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有一汽解放青汽JH5 6×4 NG牽引車在，不卷也能“盈”!
物流一直是國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表。當(dāng)前，低運價的貨運環(huán)境下，持續(xù)拉大的油氣差價讓燃?xì)庵乜ǖ倪\營成本優(yōu)勢凸顯。從去年12月至今，“油氣”每單位差價均在1.5元以上，這也意味著當(dāng)前用戶選擇燃?xì)庵乜ㄔ谑褂贸杀痉矫娓邇?yōu)勢。 解放“產(chǎn)品體驗官”李永鋼就在運價低迷的局面下，利用油氣差價為事業(yè)帶來了新的機遇。2024年，李永鋼一口氣提了3輛解放J7 600馬力LNG牽引車，在他眼中，解放卡車就代表著資本與實力，是自己非?？煽康膭?chuàng)富伙伴。
2024年8月8日，一汽解放發(fā)布2024年7月產(chǎn)銷快報。1-7月，一汽解放生產(chǎn)整車154590輛，同比增長2.39%；整車銷售168269輛，同比增長16.8%，其中，中重卡銷量136948輛，同比增長12.6%，終端市場中重卡份額26%，連續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。在中國一汽迎來建廠71周年之際，一汽解放以優(yōu)異的產(chǎn)銷業(yè)績助力中國一汽再攀新高。
“神車”、大馬力、天然氣，這三重屬性一旦碰撞在一起，就是現(xiàn)下卡圈最理想車型的存在。2024年上半年，解放中重卡實現(xiàn)了“國內(nèi)批發(fā)、終端雙第一”，在NG牽引、載貨綠通、牽引危化等多個細(xì)分市場取得行業(yè)第一，尤其是NG大馬力牽引車終端份額提升較大，足見卡友們對于解放天然氣車型的喜愛。今天，我們就來著重品鑒J6V領(lǐng)航版LNG 6SX1牽引車，為卡友貨運之路帶來哪些運營助力。
盡管2024上半年，我國商用車產(chǎn)銷分別實現(xiàn)200.5萬輛和206.8萬輛，同比增長2%和4.9%。但下半年，市場增速明顯放緩，北斗數(shù)據(jù)顯示：7月份國內(nèi)中重卡終端銷量約為4.2萬輛，較去年同期小幅下降4%，各大主機廠在當(dāng)月延續(xù)了“去庫存”的動作。而對于一汽解放而言，7月卻顯得異常忙碌，首屆解放用戶日、第900萬輛解放卡車下線、解放年中渠道溝通會都集中在這個盛夏！這些直達(dá)終端、影響市場的“變奏曲”，不僅讓“淡季不淡”，也為解放下半年市場表現(xiàn)打下良好的開端。
南非當(dāng)?shù)貢r間16日下午2點30分左右，Ansie母女兩人駕駛一輛現(xiàn)代牌轎車行駛在當(dāng)?shù)豏42省道上，車輛突然爆胎失控，拋錨在道路旁邊，無助地面對過往的車流。解放卡友帕特里克路過此地看到二人，果斷停車為其提供幫助，避免了悲劇的發(fā)生。
2024年8月2日，一場凝聚著科技夢想與產(chǎn)業(yè)未來的盛會——一汽解放J7創(chuàng)領(lǐng)版TIR跨境運輸長測發(fā)車儀式，在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗區(qū)盛大舉行。這意味著中國汽車工業(yè)在自主創(chuàng)新、技術(shù)突破和國際競爭力方面邁出了堅實的一步，中國商用車行業(yè)在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，力爭上游，勇攀高峰。
2024年下半年，一汽解放一款“拳頭產(chǎn)品”——解放J7創(chuàng)領(lǐng)版千呼萬喚始出來。這款定位在J7產(chǎn)品之上、打破行業(yè)“天花板”的高端重卡，在今年7月16日“中國一汽第6000萬輛汽車暨第900萬輛解放卡車出車活動”現(xiàn)場，作為中國一汽自主核心技術(shù)的代表車型首度亮相。8月2日，J7創(chuàng)領(lǐng)版“跨境長測”即將開啟，這也意味著很快，它將與廣大卡友正式見面。
作為天然氣重卡領(lǐng)域的“高端玩家”，一汽解放憑借技術(shù)領(lǐng)創(chuàng)、產(chǎn)品領(lǐng)航、服務(wù)領(lǐng)先的優(yōu)勢一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，企業(yè)“雙高端”產(chǎn)品戰(zhàn)略下，相繼推出J7和鷹途系列的“大馬力”天然氣車，助力解放在國內(nèi)天然氣重卡市場份額始終保持在30%以上，穩(wěn)居行業(yè)首位。
2024新疆綠電交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展博覽會暨一汽解放千輛新能源純電車輛啟航儀式于7月27-28日在新疆昌吉市九州恒昌物流集團(tuán)園區(qū)舉行。
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