長城皮卡保持十連冠 風(fēng)駿領(lǐng)跑高端市場

　　1996年，長城將不被業(yè)界看好的皮卡作為自己的主導(dǎo)產(chǎn)品，當(dāng)年迪爾皮卡正式推向市場，僅僅2年之后便成為國內(nèi)皮卡老大，之后產(chǎn)銷量更是連年翻番。2000年底，長城在國內(nèi)同行中首家推出了四種底盤、五種不同規(guī)格的皮卡。之后，不同款式、不同規(guī)格的柴油、汽油皮卡相繼問世，一網(wǎng)打盡所有皮卡品種，也帶動了全行業(yè)的發(fā)展。

　　12年來，長城汽車一直致力于打造高性價比的經(jīng)濟實用車型，迪爾、賽鈴、賽酷三大系列皮卡定價在5—8萬元區(qū)間，并借此贏得了廣泛的消費群體。隨著公司研發(fā)實力的迅猛增強、對皮卡制造經(jīng)驗日益豐富，該公司將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了高端市場。2007年全球版的高端皮卡“風(fēng)駿”應(yīng)運而生。它的心臟采用德國先進的電控高壓共軌技術(shù)，低轉(zhuǎn)速大扭矩，最低油耗僅5.9L，獨擁承載、拖拽、越野三合一的功能，安全可靠，外觀時尚，性能、動力均毫不遜于歐美大品牌皮卡。上市不足一年，風(fēng)駿便成為了長城再度問鼎皮卡冠軍的一大功臣：它不僅在國內(nèi)領(lǐng)跑高端市場、掀起“皮卡”旋風(fēng)，還引起國際市場的高度關(guān)注，現(xiàn)已出口到76個國家和地區(qū)，成為中國汽車的一個奇跡。

　　長城連續(xù)10年摘冠，產(chǎn)品多元性、高性價比、技術(shù)含量不斷提升是其長盛不衰的法寶。如今長城產(chǎn)品已延伸到SUV、轎車、MPV領(lǐng)域，很多用戶仍非常關(guān)心在皮卡領(lǐng)域有什么打算。該公司負責(zé)人高亞杰透露：“皮卡是長城的‘井岡山’，我們在這個領(lǐng)域已保持了多年領(lǐng)先的地位，對這個細分行業(yè)我們不僅不丟棄，還要繼續(xù)鞏固加強。08年，我們將開發(fā)全球版的高端皮卡，豐富品種，讓長城皮卡不僅熱銷國內(nèi)，更要享譽全球。”