比賽感受:總決賽的路線難度較大,540馬力的豪沃T7H發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng),下坡慣性的控制也不錯(cuò),我非常喜歡它。
亞軍比賽感受:中國(guó)重汽豪沃T7H是開起來(lái)舒適度很高的一款車,過(guò)顛簸的路段很穩(wěn)定,開起來(lái)很棒,是國(guó)產(chǎn)車中的佼佼者。
冠軍比賽感受:我開車在山路方面駕駛經(jīng)驗(yàn)不足。比賽中學(xué)到了很多不同路段的省油技巧,能參加這次總決賽我受益匪淺。
季軍冠軍:10000元
亞軍:6000元
季軍:4000元
其余參賽選手:1000元
冠軍:60000元
亞軍:40000元
季軍:20000元
其余參賽選手:8000元
7個(gè)分賽區(qū),每個(gè)賽區(qū)12人參賽(含首站哈爾濱、云南區(qū)域賽各特邀國(guó)際選手1名)。各區(qū)域賽前2名晉級(jí)昆明總決賽,共14人; 增設(shè)1名2017年總冠軍,共計(jì)15人參加昆明站全國(guó)總決賽。
實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)路,第三屆中國(guó)重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽即將開啟
第三屆(2018年)中國(guó)重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽哈爾濱區(qū)域賽
降本增效從節(jié)油開始 聽聽重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽賽手怎么說(shuō)
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第三屆中國(guó)重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽邢臺(tái)站開賽
第三屆中國(guó)重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽 榆林站激情開賽
第三屆中國(guó)重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽 聊城站開賽
第三屆中國(guó)重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽 蘇州站激情開賽
第三屆中國(guó)重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽 各站戰(zhàn)績(jī)回顧
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第三屆中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽 收官之戰(zhàn)《每周新視角》
歷時(shí)兩月,從冰城哈爾濱到春城昆明,一屆以實(shí)車、實(shí)物、實(shí)路況的卡車賽事一路走來(lái),既走進(jìn)過(guò)物流重鎮(zhèn),也到訪過(guò)“一帶一路”重點(diǎn)城市。同時(shí),賽事也見證了賽手們捧起獎(jiǎng)杯的榮耀瞬間以及選手提升機(jī)巧的過(guò)程。而今,賽事的收官之戰(zhàn)已經(jīng)上演。 【查看詳情】
發(fā)動(dòng)機(jī) | 中國(guó)重汽MC13.54-50 |
變速箱 | 中國(guó)重汽HW21716XSTCL |
后橋/速比 | 3.7 |
掛車/車貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 中國(guó)重汽MT13.43-50 |
變速箱 | 中國(guó)重汽HW21716XSTCL |
后橋/速比 | 3.7 |
掛車/車貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 中國(guó)重汽MT13.43-50 |
變速箱 | 中國(guó)重汽HW19712CL |
后橋/速比 | 4.11 |
掛車/車貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 中國(guó)重汽MT13.43-50 |
變速箱 | 中國(guó)重汽HW19712CL |
后橋/速比 | 3.545 |
掛車/車貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 中國(guó)重汽MT13.43-50 |
變速箱 | 采埃孚ZF16S2230 TO |
后橋/速比 | 3.7 |
掛車/車貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 中國(guó)重汽MC13.54-40 |
變速箱 | 中國(guó)重汽HW25712X |
后橋/速比 | 2.85 |
掛車/車貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 中國(guó)重汽MC13.54-40 |
變速箱 | 中國(guó)重汽HW25712X |
后橋/速比 | 2.85 |
掛車/車貨總量 | 49T |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 中國(guó)重汽MC13.54-50 |
變速箱 | 中國(guó)重汽HW25712X |
后橋/速比 | 3.7 |
掛車/車貨總量 | 49T |