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作為奇瑞進軍商用車的重要戰(zhàn)略之一的開瑞綠卡品牌，選擇了一條少有人走的路。跟其它任何自主品牌完全不同的是，開瑞綠卡在市場進入上，選擇的并非低端產品入市，通過仿造、抄襲、低價競爭獲得銷量的短期快速增長，而是堅持以技術領先、自主創(chuàng)新的高端產品入市，直接改變了中國商用車在高端市場領域無力與外資品牌競爭的格局，打造出第一個純粹的自主高端品牌。從用戶公開的實車使用數據對比上可以看到，在使用效率、維護成本、操控舒適及安全性方面，綠卡不僅同步甚至領先于合資品牌高端產品。這種技術領先、品質為上的發(fā)展模式，將有可能為中國商用車發(fā)展帶來新的機遇
2013年12月13日以 "闖天地，立格局 "為主題的開瑞綠卡2014商務年會在成都隆重召開。開瑞綠卡2014全系S、C、T寬體版華美亮相，以超前的技術實力、高品質的打造，拉開了2014的營銷大幕。奇瑞汽車河南有限公司總經理鮑思語、奇瑞汽車河南有限公司副總經理李建國等領導、全國各地的綠卡經銷商、服務商、大客戶專用車合作伙伴及卡車網等共同鑒證了這一時刻。
在東莞，有一位80后年輕人，投資500萬，賣起了輕卡。他就是開瑞綠卡的經銷商——東莞匯豐4S店總經理茆偉。來到東莞國際汽車城，一眼就看到相鄰于莞樟路的開瑞綠卡匯豐4S店。以輕卡為媒，我們很榮幸采訪了這位年輕的茆總
蘇華龍老師今年8月購買了開瑞綠卡作為培訓專用卡車，在“安路-中國”全國安全駕駛培訓北京站，我們有幸見到了這位安全駕駛培訓專家。
近日，奇瑞愛卡皮卡首次亮相在2013（第二屆）皮卡中國行活動。愛卡是奇瑞旗下的首款皮卡車型，搭載了2.2L汽油發(fā)動機和2.5柴油發(fā)動機，售價在6-8萬之間。
在四川，開瑞綠卡的用戶——某物流公司冷鏈運輸負責人，接受了媒體的采訪，這位不愿意透露姓名的負責人，給我們上了市內冷鏈運輸重要的一課。
近日獲悉，江北項目的商用車業(yè)務已納入奇瑞商用車有限公司，而江北項目負責人，原開瑞微車公司總經理陸建輝將擔任奇瑞商用車有限公司總經理，原奇瑞汽車總經理助理，奇瑞銷售公司總經理鄭兆瑞擔任奇瑞商用車有限公司常務副總經理；江北項目乘用車業(yè)務依然獨立，同樣由陸建輝負責
由于經營和戰(zhàn)略發(fā)展需要，奇瑞商用車（安徽）有限公司已進行機構調整，整合江北項目、專用車、開瑞、客車、瑞慶、瑞隆動力總成等項目，以期形成集中管理、共用資源、提高效率。原奇瑞汽車總經理助理、奇瑞銷售公司總經理鄭兆瑞將出任奇瑞商用車（安徽）有限公司常務副總經理，任期自2013年10月15日起至2013年12月31日止。
在得知奇瑞進軍商用車，把廠址設在開封，并推出開瑞綠卡這款高端輕卡的消息后，郭總特意去了開封工廠實地了解情況?！巴庑锌礋狒[，內行看門道”，憑借多年與商用車打交道的經驗，郭總被綠卡的研發(fā)理念和產品配置所打動。僅看配置，郭總就明白綠卡的市場雄心——自創(chuàng)而非模仿，超越而非守舊。開瑞綠卡產品性能和配置遠遠優(yōu)于國內其他輕卡品牌：獨立懸掛、四輪盤式制動、CAN總線、康明斯發(fā)動機、ZF變速箱……
業(yè)務一天天在擴大，每天的采購量和配送量也在增大，五金交電產品又屬于輕泡貨。張云原有的3輛微車，經常出現不夠用和裝不下的情況。在今年4月份，張云有打算增加一臺輕卡，以增強自身的配送能力。開始在網上尋找高端輕卡，從一些商用車專業(yè)網站和行業(yè)網站，他看到了全新的高端輕卡品牌和車型——開瑞綠卡。從第一眼開始就被開瑞綠卡漂亮的外觀造型所吸引，隨后在網上繼續(xù)深入地了解幾個高端輕卡品牌的詳細內容。
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