而在檢查油路故障時(shí)有沒(méi)有比較簡(jiǎn)單快捷的方法呢?這就要說(shuō)到我們今天的主角：手油泵了。
手油泵的基本用途是當(dāng)柴油機(jī)的油道內(nèi)有空氣，比如剛下線的新車(chē)，或是油箱內(nèi)的油燃完了，當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)燃油泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)才能工作。這時(shí)就需要用手油泵將油箱里的燃油泵到油道內(nèi)。
今天就跟大家分享幾個(gè)小技巧，只是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的手油泵，對(duì)比與來(lái)油正常時(shí)的不同感覺(jué)以及變化，能較快地找出一些故障原因。
燃油系統(tǒng)分布圖
首先簡(jiǎn)單了解一下手油泵的工作原理：當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵腔中體積擴(kuò)大形成真空，于是在彈簧作用下單向閥2關(guān)閉，在大氣壓力作用下，單向閥1打開(kāi)，燃油經(jīng)由進(jìn)油管進(jìn)入泵腔內(nèi)。
當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵腔油壓上升，把單向閥1關(guān)閉，而將單向閥2開(kāi)啟，燃油由出油口排出，周而復(fù)始，行車(chē)泵的連續(xù)輸油。
手油泵的工作原理
油路有吸力
松開(kāi)油路放氣蠔釘，用手油泵泵油，向上輕輕抽動(dòng)手柄時(shí)，如果稍感到油路有吸力，按壓手柄時(shí)放氣釘處排出燃油少，說(shuō)明輸油泵的吸油阻力過(guò)大。
發(fā)動(dòng)機(jī)
來(lái)油減少的原因是：油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，影響來(lái)油：冬季使用的柴油粘度過(guò)大，流動(dòng)性差。
排油有混合氣體
泵油時(shí)，從放氣蜾釘處溢出的燃油中混有氣體，如果按下手柄感到有阻力，同時(shí)排出的燃油又少，則是輸油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞，供油減少。
車(chē)輛打不著火，用手油泵泵油可以啟動(dòng)
車(chē)輛一直打不著火，使用手油泵泵油可以著火，但停止后發(fā)動(dòng)機(jī)立刻熄火。一般是由于油路系統(tǒng)處有泄壓點(diǎn)，導(dǎo)致壓力不足，燃油無(wú)法輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查油路上哪里泄壓。
維修人員維修發(fā)動(dòng)機(jī)故障
輸出的燃油混有氣體
泵油時(shí)，從放油螺釘處輸出的燃油中混有氣體;從放油螺釘?shù)接捅玫挠凸芙宇^沒(méi)有擰緊;接頭密封墊損壞或油路破損等引起漏氣，從輸油泵上的螺紋連接處或手油泵活塞與外壁的間隙中吸入氣體;噴油嘴偶件卡滯在 開(kāi)啟位置，出油閥密封不良，燃油室中的高壓氣體竄入低壓油路內(nèi)(由此氣體可用手油泵迅速排出，但起動(dòng)后又會(huì)竄入氣體);油箱的油面過(guò)低而吸人空氣;油箱到油泵的油路嚴(yán)重阻塞，也容易吸入氣體。
手柄處阻力小
不松開(kāi)放氣釘，如果較長(zhǎng)時(shí)間按壓手柄始終感到阻力較小，則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內(nèi)進(jìn)出油閥密封不良，輸油泄漏。
原因有：閥面磨損嚴(yán)重;閥面沾有雜質(zhì);閥彈簧損壞等。
我們?cè)跈z查的時(shí)候，通過(guò)一些發(fā)動(dòng)機(jī)自身的輔助裝置就可以檢查出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的大體故障點(diǎn)故障現(xiàn)象只要確定了范圍，具體的原因就容易處理了，所以我們要善于運(yùn)用有效的方法，更快速的找到并解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
