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寧夏2010年將建兩千公里農(nóng)村公路
2010年是寧夏實(shí)施交通運(yùn)輸“十一五”規(guī)劃的最后一年,也是鞏固應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)成果的重要一年。寧夏交通運(yùn)輸正處在新一輪大發(fā)展、大跨越的關(guān)鍵時(shí)期,在日前舉行的全區(qū)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上,寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)周舒對(duì)今年寧夏交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目標(biāo)作了詳細(xì)解讀。
擴(kuò)大投資規(guī)模 多元化籌措資金
2010年,寧夏交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)計(jì)劃投資52.7億元,同比增長(zhǎng)20%。
今年,寧夏將加大財(cái)政預(yù)算資金和成品油消費(fèi)稅中央轉(zhuǎn)移支付的投入,并結(jié)合中央擴(kuò)大內(nèi)需新增投資,完善重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù),繼續(xù)爭(zhēng)取更多補(bǔ)助資金。同時(shí),寧夏將繼續(xù)用足、用好“貸款修路,收費(fèi)還貸”政策,擴(kuò)大交通運(yùn)輸建設(shè)信貸規(guī)模,積極申報(bào)、落實(shí)世界銀行公路項(xiàng)目貸款,擴(kuò)大利用外資規(guī)模。
繼去年成功實(shí)現(xiàn)外債理財(cái)累計(jì)收益2.97億元后,今年寧夏將繼續(xù)實(shí)施外債利率掉期業(yè)務(wù),化解利率風(fēng)險(xiǎn),降低融資成本。同時(shí),啟動(dòng)發(fā)行第二批交通企業(yè)債券,繼續(xù)推進(jìn)同融小額貸款公司工作,提高交通資產(chǎn)使用效益。結(jié)合成品油稅費(fèi)改革,探索建立穩(wěn)定的交通建設(shè)管養(yǎng)資金保障機(jī)制,利用成品油消費(fèi)稅轉(zhuǎn)移支付擔(dān)保探索搭建融資新平臺(tái)。
今年新增100個(gè) 建制村通瀝青(水泥)路
據(jù)了解,今年寧夏計(jì)劃建成孟家灣至營(yíng)盤(pán)水高速公路等重點(diǎn)項(xiàng)目,續(xù)建福銀高速公路什字至沿川子段等公路,將新開(kāi)工建設(shè)青蘭公路東山坡至毛家溝段等重點(diǎn)項(xiàng)目,專(zhuān)門(mén)安排10.7億元資金支持城市連接線和地方重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
在去年超額新建改建農(nóng)村公路和生態(tài)移民區(qū)道路2448公里后,今年寧夏將計(jì)劃投資10.2億元,建設(shè)2000公里農(nóng)村公路,并爭(zhēng)取在各個(gè)縣(市)建成一條文明樣板路。今年寧夏將新增100個(gè)建制村通瀝青(水泥)路,實(shí)現(xiàn)全區(qū)73%的建制村通瀝青(水泥)路的目標(biāo)。
寧夏還將積極探索公路養(yǎng)護(hù)管理新模式和新途徑,實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)由單一養(yǎng)護(hù)、粗放型養(yǎng)護(hù)向全面養(yǎng)護(hù)、集約型養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變;落實(shí)縣、市(區(qū))農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任,探索建立“日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用由地方政府列支,交通運(yùn)輸廳等額補(bǔ)貼”的養(yǎng)護(hù)資金保障機(jī)制;爭(zhēng)取早日出臺(tái)《寧夏道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《寧夏治理車(chē)輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》。
建設(shè)新亞歐大陸橋 重要物流中轉(zhuǎn)基地
2010年,寧夏將繼續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程,加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、建制村招呼站建設(shè);全面推行電子稽查,提高執(zhí)法能力和工作效率;制定道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法;支持和鼓勵(lì)城市公交優(yōu)先發(fā)展,規(guī)范出租車(chē)、城市公交客運(yùn)管理,爭(zhēng)取出臺(tái)城市客運(yùn)管理辦法,鼓勵(lì)新能源和清潔車(chē)輛的應(yīng)用。今年寧夏還將先后試點(diǎn)開(kāi)通銀川市興慶區(qū)至寧東基地等4條沿黃城市帶城際公交。
同時(shí),寧夏還將以建設(shè)新亞歐大陸橋重要的物流中轉(zhuǎn)基地為目標(biāo),大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),以提高企業(yè)信息化建設(shè)為切入點(diǎn),促進(jìn)寧夏傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型;著力打造寧夏空港、寧夏交通、銀川鐵路、寧東基地、石嘴山惠農(nóng)、中衛(wèi)迎水橋六大物流中心,積極推進(jìn)海原新區(qū)、吳忠清真產(chǎn)業(yè)、固原物流中心建設(shè);逐步增開(kāi)銀川經(jīng)停和始發(fā)的國(guó)際客貨運(yùn)航線航班;大力建設(shè)以空港為牽動(dòng),陸港為支撐,航空、鐵路、公路、口岸相連接的空港、陸港一體化的便捷通關(guān)物流體系。
擴(kuò)大投資規(guī)模 多元化籌措資金
2010年,寧夏交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)計(jì)劃投資52.7億元,同比增長(zhǎng)20%。
今年,寧夏將加大財(cái)政預(yù)算資金和成品油消費(fèi)稅中央轉(zhuǎn)移支付的投入,并結(jié)合中央擴(kuò)大內(nèi)需新增投資,完善重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù),繼續(xù)爭(zhēng)取更多補(bǔ)助資金。同時(shí),寧夏將繼續(xù)用足、用好“貸款修路,收費(fèi)還貸”政策,擴(kuò)大交通運(yùn)輸建設(shè)信貸規(guī)模,積極申報(bào)、落實(shí)世界銀行公路項(xiàng)目貸款,擴(kuò)大利用外資規(guī)模。
繼去年成功實(shí)現(xiàn)外債理財(cái)累計(jì)收益2.97億元后,今年寧夏將繼續(xù)實(shí)施外債利率掉期業(yè)務(wù),化解利率風(fēng)險(xiǎn),降低融資成本。同時(shí),啟動(dòng)發(fā)行第二批交通企業(yè)債券,繼續(xù)推進(jìn)同融小額貸款公司工作,提高交通資產(chǎn)使用效益。結(jié)合成品油稅費(fèi)改革,探索建立穩(wěn)定的交通建設(shè)管養(yǎng)資金保障機(jī)制,利用成品油消費(fèi)稅轉(zhuǎn)移支付擔(dān)保探索搭建融資新平臺(tái)。
今年新增100個(gè) 建制村通瀝青(水泥)路
據(jù)了解,今年寧夏計(jì)劃建成孟家灣至營(yíng)盤(pán)水高速公路等重點(diǎn)項(xiàng)目,續(xù)建福銀高速公路什字至沿川子段等公路,將新開(kāi)工建設(shè)青蘭公路東山坡至毛家溝段等重點(diǎn)項(xiàng)目,專(zhuān)門(mén)安排10.7億元資金支持城市連接線和地方重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
在去年超額新建改建農(nóng)村公路和生態(tài)移民區(qū)道路2448公里后,今年寧夏將計(jì)劃投資10.2億元,建設(shè)2000公里農(nóng)村公路,并爭(zhēng)取在各個(gè)縣(市)建成一條文明樣板路。今年寧夏將新增100個(gè)建制村通瀝青(水泥)路,實(shí)現(xiàn)全區(qū)73%的建制村通瀝青(水泥)路的目標(biāo)。
寧夏還將積極探索公路養(yǎng)護(hù)管理新模式和新途徑,實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)由單一養(yǎng)護(hù)、粗放型養(yǎng)護(hù)向全面養(yǎng)護(hù)、集約型養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變;落實(shí)縣、市(區(qū))農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任,探索建立“日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用由地方政府列支,交通運(yùn)輸廳等額補(bǔ)貼”的養(yǎng)護(hù)資金保障機(jī)制;爭(zhēng)取早日出臺(tái)《寧夏道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《寧夏治理車(chē)輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》。
建設(shè)新亞歐大陸橋 重要物流中轉(zhuǎn)基地
2010年,寧夏將繼續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程,加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、建制村招呼站建設(shè);全面推行電子稽查,提高執(zhí)法能力和工作效率;制定道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法;支持和鼓勵(lì)城市公交優(yōu)先發(fā)展,規(guī)范出租車(chē)、城市公交客運(yùn)管理,爭(zhēng)取出臺(tái)城市客運(yùn)管理辦法,鼓勵(lì)新能源和清潔車(chē)輛的應(yīng)用。今年寧夏還將先后試點(diǎn)開(kāi)通銀川市興慶區(qū)至寧東基地等4條沿黃城市帶城際公交。
同時(shí),寧夏還將以建設(shè)新亞歐大陸橋重要的物流中轉(zhuǎn)基地為目標(biāo),大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),以提高企業(yè)信息化建設(shè)為切入點(diǎn),促進(jìn)寧夏傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型;著力打造寧夏空港、寧夏交通、銀川鐵路、寧東基地、石嘴山惠農(nóng)、中衛(wèi)迎水橋六大物流中心,積極推進(jìn)海原新區(qū)、吳忠清真產(chǎn)業(yè)、固原物流中心建設(shè);逐步增開(kāi)銀川經(jīng)停和始發(fā)的國(guó)際客貨運(yùn)航線航班;大力建設(shè)以空港為牽動(dòng),陸港為支撐,航空、鐵路、公路、口岸相連接的空港、陸港一體化的便捷通關(guān)物流體系。
[責(zé)任編輯:金奎]
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