青島構(gòu)建現(xiàn)代化大交通框架

　　“十一五”期間，青島市加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展，五年預(yù)計全社會完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資703億元，為“十五”時期的2.2倍，市域“一小時經(jīng)濟圈”和半島城市群“三小時經(jīng)濟圈”基本形成，在構(gòu)建現(xiàn)代化大交通綜合運輸框架上邁出了嶄新步伐。

　　據(jù)市交通委有關(guān)負責(zé)人介紹，五年來，圍繞拓展城市空間和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，我市加快實施“擁灣主網(wǎng)、輻射面網(wǎng)、農(nóng)村線網(wǎng)”三大工程。全社會預(yù)計完成公路建設(shè)養(yǎng)護投資298億元，132個項目開工建設(shè)，111個項目投入使用。

　　“十一五”期間，青島市全面展開擁灣干線公路建設(shè)，濱海公路南段和北段工程相繼建成通車;海灣大橋、海底隧道主體貫通;海灣大橋膠州接線、隧道黃島接線、濱海公路北段接線等工程已經(jīng)啟動實施;高新區(qū)路網(wǎng)框架基本形成，核心區(qū)7條公路加快推進，岙東路拓寬等5個項目竣工使用;第二條環(huán)灣公路雙積路已經(jīng)開工建設(shè)。

　　五年來，青島市加快了對輻射配套路網(wǎng)的延伸建設(shè)。其中帶動半島區(qū)域發(fā)展的青龍高速公路開工在即，青銀高速青島至平度段、青蘭高速青島段、榮烏高速支線等高速路相繼建成投入使用;服務(wù)老城區(qū)企業(yè)搬遷的平度新河、萊西姜山工業(yè)園區(qū)配套路建設(shè)進展順利;深圳華強工業(yè)園配套公路已經(jīng)開工建設(shè);另外，投資46.8億元完成了齊長城路等100個公路改建大中修項目，公路優(yōu)良率和路面質(zhì)量指數(shù)達到76%和80%。

　　農(nóng)村公路建設(shè)取得顯著成效。五年累計投資26億元，完成3900個行政村的5600公里“村村通油路”工程，全市基本實現(xiàn)村村通油路目標。全市基本形成了以高速公路和一級公路為骨干，二級、三級、四級公路為補充，功能完善、層次分明的市域公路網(wǎng)絡(luò)體系。預(yù)計到2010年底，全市公路通車里程達到16452公里，比“十五”末增長4016公里，高速公路突破700公里，一級公路達到1000公里，居副省級城市首位。五市主城區(qū)到鎮(zhèn)之間和全市130個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(含街道辦事處)之間連通的都是二級及以上公路。