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我國(guó)高速公路上的“特產(chǎn)”,老司機(jī)一定認(rèn)得!

  說(shuō)到高速公路,卡友們?cè)偈煜げ贿^(guò)了,畢竟一年到頭大部分時(shí)間都在這上頭度過(guò)。那么,下面這些東西想必你不會(huì)陌生,它們可是我國(guó)高速公路上的特色產(chǎn)物,簡(jiǎn)稱(chēng)“特產(chǎn)”。

  北方高速路、橋上的沙堆

卡車(chē)防滑沙滅火防滑

  在北方高速路、橋的應(yīng)急車(chē)道上,每隔一段路就會(huì)有一堆沙子,這是中國(guó)高速公路的特色。冬季路上容易結(jié)冰,沙子可以防滑;除此之外,還可做應(yīng)急滅火用,尤其是遇到油火時(shí),效果非常好。

  山區(qū)道路隨處可見(jiàn)的避險(xiǎn)車(chē)道

卡車(chē)自救匝道

  在山區(qū)高速路上,設(shè)計(jì)了很多避險(xiǎn)車(chē)道,以供失控車(chē)輛駛離高速路安全減速,降低對(duì)于車(chē)輛、駕乘人員的傷害,主要是貨車(chē)使用。在昆磨高速死亡之坡上,31公里路就有十多個(gè)避險(xiǎn)車(chē)道,平均2公里一個(gè)。

卡車(chē)超速超載危險(xiǎn)

  實(shí)際上,避險(xiǎn)車(chē)道并不是我國(guó)獨(dú)有,最早的避險(xiǎn)車(chē)道誕生于美國(guó),我國(guó)于1998年在北京八達(dá)嶺高速公路上建設(shè)了第一條避險(xiǎn)車(chē)道。后來(lái),國(guó)外避險(xiǎn)車(chē)道逐漸退出了歷史舞臺(tái),而在我國(guó)卻一直沿用了下來(lái)。

  均價(jià)20元一次的加水點(diǎn)

卡車(chē)大型車(chē)加水點(diǎn)

  和避險(xiǎn)車(chē)道一樣,加淋水也是貨車(chē)跑山區(qū)的必備。雖然說(shuō)加淋水不能完全避免剎車(chē)失靈,但能在一定程度上給剎車(chē)片降溫,降低由于高溫出現(xiàn)剎車(chē)失靈的風(fēng)險(xiǎn)。因此在西南等山路較多的高速路上,服務(wù)區(qū)總會(huì)有加水點(diǎn)。

卡車(chē)
加水點(diǎn)近照

  但是加淋水也有副作用,冬季在山區(qū)使用淋水,可能會(huì)造成道路結(jié)冰,影響其他車(chē)輛的安全。不過(guò)隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,淋水器也將會(huì)被更加安全的輔助制動(dòng)設(shè)備所代替,比如液力緩速器。

  馳騁在高速路上的特殊車(chē)型

卡車(chē)雙排飛機(jī)板

  在之前,高速公路上還經(jīng)常見(jiàn)到一些“異類(lèi)卡車(chē)”,比如為超載而生的改裝車(chē)、17.5大板車(chē)、大怪二怪等,但是近些年隨著國(guó)家對(duì)于超載車(chē)輛的管理日趨嚴(yán)格,這些車(chē)型也已經(jīng)逐漸消失。

卡車(chē)福田時(shí)代

  這些我國(guó)高速公路上的特色產(chǎn)物,有些是因特殊環(huán)境而生,有些是因特殊時(shí)期而生,曾經(jīng)我們?cè)谟兴鼈兊牡缆飞吓苓^(guò)無(wú)數(shù)個(gè)日夜,而隨著科技的突破和基建設(shè)施的進(jìn)步,它們將會(huì)逐漸消失在我們的視野里。但是,我們將會(huì)在更具科技含量和人性化設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化高速公路上越行越遠(yuǎn)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:萬(wàn)年船
文章關(guān)鍵詞: 福田時(shí)代 高速公路 卡車(chē)
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