澎湃動力安全保證 西康發(fā)動機(jī)讓您從信賴到依賴

　　路況信息：戈壁灘、坡路

　　王立賢是吐魯番地區(qū)神華新疆公司黑山煤礦的車隊(duì)隊(duì)長，手頭有著100臺陜汽德龍F(tuán)2000牽引車和30臺德龍自卸車。開了幾十年卡車的王隊(duì)，對車的評價也很地道：“在我們這開車，主要看發(fā)動機(jī)，憑著我這點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)車隊(duì)里所有的車都選的西康發(fā)動機(jī)，好用!”

　　在王立賢當(dāng)上車隊(duì)隊(duì)長之前，他所屬的黑山煤礦都是讓外包物流公司來拉煤，拉了一段時間后發(fā)現(xiàn)不少問題，第一，外包車車況參差不齊，整體出勤率沒法保證;第二，用別人的車運(yùn)輸這礦上的出煤就不能完全按照自己的想法作業(yè)，他們的車輛供應(yīng)總有變化，我們用車很被動。2010年，政府加大了對新疆地區(qū)的建設(shè)開發(fā)，煤炭的需求量大幅度提升，再加上相鄰省份的煤炭需要，黑山煤礦打算自己采購一批車，組建屬于自己的車隊(duì)。

　　安全保障信賴制動

　　據(jù)王立賢介紹，新疆的煤礦都是在山上的露天煤礦，特別像這黑山煤礦，直接在山頂作業(yè)，平時司機(jī)從山上拉煤出來就是下大坡，看似不陡，但是路程很長。以前物流公司來黑山拉煤時，很多沒有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)看到這個坡度往往會不以為然，可真拉著80多噸貨下坡的時候稍不留神就會出事故，特別是遇到危險路段需要轉(zhuǎn)彎。“當(dāng)時的事故率還是挺高的，隔三差五天總會出一些大大小小的事。”王立賢顯然對事故率很不滿意。所以安全保障能力成了選購車輛時的首要考慮因素。

　　2010年年初，王立賢和他的車隊(duì)經(jīng)過幾輪的比對，終于選定了配裝西康發(fā)動機(jī)的陜汽德龍F(tuán)2000。經(jīng)過短暫的培訓(xùn)之后，王立賢的車隊(duì)就開始在煤礦山上大干起來。“這西安康明斯發(fā)動機(jī)的車果然不一樣，原來那些用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的車，滿載時下坡平均時速也就10公里/小時，而現(xiàn)在直接提升到了40公里，你說這一比快了多少!”

　　說起西安康明斯發(fā)動機(jī)下坡快又穩(wěn)的秘密，就不能不提到發(fā)動機(jī)上加裝的ISM發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)。重載80噸的車，下坡的時候特別遇到拐彎的時候是非常危險的，而如果下車時打開ISM發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)就可以很好的控制剎車次數(shù)，也同時消除了緊急剎車的顧慮，在降低司機(jī)工作壓力的同時也減少了司機(jī)的心里負(fù)荷。

　　“之前物流公司的車用的是排氣剎制動，但排氣剎不能連續(xù)使用超過30秒，所以在下坡的時候使用排氣剎非常頻繁，就加速了它的報廢時間。你要是去他們的服務(wù)站看，那里的更換下來的排氣剎都一房間一房間堆著。”王立賢跟記者說道。“現(xiàn)在我車隊(duì)的司機(jī)，在下坡之前都會先打開ISM發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)檢查是否工作正常，如果沒問題再下坡，要是有問題你知道會怎樣?直接就把車停住，給服務(wù)站打電話了，哈哈。”

　　重點(diǎn)投入服務(wù)貼心

　　西安康明斯駐西疆區(qū)域經(jīng)理劉建榮向記者介紹，西安康明斯為標(biāo)桿用戶黑山車隊(duì)專門配備了對口的服務(wù)站，服務(wù)站距離黑山煤礦相聚80多公里，只要有需要，隨時會派人過去維護(hù)。

　　因?yàn)槭菍诜?wù)所以每天都會有幾個工作人員到礦上，看看車輛的使用情況，要是碰上換了新司機(jī)，服務(wù)人員就會講解ISM發(fā)動機(jī)的使用特點(diǎn)和駕駛技巧、培訓(xùn)他們發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)的操作方法，另外再給休息的車輛做做保養(yǎng)。就這樣，一年三百多天，西安康明斯服務(wù)站的工作人員們幾乎每天都會往返于這八十公里之間。

　　據(jù)劉經(jīng)理跟記者介紹，現(xiàn)在司機(jī)們對ISM發(fā)動機(jī)和制動系統(tǒng)已經(jīng)從信賴成為了依賴，用著西安康明斯康明斯的發(fā)動機(jī)心里才會踏實(shí)。“說到底，ISM是安全和效率的保證啊。”劉經(jīng)理說。

　　有了安全的行駛，自然賺錢也來得更快，王立賢跟記者透露，最近他們又訂了80臺陜汽德龍F(tuán)3000，同樣的西康發(fā)動機(jī)，四月份便能提車。“我們現(xiàn)在的車隊(duì)越來越壯大了，有機(jī)會你們一定要來新疆看看。”王立賢興奮地說。