中國賽手捧得沃爾沃駕駛員節(jié)油大賽亞洲銀獎


　　2011年10月22日，2011年沃爾沃卡車駕駛員節(jié)油挑戰(zhàn)賽公路賽在瑞典總部的Volvo Demo Center舉行，來自中國北京博通美達(dá)物流有限公司的彭春雷參加了亞洲區(qū)總決賽，以0.18L的微弱油耗差距落后于來自韓國的賽手HoGyun Han，并最終由韓國賽手HoGyun Han捧得了2011年全球沃爾沃卡車駕駛員大賽的冠軍?！?a href="http://735195.com/users/2011/1025/article_1959.html" target="_blank">詳細(xì)】


沃爾沃卡車環(huán)保總監(jiān)沃爾沃卡車環(huán)?？偙O(jiān)Lars M?rtensson表示，“沃爾沃卡車旨在通過大賽平臺，不斷幫助客戶提高燃油效率，降低駕駛成本，倡導(dǎo)駕駛員節(jié)油高效的駕駛方式，更重要的是提高產(chǎn)品的環(huán)保性能。燃料的節(jié)約意味著二氧化碳排放的逐步減少，因此我們在為客戶實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時也在逐步解決環(huán)境問題?！?/p>

2011沃爾沃駕駛員節(jié)油大賽公路賽賽事規(guī)則

　　全球總決賽設(shè)礦山賽段和公路賽段，參賽者也按照地域劃分為亞洲和歐洲兩個賽區(qū)。亞洲區(qū)的路上賽段要求選手駕馭450馬力的沃爾沃FM 4×2 卡車，在折返路程為7公里的道路上進(jìn)行比賽。途中，不同路段不僅設(shè)有限速標(biāo)志，還包括了考驗(yàn)駕駛員操作能力的彎道、上坡、直行等實(shí)際路況。只有在18分鐘內(nèi)完成比賽，且油耗最低的一位選手才能代表亞洲賽區(qū)入圍兩強(qiáng)爭奪戰(zhàn)，向全球總冠軍發(fā)起沖擊。而在整個比賽過程中，均設(shè)定了嚴(yán)格的規(guī)則要求，目的是希望賽手能在模擬真正的路況下達(dá)到更好的節(jié)油效果。為了更好地觀察并控制油耗成本，沃爾沃卡車采用車隊(duì)管理軟件Dynafleet，其主要功能在于油耗與環(huán)保、司機(jī)駕駛時針、定位功能和即時信息，在車輛調(diào)度、指派、監(jiān)控上成效顯著。為了更公平的進(jìn)行，每輛車輛需要一位裁判跟隨，如需要翻譯，可由一位助手跟隨?！?a href="http://735195.com/users/2011/1021/article_1953.html" target="_blank">詳細(xì)】

2011沃爾沃駕駛員節(jié)油大賽公路賽路線

沃爾沃卡車節(jié)油大賽賽事圖

　　此次公路賽選擇在了沃爾沃總部的Demo Center進(jìn)行，起點(diǎn)就在培訓(xùn)中心外停車場，出去向左轉(zhuǎn)，有一小段上坡，隨后是一段下坡路程、一些連續(xù)彎路，通過一個環(huán)島，出口后進(jìn)入賽道中較長的一段直路。終點(diǎn)處有個U型轉(zhuǎn)彎，之后，將在平行的道路上往回行駛，路上會遇到其他車輛。然后道路有點(diǎn)彎曲，將在第二個出口向左轉(zhuǎn)，隨后是較短的一段下坡。在環(huán)島四分之一圈處從后面進(jìn)入停車場。之后直接轉(zhuǎn)變方向，沿相反方向走該路線。

公路賽全球節(jié)油高手2011沃爾沃卡車全國駕駛員高效節(jié)油大賽

歐洲賽區(qū)冠軍西班牙賽手
Enrique Sanchez Parrondo

亞洲賽區(qū)冠軍韓國選手 HoGyun Han

公路賽沃爾沃FM 4*22011沃爾沃卡車全國駕駛員高效節(jié)油大賽

沃爾沃FM牽引車 450馬力

現(xiàn)場角逐實(shí)況圖集2011沃爾沃卡車全國駕駛員高效節(jié)油大賽

沃爾沃卡車博物館2011沃爾沃卡車全國駕駛員高效節(jié)油大賽

沃爾沃卡車新聞

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2010沃爾沃駕駛員節(jié)油大賽

　　2010年10月8日，沃爾沃卡車在瑞典哥德堡舉行了首屆亞洲區(qū)駕駛員高效節(jié)油大賽總決賽。來自中國、韓國、馬來西亞以及泰國的5名選手在現(xiàn)場上演了一場激烈的節(jié)能駕駛比拼。此次闖入決賽的5名選手從亞洲地區(qū)近1500名參賽選手中脫穎而出，其中包括分別于2009以及2010年沃爾沃卡車全國駕駛員高效節(jié)油大賽中勝出的中國選手喬雷和張斌，來自韓國的Kim Dogyun一路過關(guān)斬將，取得了比賽的冠軍。 【詳細(xì)】