燃氣重卡與燃油重卡差異大。首先我們需要了解，燃氣發(fā)動機與柴油發(fā)動機的內部結構有所區(qū)別。柴油由于其燃點低，所以在做工過程中可采用壓燃方式進行做工。而燃氣發(fā)動機的混合氣體往往需要缸內擁有300-500度的工作溫度才能將其點燃，所以燃氣發(fā)動機相較于柴油發(fā)動機多了一個點火系統(tǒng)和燃料預混系統(tǒng)。由于結構不同，所以在使用、保養(yǎng)方面，燃氣車與燃油車存在較多差異。
空氣和燃料供給系統(tǒng)：定期清理或更換濾清器濾芯
每15000-20000公里更換供氣系統(tǒng)中的天然氣低壓濾清器。LNG濾清器濾芯必須及時清理或更換，避免濾芯過臟堵塞管路。需要注意的是，LNG是經高壓存儲的，因此在維護保養(yǎng)前一定要注意關閉供氣管路，并將管路內的LNG排放干凈，進行泄壓處理，確保安全后方可進行維護。切不可用汽油或水洗刷空氣濾清器濾芯，最保險的做法是到專業(yè)的維修站點，由專業(yè)人員幫助卡友們進行檢修。
點火系統(tǒng)：定期檢查火花塞
火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要組件，其工作狀態(tài)直接影響發(fā)動機的性能和排放。因此，定期檢查和清洗火花塞是保持發(fā)動機良好運行的必要措施。LNG發(fā)動機由于燃料的差別，點火電壓在40kV以上，火花塞間隙更小。每15000公里或每400小時檢查火花塞間隙是否在規(guī)定值(火花塞電極間隙: 0.33mm)，建議更換里程：60000公里。安裝時在點火線圈與火花塞電極涂抹導電膠，在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂，以防止因膠套老化引發(fā)火花塞與缸套間漏電。
潤滑系統(tǒng)：使用專用機油
由于燃氣發(fā)動機燃燒產物與柴油機不同，因此LNG發(fā)動機在維護時必須使用專用的燃氣機機油。由于LNG發(fā)動機在運轉時溫度較高，因此需要特定的耐高溫機油。
普通機油的高灰分添加劑可能會在發(fā)動機零件表面形成堅硬的沉淀物，導致發(fā)動機異常磨損、火花塞堵塞或閥門積碳、后處理器催化劑失效，從而引發(fā)發(fā)動機爆震、閥門噴火或點火失時，進而降低發(fā)動機動力、功率不穩(wěn)定，甚至縮短發(fā)動機的使用壽命。定期檢查機油液位，如果機油到下刻線，需補加機油至上刻線。
冷卻系統(tǒng)：使用正規(guī)防凍液
LNG汽車需要將發(fā)動機的冷卻水引用到汽化器里，對汽化器里的LNG進行加熱后變?yōu)樘烊粴怏w，如果冷卻水的水質不好，將導致汽化器里面的冷卻水水腔結垢，降低熱交換量，會導致汽化器凍裂。發(fā)動機必須使用正規(guī)廠家的防凍液并且每兩年至少需更換一次，需要確保防凍液不能低于水箱最低刻度，避免汽化器氣化失常。定期檢查防凍液位，保證在液位中間編上位置。
此外，燃氣重卡在日常使用中還有一些操作細節(jié)需要卡友們注意。如車輛啟動前將鑰匙打至ON擋，在ON檔停留5秒待燃氣管道內充滿燃氣后再啟動車輛;啟動后要怠速運行3分鐘，待水溫、機油壓力正常后再起步行車;車輛停車過夜，需關閉增壓閥、出液閥、放空閥，啟動車輛直到發(fā)動機自動熄火，避免因夜間低溫造成管路余氣冰堵;如果LNG燃氣管路或閥門結冰，不可暴力敲擊，應使用清潔無油的溫水(熱氮氣)解凍后再做操作。環(huán)境氣溫低于0度，停放時間超12小時以上，采取關閉供氣閥門，讓發(fā)動機自然熄火，以避免發(fā)動機內部積水導致機油乳化。
