解放自卸車為淘金之路保駕護航

        李志，1984年出生，內(nèi)蒙古人。18歲就開始在老家給別人當卡車司機。2006年，他離開老家，只身來到鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮(zhèn)“淘金”。當時只有22歲的李志四處借錢買了生平屬于自己的第一輛卡車，開始了他的運輸之路。到2010年，只用了不到四年的時間，李志已“淘”出20輛卡車、一座煤場，資產(chǎn)保守估算已超500萬元。

        情感的紐帶

        回憶“淘金”之路，李志至今仍清晰地記得他東拼西湊借錢買的第一輛卡車——一汽解放奧威8×4自卸車的往事。據(jù)李志講，解放自卸車是他初到鄂爾多斯“淘金”的起點，也是他“淘金”之路的功臣。如果沒有解放自卸車保駕護航，他的“淘金”之路不會如此平坦，他致富的速度也不會如此之快。因此，他對解放自卸車有著一份特殊的感情，永遠懷著一顆感恩的心。正是懷著這顆感恩的心，李志“壯大的隊伍很純潔”：20輛重型自卸車“一水兒”地都是一汽解放品牌。記者了解到，這20輛車中，有8×4自卸車14輛，6×4自卸車6輛；其中7輛為奧威自卸車，13輛為新型J68×4自卸車。

        把解放車和李志牢牢捆綁在一起的，除了這份特殊的感情外，解放產(chǎn)品的內(nèi)在價值、“淘金”能力也是聯(lián)系的紐帶。

        伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮(zhèn)是當?shù)赜忻牡V區(qū)，李志所從事的是煤炭運輸業(yè)。他的車隊每天從礦區(qū)上煤，然后把煤轉(zhuǎn)運到附近的集裝站，再由鐵路發(fā)往全國各地。從礦區(qū)到集裝站單程距離在60公里上下，全程120公里左右，每天平均往返三趟。李志做過比較，解放奧威自卸車與其他品牌的自卸車比，一趟120公里大概節(jié)省油費50元，單車一天三趟大概是150元；一個月下來，單車可節(jié)省油費4500元左右，相當于雇一個司機的費用。J68×4自卸車型的省油效果則比奧威車型更明顯。

        解放自卸車除“節(jié)流”外，“開源”也很有一套。據(jù)李志講，卡車司機一般把自卸車裝煤的車箱稱之為“斗”，實際運輸中，誰的“斗”大，誰拉的煤就多，掙的錢也就更多。他介紹說，現(xiàn)在國內(nèi)各個品牌自卸車的“斗”寬都差不多，大都為2.3米，但在“斗”長上區(qū)別較大。國內(nèi)各品牌自卸車的“斗”長大多在8.2米~8.6米不等，但解放J68×4自卸車的“斗”長達到了創(chuàng)紀錄的8.8米。這樣，李志的車隊每天就可以比其他車隊拉更多的煤，賺更多的錢。開源加節(jié)流，這也正是李志在不到4年的時間中，發(fā)展得如此之快的秘笈。據(jù)記者了解，李志自卸單車的年純利在40多萬元。

        解放J6自卸車值得信賴

        從18歲給別人開車，到如今擁有自己的車隊，和卡車“摸爬滾打”了8年的李志對卡車再熟悉不過了。特別是談到解放自卸車的好處，他更是如數(shù)家珍，儼然一位技術(shù)專家。

        李志總結(jié)解放J68X4自卸車最大優(yōu)勢有兩點：承載力強，動力性能出眾。就承載力強的原因，李志分析說，他了解到解放J68×4的大梁采用5000噸壓力機一次沖壓成型，標配(8mm+8mm+5mm)3層大梁，選配4層大梁，內(nèi)外梁緊密貼合，屈服強度高達510MPa，能夠輕松應(yīng)對重載需求。解放車橋采用16噸級冷軋內(nèi)脹300輪減橋，適合公路和礦山復合工況，速比有5.128/5.769/6.561；解放的冷軋內(nèi)脹橋殼對重載、惡劣工況適應(yīng)能力強，不彎、不斷、自重還輕。該車的后懸架設(shè)計合理，采用U型螺栓獨特工藝，在國內(nèi)首次應(yīng)用橡膠襯套，有免維護、高性能、高壽命的特點，李志的車在使用中還從沒出現(xiàn)過斷裂問題。李志說，解放最大的特點就是車廂大、拉得多：J68×4自卸最長軸距2100+4700+1350，可改裝8.8米國內(nèi)最長后翻自卸，裝載量更大。

        而解放J6自卸車動力強勁的原因，主要是發(fā)動機采用11L頂置雙凸輪軸四氣門發(fā)動機，輸出功率涵蓋350~420馬力。這款發(fā)動機還很節(jié)油——進氣充分、排氣徹底，噴油器中置，霧化效果好、燃燒充分。該車選用CA10TA變速器，扭矩大、頭擋速比大，重載起步更有勁，起步穩(wěn)、不打齒。

        除了承載力、動力性方面，李志還滔滔不絕地向記者介紹了解放J6自卸車安全可靠、舒適、易于操作、售后服務(wù)到位等諸多好處。

        記者在本次走訪中了解到，隨著內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展和周邊省份發(fā)展規(guī)劃調(diào)整等因素的影響，近年來，卡車運輸業(yè)的淘金熱正在向內(nèi)蒙古特別是鄂爾多斯市地區(qū)轉(zhuǎn)移。“淘金”的生活充滿魅力，“淘金”的生活也充滿艱辛，那些背負著艱辛和夢想的淘金者，希望能夠像李志一樣讓夢想成為現(xiàn)實，希望越來越多的像解放J6自卸車這樣的產(chǎn)品，能夠為更多的卡車用戶保駕護航。