在上一期中，卡車網為大家分享了制動系統(tǒng)失靈的自救方法，大家也都知道制動系統(tǒng)的重要性。為了避免事故的發(fā)生，制動系統(tǒng)的保養(yǎng)同樣需要重點關注。而很多車主在對卡車進行保養(yǎng)維護時更多關心的是發(fā)動機與變速器的狀況，對制動系統(tǒng)的養(yǎng)護卻常被忽視。往往等到發(fā)現制動系統(tǒng)工作不正常的時候才對其進行檢查維修。這樣很有可能由于突發(fā)故障而導致剎車失靈釀成大禍。防患于未然”相比亡羊補牢更加重要，對于行駛中的車輛來說，停不住可比跑不動可怕的多。
剎車系統(tǒng)
要弄明白如何維護與保養(yǎng)愛車的制動系統(tǒng)，首先要了解汽車制動系統(tǒng)的基本工作原理。簡單的講，當我們踏下制動踏板時，踏板利用杠桿原理將我們腳下的力量放大(現在汽車主要是通過助力泵來加大剎車力度)，經過助力泵再次幫助我們放大制動力度后，接著剎車總泵將剎車油從油壺泵向ABS控制閥，控制閥再將剎車油分配給每一個剎車分泵(途徑剎車油管)，剎車油推動分泵中的活塞，剎車片被活塞推向剎車盤并與之摩擦，摩擦產生熱量，將車輛行駛中的動能轉換成熱能。這樣一個過程就實現了車輛的制動。可以說制動系統(tǒng)中大部分部件性能的優(yōu)劣是與溫度有著密切聯(lián)系的。
卡車制動系統(tǒng)
制動系統(tǒng)中經常需要維護的基本部件有剎車片、剎車盤與剎車油。
剎車片是汽車的剎車系統(tǒng)中最關鍵的安全零件。因為剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。利用剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，并在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉變成熱能消耗掉，從而達到車輛減速剎車的目的。
剎車油(又稱制動液)主要是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動器實現制動作用。
剎車盤主要是用來制動的，其制動力來源于制動鉗。車輛行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用。
正確做法是每次在對愛車進行常規(guī)保養(yǎng)時讓維修技師對剎車片進行檢查，如果磨損接近極限就需要更換新的剎車片。像我們卡車平時拉貨比較重，對剎車系統(tǒng)要求比較高，剎車片需要經常檢查和更換。在日常駕駛中我們也可以留意制動系統(tǒng)的狀況，如果感覺剎車力度不如從前，或是剎車踏板行程變長，想達到同樣的剎車力度需要踩的更深，這些信息都告訴我們需要對制動系統(tǒng)進行維護了。
另外不少車主感覺原廠剎車力度不足，在需要充足制動力的時候卻感覺剎車沒力，這時我們便可以針對剎車片進行升級。衡量剎車片性能需要注意兩個指標：摩擦系數與工作溫度，這兩個數值也是具有正比規(guī)律的，通常摩擦系數較強的剎車片，起始工作溫度也相對較高。需要注意的是，一些摩擦性能很強的剎車片并不適用于街道行駛，極高的摩擦系數會使剎車變得異常靈敏，使行駛舒適性大打折扣，搞的車內乘客人仰馬翻倒是小事，較高的起始工作溫度會使低溫狀態(tài)下剎車性能無法發(fā)揮，對于日常行駛也就失去了意義。并且摩擦系數越高的剎車片對剎車盤的磨損也就越強。所以對剎車片的升級改裝一定要適用就好，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度。
