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GB1589—2004 中華人民共和國(guó)交通部科研所汽車部主任工程師、GB1589—2004標(biāo)準(zhǔn)起草人李永福在會(huì)上宣講了GB1589—2004標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)”)。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。適用于在道路上使用的汽車(最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過26000Kg的汽車起重機(jī)除外)、掛車及汽車列車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于軍隊(duì)裝備的專用車輛。 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版本均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究?jī)?nèi)容是否可使用這些文件的最新版本。 》》全文 |
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美國(guó)聯(lián)邦專用車輛外廓尺寸限值 美國(guó)聯(lián)邦正式通過六種類型專用車輛外廓長(zhǎng)度尺寸及其它條款限值,其中包括:小客車裝運(yùn)列車、游艇裝運(yùn)列車、B系列汽車列車(雙掛車)、飲料裝運(yùn)半掛列車、輕泡貨物裝運(yùn)列車、安裝支架鞍座汽車列車和安裝壓重塊汽車列車。 》》全文 |
歐洲道路運(yùn)輸車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 在歐洲建立大的統(tǒng)一市場(chǎng)是歐洲各國(guó)的共同目標(biāo),而運(yùn)輸系統(tǒng)的一體化則是建立歐洲市場(chǎng)一體化的前提。因此,歐盟和歐洲運(yùn)輸部長(zhǎng)會(huì)議等國(guó)際組織長(zhǎng)期以來一直致力于建立泛歐洲的一體化運(yùn)輸系統(tǒng),1996年7月25日歐盟委員會(huì)發(fā)布了96/53/EC號(hào)指令,擬定了在歐盟成員國(guó)內(nèi)和國(guó)際范圍內(nèi)營(yíng)運(yùn)車輛適用的最大法定尺度和從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)淖畲蠓ǘㄝd質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 》》全文 |
主辦 | 中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)汽車物流專業(yè)委員會(huì) | |
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