柴油機(jī)噴油過(guò)遲或過(guò)早會(huì)產(chǎn)生什么影響

1、供油提前角過(guò)小，噴人氣缸內(nèi)的燃油過(guò)遲，一部分燃料來(lái)不及形成可燃混合氣就被分離或隨廢氣排出，隨廢氣排出的燃料受高溫氣體包圍繼續(xù)分解，就成為黑煙排出。供油提前角過(guò)小，使柴油機(jī)過(guò)熱，機(jī)溫升高，甚至可能燒損機(jī)件。
    
２、供油提前角過(guò)大，燃油過(guò)早噴人氣缸內(nèi)，這時(shí)氣缸內(nèi)壓力、溫度較低，燃料不能燃燒，當(dāng)活塞氣缸內(nèi)達(dá)到一定溫度時(shí)，可燃混合氣差不多同時(shí)燃燒，而延續(xù)噴人的柴油就被燃燒氣體所形成的廢氣包圍，遇不到氧氣，形不成可燃混合氣。這部分燃料在高溫作用下，分離成氫氣和炭黑隨廢氣排出，形成黑煙。供油提前角過(guò)大，由于燃油燃燒時(shí)間短，積累油量多，氣缸內(nèi)壓力升高率很大，常伴有敲缸現(xiàn)象，柴油機(jī)工作粗暴。