青藏線上80%以上是凍土，空氣稀薄，氣候惡劣，路基寬10米，路面狹窄，時(shí)速在40-55邁。他說(shuō)在青藏線上最困難的就是路況和氣候，由于凍土覆蓋，路面時(shí)常有小坑，還有拐彎處的冰雪，對(duì)常年跑運(yùn)輸?shù)母鞣N品牌的卡車(chē)提出了更高的要求?！敖夥臞6P一出來(lái)，這些問(wèn)題都不是問(wèn)題了?！标愑裣楹軡M(mǎn)意的說(shuō)。

坤乾道通物流公司周師傅表示：“我的這臺(tái)J6P已經(jīng)運(yùn)行超過(guò)10年的時(shí)間了，它能適應(yīng)各種路況，從未半路拋錨，除了正常保養(yǎng)維護(hù)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次大修，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱更是性能穩(wěn)定，一點(diǎn)不輸給新車(chē)。在忙碌的奔波中，里程累計(jì)達(dá)到了270萬(wàn)公里。如果根據(jù)目前良好的車(chē)況再跑上三年四年一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有?！?

對(duì)解放J6高原版，馬延明感觸頗多，好車(chē)，就是會(huì)把各種細(xì)節(jié)都考慮到，“幾乎駕駛員在高原駕駛時(shí)，遇到的所有問(wèn)題，這個(gè)車(chē)都給解決了?！薄案咴{駛，面臨氣壓低，空氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)普遍乏力，但解放J6高原版配備了13L的500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在高原地區(qū)，也照樣動(dòng)力十足，開(kāi)起來(lái)很來(lái)勁兒?！瘪R延明說(shuō)，“還有，高原版車(chē)型還有油箱及座椅加熱，讓車(chē)輛可靠性和舒適性得以提高。”

“在開(kāi)解放車(chē)之前就對(duì)它充滿(mǎn)好感，當(dāng)我自己開(kāi)上解放的時(shí)候就更加信賴(lài)解放卡車(chē)了，解放的車(chē)省油、舒適、出勤率高，好的時(shí)候我半年就能掙一輛新的解放卡車(chē)來(lái)。”王大東告訴卡車(chē)網(wǎng)，他每?jī)扇昃蜁?huì)更換新車(chē)，自他最開(kāi)始開(kāi)的解放141到現(xiàn)在的解放J6，他見(jiàn)證了解放產(chǎn)品的質(zhì)量提升和產(chǎn)品更新迭代，也一次次見(jiàn)證了解放卡車(chē)用優(yōu)越性能所樹(shù)立起來(lái)的口碑。而說(shuō)起解放卡車(chē)的出勤率和掙錢(qián)能力，這個(gè)話語(yǔ)爽朗的東北漢子說(shuō)，半年掙出一輛新的解放卡車(chē)，解放卡車(chē)的掙錢(qián)能力杠杠滴。