節(jié)溫器——水循環(huán)系統(tǒng)守門員
節(jié)溫器可通過感知冷卻液的溫度控制切換大、小循環(huán)水道，從而確保發(fā)動機長期處于最佳的工作區(qū)間。
“大循環(huán)”是冷卻液流經(jīng)發(fā)動機機體和散熱器的過程。“小循環(huán)”則是在發(fā)動機機體內(nèi)，并不會經(jīng)過散熱器的冷卻過程。當車輛處于剛啟動狀態(tài)，冷卻液一般溫度較低，節(jié)溫器會讓發(fā)動機快速的達到最佳工作溫度區(qū)間，如果發(fā)動機在重負荷、高轉(zhuǎn)速做功狀態(tài)下，冷卻液溫度升高，節(jié)溫器會讓冷卻液溫度快速降下來。
拆掉節(jié)溫器，就能解決發(fā)動機溫度問題？
拆掉節(jié)溫器，冷卻系統(tǒng)會一直處于“大循環(huán)”狀態(tài)。難以達到80-90攝氏度的最佳工作區(qū)間，長此以往，會加劇發(fā)動機各零部件的磨損加劇，且導致油耗升高。
同時，節(jié)溫器方面的故障并非拆掉就好。如因長期水垢的誕生或其他原因?qū)е碌墓?jié)溫器卡滯，也會導致冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)工作異常，從而影響發(fā)動機的動力輸出和有效使用壽命。
如何判斷節(jié)溫器故障？
通常情況下，節(jié)溫器安裝在外部水道之上。拆解之后可以通過煮開水來判斷主副閥門的開啟狀況。通過溫度計來判斷水溫，如果在80-90度時，節(jié)溫器不能正常開啟的話，一般就需要檢修更換了。
隨著發(fā)動機技術(shù)的進一步升級，整機的熱管理要求更為嚴格，“老偏方”或許可行，但“科學護車”才是卡友們的終極任務(wù)！
