解放自卸車(chē)為淘金之路保駕護(hù)航

        李志，1984年出生，內(nèi)蒙古人。18歲就開(kāi)始在老家給別人當(dāng)卡車(chē)司機(jī)。2006年，他離開(kāi)老家，只身來(lái)到鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮(zhèn)“淘金”。當(dāng)時(shí)只有22歲的李志四處借錢(qián)買(mǎi)了生平屬于自己的第一輛卡車(chē)，開(kāi)始了他的運(yùn)輸之路。到2010年，只用了不到四年的時(shí)間，李志已“淘”出20輛卡車(chē)、一座煤場(chǎng)，資產(chǎn)保守估算已超500萬(wàn)元。

        情感的紐帶

        回憶“淘金”之路，李志至今仍清晰地記得他東拼西湊借錢(qián)買(mǎi)的第一輛卡車(chē)——一汽解放奧威8×4自卸車(chē)的往事。據(jù)李志講，解放自卸車(chē)是他初到鄂爾多斯“淘金”的起點(diǎn)，也是他“淘金”之路的功臣。如果沒(méi)有解放自卸車(chē)保駕護(hù)航，他的“淘金”之路不會(huì)如此平坦，他致富的速度也不會(huì)如此之快。因此，他對(duì)解放自卸車(chē)有著一份特殊的感情，永遠(yuǎn)懷著一顆感恩的心。正是懷著這顆感恩的心，李志“壯大的隊(duì)伍很純潔”：20輛重型自卸車(chē)“一水兒”地都是一汽解放品牌。記者了解到，這20輛車(chē)中，有8×4自卸車(chē)14輛，6×4自卸車(chē)6輛；其中7輛為奧威自卸車(chē)，13輛為新型J68×4自卸車(chē)。

        把解放車(chē)和李志牢牢捆綁在一起的，除了這份特殊的感情外，解放產(chǎn)品的內(nèi)在價(jià)值、“淘金”能力也是聯(lián)系的紐帶。

        伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮(zhèn)是當(dāng)?shù)赜忻牡V區(qū)，李志所從事的是煤炭運(yùn)輸業(yè)。他的車(chē)隊(duì)每天從礦區(qū)上煤，然后把煤轉(zhuǎn)運(yùn)到附近的集裝站，再由鐵路發(fā)往全國(guó)各地。從礦區(qū)到集裝站單程距離在60公里上下，全程120公里左右，每天平均往返三趟。李志做過(guò)比較，解放奧威自卸車(chē)與其他品牌的自卸車(chē)比，一趟120公里大概節(jié)省油費(fèi)50元，單車(chē)一天三趟大概是150元；一個(gè)月下來(lái)，單車(chē)可節(jié)省油費(fèi)4500元左右，相當(dāng)于雇一個(gè)司機(jī)的費(fèi)用。J68×4自卸車(chē)型的省油效果則比奧威車(chē)型更明顯。

        解放自卸車(chē)除“節(jié)流”外，“開(kāi)源”也很有一套。據(jù)李志講，卡車(chē)司機(jī)一般把自卸車(chē)裝煤的車(chē)箱稱(chēng)之為“斗”，實(shí)際運(yùn)輸中，誰(shuí)的“斗”大，誰(shuí)拉的煤就多，掙的錢(qián)也就更多。他介紹說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各個(gè)品牌自卸車(chē)的“斗”寬都差不多，大都為2.3米，但在“斗”長(zhǎng)上區(qū)別較大。國(guó)內(nèi)各品牌自卸車(chē)的“斗”長(zhǎng)大多在8.2米~8.6米不等，但解放J68×4自卸車(chē)的“斗”長(zhǎng)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的8.8米。這樣，李志的車(chē)隊(duì)每天就可以比其他車(chē)隊(duì)拉更多的煤，賺更多的錢(qián)。開(kāi)源加節(jié)流，這也正是李志在不到4年的時(shí)間中，發(fā)展得如此之快的秘笈。據(jù)記者了解，李志自卸單車(chē)的年純利在40多萬(wàn)元。

        解放J6自卸車(chē)值得信賴(lài)

        從18歲給別人開(kāi)車(chē)，到如今擁有自己的車(chē)隊(duì)，和卡車(chē)“摸爬滾打”了8年的李志對(duì)卡車(chē)再熟悉不過(guò)了。特別是談到解放自卸車(chē)的好處，他更是如數(shù)家珍，儼然一位技術(shù)專(zhuān)家。

        李志總結(jié)解放J68X4自卸車(chē)最大優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn)：承載力強(qiáng)，動(dòng)力性能出眾。就承載力強(qiáng)的原因，李志分析說(shuō)，他了解到解放J68×4的大梁采用5000噸壓力機(jī)一次沖壓成型，標(biāo)配(8mm+8mm+5mm)3層大梁，選配4層大梁，內(nèi)外梁緊密貼合，屈服強(qiáng)度高達(dá)510MPa，能夠輕松應(yīng)對(duì)重載需求。解放車(chē)橋采用16噸級(jí)冷軋內(nèi)脹300輪減橋，適合公路和礦山復(fù)合工況，速比有5.128/5.769/6.561；解放的冷軋內(nèi)脹橋殼對(duì)重載、惡劣工況適應(yīng)能力強(qiáng)，不彎、不斷、自重還輕。該車(chē)的后懸架設(shè)計(jì)合理，采用U型螺栓獨(dú)特工藝，在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用橡膠襯套，有免維護(hù)、高性能、高壽命的特點(diǎn)，李志的車(chē)在使用中還從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)斷裂問(wèn)題。李志說(shuō)，解放最大的特點(diǎn)就是車(chē)廂大、拉得多：J68×4自卸最長(zhǎng)軸距2100+4700+1350，可改裝8.8米國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)后翻自卸，裝載量更大。

        而解放J6自卸車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁的原因，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)采用11L頂置雙凸輪軸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率涵蓋350~420馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還很節(jié)油——進(jìn)氣充分、排氣徹底，噴油器中置，霧化效果好、燃燒充分。該車(chē)選用CA10TA變速器，扭矩大、頭擋速比大，重載起步更有勁，起步穩(wěn)、不打齒。

        除了承載力、動(dòng)力性方面，李志還滔滔不絕地向記者介紹了解放J6自卸車(chē)安全可靠、舒適、易于操作、售后服務(wù)到位等諸多好處。

        記者在本次走訪(fǎng)中了解到，隨著內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和周邊省份發(fā)展規(guī)劃調(diào)整等因素的影響，近年來(lái)，卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)的淘金熱正在向內(nèi)蒙古特別是鄂爾多斯市地區(qū)轉(zhuǎn)移。“淘金”的生活充滿(mǎn)魅力，“淘金”的生活也充滿(mǎn)艱辛，那些背負(fù)著艱辛和夢(mèng)想的淘金者，希望能夠像李志一樣讓夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，希望越來(lái)越多的像解放J6自卸車(chē)這樣的產(chǎn)品，能夠?yàn)楦嗟目ㄜ?chē)用戶(hù)保駕護(hù)航。