自卸汽車車廂的廢氣加熱
對于工作在寒冷的北方地區(qū)的自卸汽車,特別是礦用自卸汽車,除了對發(fā)動機、駕駛室、傳動系的儲油部位、液壓郵箱及燃油箱等進行保溫或加熱以外,還需對其車廂進行加熱,以免在裝運貨物均過程中,使貨物凍結(jié)在車廂底板和側(cè)板上,影響自卸汽車的卸貨速度或減小其實際裝載質(zhì)量,降低其運輸效率和經(jīng)濟效益。
自卸汽車車廂的加入都是利用發(fā)動機排出的廢氣。即在車廂底板和側(cè)板上借助于型梁形成加熱氣道,車廂底部設有進氣口,排氣口都設在側(cè)板上邊梁的下翼板上,以保證加熱氣體的暢通,防止異物落入加熱氣道。發(fā)動機排出的高溫廢氣,由車廂底部的進氣口進入車廂的底板氣道、側(cè)板氣道對車廂進行加熱,然后廢氣由側(cè)板上邊梁下翼板的排氣孔排出。
在車廂廢氣加熱系統(tǒng)中設有轉(zhuǎn)換閥,當環(huán)境溫度較高不需對車廂加熱時,可使發(fā)動機排出的高溫廢氣不進入車廂加熱氣道,而直接通過發(fā)動機原排氣系統(tǒng)排入大氣。
該車還利用發(fā)動機排出的廢氣對液壓舉升系統(tǒng)液壓郵箱中的液壓油和發(fā)動機燃油箱中的燃油箱中的燃油進行加熱,由廢氣控制閥來控制。
自卸汽車車廂的加入都是利用發(fā)動機排出的廢氣。即在車廂底板和側(cè)板上借助于型梁形成加熱氣道,車廂底部設有進氣口,排氣口都設在側(cè)板上邊梁的下翼板上,以保證加熱氣體的暢通,防止異物落入加熱氣道。發(fā)動機排出的高溫廢氣,由車廂底部的進氣口進入車廂的底板氣道、側(cè)板氣道對車廂進行加熱,然后廢氣由側(cè)板上邊梁下翼板的排氣孔排出。
在車廂廢氣加熱系統(tǒng)中設有轉(zhuǎn)換閥,當環(huán)境溫度較高不需對車廂加熱時,可使發(fā)動機排出的高溫廢氣不進入車廂加熱氣道,而直接通過發(fā)動機原排氣系統(tǒng)排入大氣。
該車還利用發(fā)動機排出的廢氣對液壓舉升系統(tǒng)液壓郵箱中的液壓油和發(fā)動機燃油箱中的燃油箱中的燃油進行加熱,由廢氣控制閥來控制。
[責任編輯:金奎]
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