車具有160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱的性能，實現(xiàn)貨運效率提升30%，每月出勤率達(dá)28天，完全滿足物流運輸對時效性的嚴(yán)苛要求，重新定義全時出工。同時，福田戴姆勒汽車推出“321閃修”服務(wù)承諾，為客戶真正打造“不停車”的服務(wù)體驗，實現(xiàn)卡友運輸無憂。
就目前來說，最受用戶青睞的自動擋產(chǎn)品無疑是歐曼AMT自動擋重卡。據(jù)統(tǒng)計，歐曼AMT重卡市場銷量即將突破5000，在AMT整體市場占有率高達(dá)74 6%，遙遙領(lǐng)先的銷量意味著在中國，每賣出四臺自動擋重卡，有三臺是歐曼!這得益于歐曼AMT自動擋重卡依托股東方優(yōu)勢，搭載技術(shù)成熟可靠的采埃孚自動擋變速箱，且通過鏈合福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田三方技術(shù)專家對動力總成系統(tǒng)進(jìn)行一體化匹配，實現(xiàn)底層數(shù)據(jù)互通，為用戶提供節(jié)油效果更好、傳動效率更快，動力性能更強，整車TCO更優(yōu)的產(chǎn)品，為用戶帶來實實在在的收益。
今年，為了讓各位小伙伴們不再日夜期盼快遞包裹的到來，歐曼從產(chǎn)品到服務(wù)全面出擊，不僅為快遞企業(yè)提供了高效運輸裝備，更針對各大快遞、物流集中運輸區(qū)域并指定核心主力服務(wù)站與客戶進(jìn)行對接，深入快遞物流運輸?shù)囊痪€車隊當(dāng)中，安排維修人員在客戶現(xiàn)場進(jìn)行駐點，對車輛出發(fā)前、收車后進(jìn)行全面檢查，全天候24小時進(jìn)行保障。
截止到11月12日零點一刻，2019年天貓雙11成交額超2684億元，仔細(xì)想想小編也是參與過千億大項目的人了!但是，這個大項目并沒有真正結(jié)束據(jù)統(tǒng)計今年“雙11”產(chǎn)生的包裹量超過了10億件，這樣高強度的工作，必須找一個運輸靠譜的工作伙伴，今天小編就來介紹幾位快遞運輸界的“好幫手”。
歐曼GTL見證了老司機伍慶亞在新的工作崗位上的進(jìn)步與蛻變，老司機伍慶亞也見證著歐曼GTL 110萬公里無大修的好性能。
“我的第一輛屬于自己的車就是歐曼ETX，一直跑了5、6年，一點問題沒有，但為了提高運營效率，我換了新車，還是咱歐曼的，因為我信得過。這輛歐曼GTL配裝的是康明斯X系列發(fā)動機和采埃孚變速箱，動力強、速度快，更適合現(xiàn)代物流的普貨運輸。就拿我現(xiàn)在跑的河南到浙江的路線來說，拉著同樣的貨，中途要轉(zhuǎn)站停好幾次卸貨，但每一次我都能比別人提前1個多小時到達(dá)，一個月下來我就能比別人多拉1趟活兒，也就多賺了一趟的錢。”
2019年11月5日，以“國典標(biāo)準(zhǔn)，超級重卡”為主題的歐曼EST國典版560馬力上市發(fā)布會于成都順利舉行。來自成都等西南區(qū)域核心客戶及媒體代表們出席并進(jìn)行了見證。歐曼EST國典版560馬力重卡上市即實現(xiàn)熱銷，現(xiàn)場斬獲訂單126臺，成功出擊西南市場，收獲客戶信賴。
車多貨少運價低、交通路況復(fù)雜、運營成本不斷增加，讓很多個體運輸用戶覺得，跑運輸賺錢是一年比一年難，尤其是跑普貨運輸?shù)母魑焕纤緳C。然而，進(jìn)入這個行業(yè)僅僅3年的李家金卻覺得，普貨運輸其實沒那么難，重要的是有TA——歐曼超級重卡。
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