中國(guó)賽手捧得沃爾沃駕駛員節(jié)油大賽亞洲銀獎(jiǎng)
2011年10月22日,2011年沃爾沃卡車(chē)駕駛員節(jié)油挑戰(zhàn)賽公路賽在瑞典總部的Volvo Demo Center舉行,來(lái)自中國(guó)北京博通美達(dá)物流有限公司的彭春雷參加了亞洲區(qū)總決賽,以0.18L的微弱油耗差距落后于來(lái)自韓國(guó)的賽手HoGyun Han,并最終由韓國(guó)賽手HoGyun Han捧得了2011年全球沃爾沃卡車(chē)駕駛員大賽的冠軍?!?a href="http://735195.com/users/2011/1025/article_1959.html" target="_blank">詳細(xì)】
沃爾沃卡車(chē)環(huán)??偙O(jiān)Lars M?rtensson表示,“沃爾沃卡車(chē)旨在通過(guò)大賽平臺(tái),不斷幫助客戶(hù)提高燃油效率,降低駕駛成本,倡導(dǎo)駕駛員節(jié)油高效的駕駛方式,更重要的是提高產(chǎn)品的環(huán)保性能。燃料的節(jié)約意味著二氧化碳排放的逐步減少,因此我們?cè)跒榭蛻?hù)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也在逐步解決環(huán)境問(wèn)題?!?/p>
2011沃爾沃駕駛員節(jié)油大賽公路賽賽事規(guī)則
全球總決賽設(shè)礦山賽段和公路賽段,參賽者也按照地域劃分為亞洲和歐洲兩個(gè)賽區(qū)。亞洲區(qū)的路上賽段要求選手駕馭450馬力的沃爾沃FM 4×2 卡車(chē),在折返路程為7公里的道路上進(jìn)行比賽。途中,不同路段不僅設(shè)有限速標(biāo)志,還包括了考驗(yàn)駕駛員操作能力的彎道、上坡、直行等實(shí)際路況。只有在18分鐘內(nèi)完成比賽,且油耗最低的一位選手才能代表亞洲賽區(qū)入圍兩強(qiáng)爭(zhēng)奪戰(zhàn),向全球總冠軍發(fā)起沖擊。而在整個(gè)比賽過(guò)程中,均設(shè)定了嚴(yán)格的規(guī)則要求,目的是希望賽手能在模擬真正的路況下達(dá)到更好的節(jié)油效果。為了更好地觀察并控制油耗成本,沃爾沃卡車(chē)采用車(chē)隊(duì)管理軟件Dynafleet,其主要功能在于油耗與環(huán)保、司機(jī)駕駛時(shí)針、定位功能和即時(shí)信息,在車(chē)輛調(diào)度、指派、監(jiān)控上成效顯著。為了更公平的進(jìn)行,每輛車(chē)輛需要一位裁判跟隨,如需要翻譯,可由一位助手跟隨?!?a href="http://735195.com/users/2011/1021/article_1953.html" target="_blank">詳細(xì)】
2011沃爾沃駕駛員節(jié)油大賽公路賽路線(xiàn)
此次公路賽選擇在了沃爾沃總部的Demo Center進(jìn)行,起點(diǎn)就在培訓(xùn)中心外停車(chē)場(chǎng),出去向左轉(zhuǎn),有一小段上坡,隨后是一段下坡路程、一些連續(xù)彎路,通過(guò)一個(gè)環(huán)島,出口后進(jìn)入賽道中較長(zhǎng)的一段直路。終點(diǎn)處有個(gè)U型轉(zhuǎn)彎,之后,將在平行的道路上往回行駛,路上會(huì)遇到其他車(chē)輛。然后道路有點(diǎn)彎曲,將在第二個(gè)出口向左轉(zhuǎn),隨后是較短的一段下坡。在環(huán)島四分之一圈處從后面進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。之后直接轉(zhuǎn)變方向,沿相反方向走該路線(xiàn)。
公路賽全球節(jié)油高手2011沃爾沃卡車(chē)全國(guó)駕駛員高效節(jié)油大賽
歐洲賽區(qū)冠軍西班牙賽手
Enrique Sanchez Parrondo
- 波蘭賽手
- 芬蘭賽手
- 丹麥賽手
- 瑞典賽手
- 英國(guó)賽手
- 羅馬尼亞賽手
- 俄羅斯賽手
- 以色列賽手
- 保加利亞賽手
- 土耳其賽手
- 烏克蘭賽手
亞洲賽區(qū)冠軍韓國(guó)選手 HoGyun Han
- 中國(guó)賽手
- 臺(tái)灣賽手
- 馬來(lái)西亞賽手
- 泰國(guó)賽手
公路賽沃爾沃FM 4*22011沃爾沃卡車(chē)全國(guó)駕駛員高效節(jié)油大賽
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沃爾沃FM可用于油罐車(chē)運(yùn)輸、垃圾處理、工程作業(yè)或橫跨大陸的運(yùn)輸業(yè)務(wù),是一款為勝任多重任務(wù)設(shè)計(jì)的重載卡車(chē)。此款卡車(chē)的總體使用成本低、底盤(pán)堅(jiān)固且重量輕,是有史以來(lái)最可靠耐用的卡車(chē)。沃爾沃FM卡車(chē)可以配備不同的傳動(dòng)系統(tǒng)組合,以適應(yīng)不同的特定業(yè)務(wù)需求。
? 軸距范圍廣泛,從3至6.7米皆可選擇
? 底盤(pán)車(chē)或牽引車(chē)
? D9B發(fā)動(dòng)機(jī):300、340和380馬力
? D13B發(fā)動(dòng)機(jī):360、400和440馬力
? D13A發(fā)動(dòng)機(jī):400、440和480馬力
? 經(jīng)濟(jì)性
? 安全性
? 四種舒適的駕駛室型號(hào)
現(xiàn)場(chǎng)角逐實(shí)況圖集2011沃爾沃卡車(chē)全國(guó)駕駛員高效節(jié)油大賽
- 賽前的規(guī)則培訓(xùn)
- 賽手與裁判交流
- 中國(guó)區(qū)冠軍彭春雷
- 彭春雷踏上賽程
- 信心是基礎(chǔ)
- 彭春雷進(jìn)入下坡道
- 到達(dá)第一圈終點(diǎn)
- 輕松彎道穿過(guò)
- 彭春雷表現(xiàn)優(yōu)異
- 彭春雷獲得亞洲區(qū)銀獎(jiǎng)
- 節(jié)油大賽非公路賽現(xiàn)場(chǎng)
- 實(shí)際路況展開(kāi)角逐
- 賽手觀戰(zhàn)
- 穿過(guò)特設(shè)的模擬水坑
- 比賽間隙的輕松時(shí)刻
- 韓國(guó)選手獲得非公路賽冠軍
- 獲得象征節(jié)油經(jīng)濟(jì)的檔把
- 亞洲全體賽手與亞洲區(qū)總裁
- 彭春雷獲得沃爾沃車(chē)模
- 歐洲與亞洲區(qū)冠軍
沃爾沃卡車(chē)博物館2011沃爾沃卡車(chē)全國(guó)駕駛員高效節(jié)油大賽
- 第一輛沃爾沃木質(zhì)卡車(chē)
- 上世紀(jì)二十年代沃爾沃卡車(chē)
- 沃爾沃校車(chē)
- 上世紀(jì)三十年代沃爾沃卡車(chē)
- 沃爾沃消防車(chē)
- 沃爾沃救援車(chē)
- 沃爾沃載貨卡車(chē)
- 沃爾沃軍用卡車(chē)
- 沃爾沃運(yùn)木卡車(chē)
- 沃爾沃七十年帶長(zhǎng)頭卡車(chē)
- 沃爾沃平頭卡車(chē)
- 沃爾沃F720卡車(chē)
- 沃爾沃FL10卡車(chē)
- 沃爾沃F16卡車(chē)
- 沃爾沃FH16卡車(chē)
- 沃爾沃長(zhǎng)頭FH16卡車(chē)
- 沃爾沃FH16 750馬力卡車(chē)
- 沃爾沃博物館卡車(chē)家族
- 沃爾沃鉸接式礦用車(chē)
- 沃爾沃LOGO歷史演變
沃爾沃卡車(chē)新聞
- 沃爾沃卡車(chē)當(dāng)選2011物流用車(chē)最佳品牌企業(yè)
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- 沃爾沃集團(tuán)發(fā)力13升發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)
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- 沃爾沃卡車(chē) 新“碳足跡”計(jì)算器助力降低排放
- 沃爾沃卡車(chē)美國(guó)召回119輛VNL和VNM貨車(chē)
- 全新沃爾沃FH系列卡車(chē)路試諜照曝光
- 沃爾沃卡車(chē)發(fā)布750馬力FH16新重型牽引車(chē)
- 卡車(chē)駕駛室 被動(dòng)安全的最后一關(guān)
- 沃爾沃卡車(chē):小小的剎車(chē)片 大大的信賴(lài)感
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2010沃爾沃駕駛員節(jié)油大賽
2010年10月8日,沃爾沃卡車(chē)在瑞典哥德堡舉行了首屆亞洲區(qū)駕駛員高效節(jié)油大賽總決賽。來(lái)自中國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞以及泰國(guó)的5名選手在現(xiàn)場(chǎng)上演了一場(chǎng)激烈的節(jié)能駕駛比拼。此次闖入決賽的5名選手從亞洲地區(qū)近1500名參賽選手中脫穎而出,其中包括分別于2009以及2010年沃爾沃卡車(chē)全國(guó)駕駛員高效節(jié)油大賽中勝出的中國(guó)選手喬雷和張斌,來(lái)自韓國(guó)的Kim Dogyun一路過(guò)關(guān)斬將,取得了比賽的冠軍。 【詳細(xì)】