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據(jù)了解，對于長久改裝車板塊而言，2017年有幾起重大事件，對其發(fā)展影響深遠。其一是首款產(chǎn)品于去年4月上市，首批中置軸轎運車交付長久物流;其二是10月份滁州生產(chǎn)基地投產(chǎn)，具備年產(chǎn)中置軸轎運車6000輛、商旅車3000輛的產(chǎn)能規(guī)模。“滁州基地去年成功挑戰(zhàn)‘不可能’，實現(xiàn)了當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年建成、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年盈利。通常來說，一個公司從征地到建設(shè)再到廠房布置和竣工，最少也要2年，我們用9個月時間就實現(xiàn)了這一過程。”葛賢文這樣說道。
2018年5月5日，一汽解放 “十城千輛渣土車云南區(qū)域交車儀式”，在和煦的暖風(fēng)中慢慢拉開帷幕。
2018年5月5日-5月6日，“奮進新時代，筑夢新征程”第五屆河南物流文化節(jié)成功舉辦。降本增效有何新思路?一汽解放又有哪些新舉措?物流市場群雄逐鹿，作為商用車界的“頭號玩家”，一起解放再次為行業(yè)帶來活力!
人間四月芳菲盡，恰逢春光好時節(jié)。解放新J6四季款來到了物流之都——臨沂，收獲了大批卡友的青睞。因為它不僅可以滿足用戶的個性化需求，還可以解決南北貫通長干線的物流難題，降低運輸成本，更承擔(dān)了助力國家西部開發(fā)戰(zhàn)略的重任，將為西部開發(fā)運輸工程做出巨大的貢獻。
對于國內(nèi)物流企業(yè)而言，智慧物流是其能否在未來的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位的關(guān)鍵所在，面對新的時代趨勢，一汽解放在5月5日舉辦的“2018年(第七屆)運聯(lián)峰會”上帶來“解放版”的智慧物流解決方案。一汽解放營銷總部大客戶部總經(jīng)理張巖在峰會上從物流行業(yè)痛點出發(fā)，分享了一汽解放的智慧物流解決方案，以及一汽解放在解決物流行業(yè)人、車、路協(xié)調(diào)問題上所做的突破。
2018年4月18日，解放J7成功下線，解放第七代重卡正式登上歷史舞臺。作為一款對標(biāo)歐州產(chǎn)品的世界級高端重卡，走上國際路線的J7還是那個國民卡車的形象嗎?J7想要進入市場，到底帶著什么終極目標(biāo)?讓我們一起聽一聽中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長李駿怎么說。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月一汽解放中重卡銷售共27427臺，同比增長16 06%，繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)卡車銷量狀元的頭銜。
2018年五一勞動節(jié)剛過，各地區(qū)解放人的“勞動成果”新鮮出爐，各省紛紛交出了自己的“銷量成績單”。其中，18省銷量增幅高于全國總銷量增幅，貴州省一季度銷量同比實現(xiàn)大幅增長，領(lǐng)跑解放全國銷量增幅。
在解放J7下線暨L4智能車發(fā)布當(dāng)天率先展示的就是J7智能編隊行駛，可見解放智能編隊的不俗實力和地位。關(guān)于解放智能編隊，卡友們有很多腦洞大開的提問。比如：智能編隊能防止“碰瓷”嗎?今天“會思考的智能編隊”親自給大家一個完美的回答。
2018年4月26日獲悉，整個汽車圈被央視的一條新聞?wù)痼@了!原來是CCTV-4《中國新聞》欄目讓解放ICV走到全世界人民的眼前。ICV(港口集裝箱水平運輸專用智能車)屬于L4級別，純電力驅(qū)動，配有12個輪胎，載重80噸，不僅沒有駕駛室，還能正反雙向行駛，原地180°掉頭，不禁讓人驚嘆：厲害了!我的大解放!
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