積碳成膠比較嚴(yán)重的機(jī)油今天我們聊聊潤滑油和積炭的關(guān)系。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，汽缸蓋，缸套，活塞，活塞環(huán)，氣門，噴油器等零件以及燃燒室表面會黏著一層積炭;
他是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中燃料和潤滑油高溫氧化作用的產(chǎn)物，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，燃燒室內(nèi)因氧氣供應(yīng)不足，柴油和串入的潤滑油不能完全燃燒而產(chǎn)生油煙和焦油微粒，他們同潤滑油混合在一起氧化成膠狀液體，羧基酸。
羧基酸進(jìn)一步氧化成樹脂狀膠質(zhì)牢固的附著在機(jī)器零件上，在高溫不斷的作用下，膠質(zhì)聚合物合成硬質(zhì)膠結(jié)物，就是積炭。
曲軸箱模擬實(shí)驗(yàn)儀的測試狀態(tài)
積炭主要成分有潤滑油，羧基酸，瀝青質(zhì)，油膠質(zhì)，硫酸鹽，硅化物等，柴油機(jī)溫度越高，形成的積炭越硬越緊，與金屬粘結(jié)越牢固。
發(fā)動機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘渣會附著在發(fā)動機(jī)內(nèi)部各處，如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚?，便會影響發(fā)動機(jī)的功能尤其這些東西聚集在活塞環(huán)與進(jìn)排氣門等處，會產(chǎn)生積炭或者粘著性物質(zhì)。
機(jī)油本身具有清靜分散的作用，可以不使這些碳與殘渣堆積在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，讓他們形成小顆粒，而懸浮在機(jī)油里。
這也是我們一直理解的機(jī)油具有的清潔作用。所以機(jī)油清潔能力強(qiáng)是好機(jī)油。
不同機(jī)油測試后結(jié)膠積碳的結(jié)果
曲軸箱模擬試驗(yàn)儀是評定添加劑和含添加劑內(nèi)燃機(jī)油的氧化安定性、清凈性、耐腐蝕性、蒸發(fā)損失、油泥等特性;
機(jī)器有一個加熱的油槽，里面將測試機(jī)油加熱到150度，同時上部有加熱板將取樣板加熱到300多度，持續(xù)運(yùn)行6個小時，或者運(yùn)行15秒，停留45秒，類似模擬實(shí)際工況，檢查機(jī)油的成膠，碳化的情況。
通過對不同機(jī)油的實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)機(jī)油成膠，碳化的情況也各不相同，合成機(jī)油要明顯好于礦物油，這其實(shí)也告訴我們一個道理，關(guān)于機(jī)油和積炭的關(guān)系，除了要有良好的清潔能力外，其自身抑制積炭生成的特性也非常重要。
