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關注福田奧鈴大篷車巡展的卡友們都知道，福田奧鈴大篷車足跡遍布全國的重點物流區(qū)域，不僅與各地的物流園親密接觸，而且還化身互動舞臺，富有科技感與趣味性的體驗區(qū)、游戲區(qū)、娛樂區(qū)，打造最極致的體驗之旅?？梢哉f，無論在哪個園區(qū)，巡展車隊都受到了關注和歡迎。
多年前楊國柱還是一名光榮的汽車兵，如今已經(jīng)成為第七位奧鈴汽車百萬公里名人堂榮譽會員，雖然是兩種身份，但都熠熠生輝。那是什么讓楊國柱實現(xiàn)身份的順利切換，從一名汽車兵變?yōu)閵W鈴百萬公里名人堂榮譽會員的呢?答案是——福田奧鈴
2015年進入云南市場，2016年1-5月份實現(xiàn)銷量140多臺，躍居當?shù)赝惍a(chǎn)品前三甲。作為一個“新人”，福田圖雅諾似乎并沒有遭遇“水土不服“，反而如蛟龍入海般如魚得水。
廣西南寧的梁朝珍在當初購買福田奧鈴時，并沒有想到他能連續(xù)購買并建立由13臺奧鈴輕卡組成的運輸車隊。實際上，選擇購買何種品牌運輸車，對于梁朝珍來說很難，也很簡單。
隨著新能源和智能化汽車成為“十三五”重點發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源成為汽車產(chǎn)業(yè)的新動能。6月28日，以“創(chuàng)新技術、智能演繹”為主題的“上海國際汽車新能源及智能化技術展覽會”(簡稱：上海國際新能源車展)在上海新國際博覽中心舉辦。福田汽車集中展示了旗下系列新能源產(chǎn)品，其中，福田奧鈴EV純電動產(chǎn)品奏響綠色物流的時代強音，以領先前瞻的產(chǎn)品、科技創(chuàng)新的實力推動綠色物流發(fā)展。
“要想實現(xiàn)物流運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，必須整合現(xiàn)有資源進行優(yōu)化配置，提高資源的利用率，減少消耗，這也是我國物流業(yè)發(fā)展的必然通道。”在2016城市綠色物流(昆明)發(fā)展論壇上，云南省物流行業(yè)協(xié)會會長曹榮新一語中的道出了目前物流運輸行業(yè)的現(xiàn)狀。
2016年7月3日，圖雅諾杯——2016(第八屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽西南大區(qū)決賽在云南昆明打響。作為本屆福田奧鈴勒芒輕卡耐力賽的第二場大區(qū)決賽，西南大區(qū)的角逐更是激烈。選手們與奧鈴CTX國IV賽車協(xié)同作戰(zhàn)，最終宅急送隊、騰俊風影隊與銀翔物流隊分別獲得西南大區(qū)決賽的冠亞季軍，成功晉級2016中國勒芒全國耐力冠軍挑戰(zhàn)賽。
近日，福田奧鈴輕型商用車服務大篷車如火如荼地抵達了2016年大篷車培訓第三站----山東濟寧。與此同時，為期四天的臨沂市場部輕型商用車服務大篷車聯(lián)手服務管理培訓也正式拉開了帷幕。
現(xiàn)在，越來越多的輕卡開始往上裝氣剎了，氣剎相對油剎成本要高，之前只有載重量大的中重卡才用。
以往提起卡車司機，大家首先想到的形象都是一個滄桑的大叔。的確如此，從目前情況來看，卡車司機多為70后、80后，甚至還有一些60后。不過隨著時代的變遷，現(xiàn)在陸陸續(xù)續(xù)也有越來越多90后的面孔出現(xiàn)在卡車司機隊伍的行列了，他們稚氣未脫的臉上寫著與眾不同的神采。
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