未“雪”綢繆 ，帶好裝備
卡友們?cè)诔鲕嚽?，可提前通過(guò)新聞、天氣軟件等方式來(lái)了解路況與天氣信息，面對(duì)降雪、大霧等天氣都可以提前做好準(zhǔn)備，同時(shí)也能避免走一些擁堵或天氣惡劣的路段，以自身安全為主。出發(fā)前對(duì)卡車做一個(gè)簡(jiǎn)單的檢查，前后車燈、剎車制動(dòng)、胎壓、輪胎等是否正常。同時(shí)車內(nèi)最好帶齊防滑鏈、三角木、照明工具、備用電瓶、鋼絲繩、羽絨睡袋等物品以及足夠的水和食物，在突發(fā)情況下也能擁有一定的應(yīng)急能力。
不少老司機(jī)曾經(jīng)在秦嶺、拖烏山以及川藏線遇到過(guò)“彈盡糧絕”的尷尬，所以干糧必須要準(zhǔn)備充足。尤其是北方的卡友，在跑車的時(shí)候切記要勤加檢查供暖設(shè)備，以免關(guān)鍵時(shí)刻出問(wèn)題。
提早減速，溫柔制動(dòng)
冬季冰雪路面濕滑，高檔位行駛?cè)菀讓?dǎo)致車輛不好操控，應(yīng)適當(dāng)降檔，保持合適的動(dòng)力，控制好油門，踩踏要和緩，千萬(wàn)別用慣性開車。同時(shí)保持勻速的行駛速度，減速緩行，不要隨意變道或超車。嚴(yán)禁猛踩剎車，緊急制動(dòng)，尤其是主掛制動(dòng)匹配不好的車輛特別容易出現(xiàn)甩尾和推頭現(xiàn)象，造成車輛失控。在減速時(shí)一定要提早，并且踩踏要線性、柔和。
輕轉(zhuǎn)方向盤 ，減速后過(guò)彎
雨雪天氣車輛輪胎與路面的摩擦力、抓地力會(huì)減小很多，大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑等現(xiàn)象的發(fā)生。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，同時(shí)方向盤的操作要和緩?？ㄓ褌?cè)谶^(guò)彎道時(shí)也一定要注意提前減速，不要換擋和踩剎車，在轉(zhuǎn)彎前降到低擋位，以慢速的狀態(tài)通過(guò)。并且在過(guò)彎時(shí)最好選擇外側(cè)大彎通過(guò)，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。
觀察暗冰， 謹(jǐn)慎通過(guò)
由于冬季雨雪天的特性，水霧很容易生成暗冰，特別是在橋梁、隧道、高架橋等地方尤為注意，這里是暗冰出現(xiàn)的高發(fā)地段。暗冰很薄且透明，在行車時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)，在通過(guò)這些路段時(shí)，一定要加倍小心，提前減速緩行通過(guò)。
在冬季下坡時(shí)一定要控制好車速，提前剎車，緩速行駛，用低擋位控制車速。最好通過(guò)車載導(dǎo)航或手機(jī)導(dǎo)航語(yǔ)音播報(bào)行駛路況，提前了解下坡道路情況。
霧天行車難，多按喇叭多用燈
大霧天行車視野有限，時(shí)不時(shí)都可能從旁邊鉆出來(lái)一輛車，無(wú)法準(zhǔn)確判斷車輛速度與距離。應(yīng)該及時(shí)打開近光燈與霧燈，濃霧時(shí)打開雙閃燈，但就是不能打開遠(yuǎn)光燈，會(huì)讓駕駛員更看不清前方。在能見(jiàn)度非常低時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇安全地點(diǎn)停車，待大霧散去后再出發(fā)，畢竟卡友們的安全要放在第一位。
霧天行車的小竅門
此外，要降低車速行駛，同時(shí)車輛最好是行駛在道路中間。特別是在過(guò)一些路口、山路轉(zhuǎn)彎時(shí)，更要多留意四周，可以通過(guò)鳴笛以引起車輛或行人的注意。
增大車距，安全第一
冰雪濕滑的路面會(huì)導(dǎo)致車輛剎車距離加長(zhǎng)，從而容易引發(fā)追尾。所以在冬季行車一定要保持足夠的安全距離，應(yīng)當(dāng)比平常干燥路面多出更多的車距，這樣能留出足夠長(zhǎng)的距離去剎車，就算遇見(jiàn)突發(fā)情況也有充足的反應(yīng)時(shí)間與足夠的制動(dòng)距離保證安全停車。
冬季的天氣變化莫測(cè)，特別是經(jīng)常跑北方地區(qū)的卡友，對(duì)他們來(lái)說(shuō)太多危險(xiǎn)復(fù)雜的路況需要去克服。當(dāng)有強(qiáng)降雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，卡友們盡量不要去非常險(xiǎn)惡的路段，掙錢雖重要，但安全價(jià)更高。
