隨著我國汽車市場的迅猛發(fā)展，汽車輪胎的技術(shù)也取得了長足進(jìn)步。小編今天就和各位司機(jī)朋友們說說這無內(nèi)胎輪胎和低扁平比輪胎在卡車上的應(yīng)用。
如何識別無內(nèi)胎輪胎？
無內(nèi)胎輪胎在外觀上和結(jié)構(gòu)上與有內(nèi)胎輪胎近似，所不同的是無內(nèi)胎輪胎的外胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2～3mm的專門用來封氣的橡膠密封層。其實(shí)這個很簡單，就是看輪胎標(biāo)記處有沒有TubeLess字樣，看不懂就看氣嘴，真空胎的氣嘴是直接裝在輪輞上的，不是真空胎的要有個螺絲固定。
無內(nèi)胎輪胎的應(yīng)用環(huán)境？
通過對司機(jī)朋友們的問詢，無內(nèi)胎輪胎雖然相比有內(nèi)胎輪胎價格要高，但它的優(yōu)點(diǎn)是有內(nèi)胎輪胎不可比擬的，大多數(shù)司機(jī)朋友們還是會選擇無內(nèi)胎輪胎。
優(yōu)點(diǎn)如下：
1.輪胎氣密性好，運(yùn)行過程中被刺穿后氣壓不會立即下降，保證了行車的安全性。
2.因沒有內(nèi)胎、墊帶、壓圈等部件，磨擦生熱減少散熱更快，而且也減輕了整車自重，可以增加載重量。
3.無內(nèi)胎輪胎比有內(nèi)胎節(jié)油3%～5%.
4.無內(nèi)胎輪胎接地受力均勻既提高載重量也減少對路面的破壞。
當(dāng)然無內(nèi)胎輪胎也是有缺點(diǎn)的，它對土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小，穩(wěn)定性差，對柏油、水泥路面適應(yīng)性相對較好。這里就要提醒司機(jī)朋友們要考慮輪胎的工作環(huán)境在做正確的選擇。
無內(nèi)胎輪胎為了保證與輪輞良好的密封性、高精度性，一般都選用整體式深槽輪輞，輪輞和輪胎成為一體。
現(xiàn)在市面上還出現(xiàn)一種低扁平比輪胎也得到了廣大司機(jī)朋友們的認(rèn)可。想要了解低扁平比輪胎，就要知道什么是扁平比。
簡單的說，扁平比就是輪胎橫斷面的高度和寬度之比。通常有80，75，70，65，60，55等幾種類型。由此可見，扁平比越低，輪胎越寬。
為什么低扁平輪胎會得到廣泛應(yīng)用？
低扁平輪胎相比普通輪胎優(yōu)點(diǎn)首先是接地面積更大，繼而摩擦系數(shù)增大、制動性能增強(qiáng)，這在貨車行駛種是非常重要的。其次，在輪胎變寬的同時，輪胎的耐久性和可承受載荷也在增強(qiáng)，貨車可以拉的更多而且輪胎也耐用了。最后，良好的操控性能，減少了貨車在冰面或水面行駛中出現(xiàn)的滑移、跑偏等現(xiàn)象。
可能說到這里許多司機(jī)朋友們都蒙了，一會說這種輪胎好，一會那種輪胎好，這到底選哪種呀。其實(shí)輪胎的選擇沒有那么困難，市場上能見到主要是這五種類型：斜交輪胎（尼龍簾線層）、子午線輪胎（尼龍簾線層）、子午線有內(nèi)胎輪胎（鋼絲簾布層）、子午線無內(nèi)胎輪胎（鋼絲簾布層）、低扁平比子午線無內(nèi)胎輪胎（鋼絲簾布層）?？梢哉f這五種類型也代表了輪胎技術(shù)的升級過程，材料從斜交尼龍簾線變?yōu)榱俗游缇€鋼絲簾布層，結(jié)構(gòu)從有內(nèi)胎變?yōu)闊o內(nèi)胎。這是一個優(yōu)化的過程。像米其林這樣的輪胎生產(chǎn)巨頭，每年無內(nèi)胎輪胎的銷量占到全年銷量的80%以上，可見輪胎技術(shù)的發(fā)展迅猛。
總之，在選擇時要根據(jù)車輛運(yùn)行環(huán)境和經(jīng)濟(jì)狀況真正的為愛車穿好”鞋”。當(dāng)然無論從經(jīng)濟(jì)性、安全性還是環(huán)保性，無內(nèi)胎、低扁平比輪胎都有廣闊的應(yīng)用環(huán)境，這將成為輪胎技術(shù)發(fā)展的潮流。
了解更多“環(huán)保綠色輪胎價值行”系列選題，請查看以下內(nèi)容：
第一期：卡車輪胎的分類
第二期：卡車輪胎標(biāo)記解釋及外形尺寸
第三期：卡車輪胎花紋分類
第四期：卡車輪胎氣壓與磨損
第五期：卡車翻新輪胎
第六期：卡車輪胎磨損應(yīng)對有方 及時調(diào)整保安全
第七期：卡車“穿鞋”有講究 無內(nèi)胎輪胎及低扁平輪胎的應(yīng)用詳解
第八期：卡車寬體胎優(yōu)勢大 緣何發(fā)展受限？
第九期：識卡車輪胎品牌 應(yīng)用技術(shù)各不同
第十期：輕重卡穿“鞋”有別 綜合考慮選品牌
第十一期：卡車輪胎學(xué)問大 拆裝注意事項多
第十二期：卡車輪胎耐久技術(shù) 延長輪胎使用壽命
第十三期：細(xì)看卡車輪胎 詳解專業(yè)修補(bǔ)?
