柴油機
而正常工作的發(fā)動機,是聞不到機油味道的。機油的味道很特殊,正常的機油聞著也沒有多大的味道。而所說的機油味道多數(shù)是機油燃燒后散發(fā)出的焦糊味道,很容易分辨。而柴油發(fā)動機聞到機油味則代表機油參與了燃燒。
正常工作的柴油機是聞不到機油味的
最典型的故障就是四配套輕度磨損,活塞環(huán)被積碳卡死,導致密封不良。而氣缸壁機油膜不能刮干凈,在工作中參與了燃燒,又因為密封不良、燃燒后的廢氣竄入曲軸箱內(nèi),從下排氣口排出來。這時候就可以聞到機油味道。
四配套輕度磨損
繼續(xù)使用下去,活塞環(huán)可能會斷裂、導致拉缸,動力下降、下排氣煙大、發(fā)動機排黑煙、動力下降,最后停機,發(fā)動機損失較大。如果聞到下排氣有機油味就應該及時修理,故障不嚴重小修就可以解決。
活塞環(huán)斷裂
帶有渦輪增壓器的柴油機,如果聞到排氣有機油味,那么首先應該檢查渦輪增壓器。渦輪增壓器損壞也會導致燒機油、下排氣增大。渦輪增壓器轉速很高,幾十萬轉,因此不能采用常規(guī)的軸承,而必須采用是浮動軸承,這種軸承在機油潤滑不良、空氣濾芯損壞或者過臟的情況下,很容易損壞。損壞后來自發(fā)動機的機油就會從損壞的軸承串出去,機油會進入燃燒室參與燃燒,也會聞到機油味。而廢氣也會順著軸承縫隙隨著機油管路到達曲軸箱,曲軸箱內(nèi)的壓力過大,廢氣過多自然從下排氣排出來。檢查增壓器的辦法也很簡單,拿掉空氣膠管,徑向撥動渦輪就可以感知到渦輪是否有曠量,正常的渦輪是一點曠量都沒有的。