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2025年3月15日，新疆返回滄州的高速路上發(fā)生了一起驚心動魄的交通事故。從業(yè)十多年的資深卡車司機張師傅駕駛著一輛滿載貨物的聯合重卡，行駛至山西境內時，因緊急避險加上雪天路滑，車輛撞過高速旁的防護欄，側翻墜落。萬幸的是，盡管車體嚴重損毀，但憑借駕駛室碰撞后移技術及360度加強鋼環(huán)抱式車身結構，經歷驚魂一刻的張師傅毫發(fā)無傷的從駕駛室爬出。
一提起自己的愛車，李學飛就開心地合不攏嘴，“第一批是2013年提車聯合重卡，在2018年時運營里程就已經破百萬公里了，而這臺車已經是第二批2019年回來的車，到現在也已經跑了大約110萬公里了，到現在車況也很好，行駛里程每天都在刷新?！?/p>
在競爭激烈的商用車市場中，什么樣的產品令人尊重？是那些品質卓越、性價比出眾，能解救市場于困境之中的標桿；是技術領先、勇于擔當社會責任，與用戶并肩作戰(zhàn)的先鋒；更是品牌信譽卓著，傳承和弘揚正能量文化，廣受認可與尊敬的典范。
2024年至今，一款名為“火麒麟”的重卡正以不可阻擋之勢，引領著行業(yè)的變革。這款由聯合重卡匠心打造的車型，不僅以其卓越的性能和親民的價格贏得了市場的廣泛贊譽，更以其勇往直前、無畏險阻的精神內核，與國產動畫電影哪吒系列“我命由我不由天”不謀而合。
上有“小草房精神”引領，下有“技術奇瑞”支撐，盡管從這些營銷詞匯中，我們能得出聯合重卡正在發(fā)生蛻變。然而，其在重卡市場能走多遠，能達到什么樣的高度，似乎并不能清晰的明辨。畢竟，識人待物，要觀其言，更要看其行，企業(yè)也不外如是。
近日，在聯合重卡的用戶粉絲中，一位來自安徽阜陽的車主反饋車輛的使用體驗時，如是說道。隨著運輸行業(yè)競爭壓力增大，卡友們不僅希望能擁有一輛能賺錢的車，也希望在經營成本方面進一步優(yōu)化，還希望車輛的購置成本也不要太高，而聯合重卡深知用戶所需，火麒麟的誕生，便精準契合了當前市場中，用戶“既要、又要、還要”的訴求，讓他們的用車體驗超乎預期。
在奇瑞深度賦能之下，聯合重卡在2024年火力全開，相繼發(fā)布四款麒麟系列產品，并以“高性價比”引爆市場。其中，電麒麟作為聯合重卡麒麟家族的純電重卡產品，更是引領重卡行業(yè)進入了“油電同價”時代，尤其在資源倒短運輸領域掙得了一席之地。
孤舉者難起，眾行者易趨。當前，我國重卡行業(yè)正處于激烈的變革之中，在這種背景之下，主機廠只有緊密聯合上下游伙伴深入合作，才能共創(chuàng)共贏，彼此成就。
“2024年銷量（含國際）同比增長8.9%，跑贏大盤。其中，國內市場銷量同比增長24%，新能源銷量增長137%，實現業(yè)務突破?！?
環(huán)顧2024年商用車行業(yè)的相關分析報道，重卡市場所面臨的現狀，不容樂觀。一方面，無序的競爭讓低價低質的產品充斥市場，另一方面，需求的疲軟和單車利潤的降低，讓企業(yè)經營面臨挑戰(zhàn)，對新品的研發(fā)投入捉襟見肘，難以滿足不斷迭代升級的市場訴求。所以，對于仍希望做出成績的廠商品牌而言，應該投子認輸，歸咎于市場殘酷，還是怨天尤人，感慨時運不濟。
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