童東城:乘勢而上 迎接更大的勝利
發(fā)布時間:2008-02-05 18:09:00
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一直以來,中國商用車游離于國際商用車框架體系之外,在世界商用車產銷排行榜上,中國從未被統(tǒng)計在內。早在7年前,童東城就第一個看到了問題的關節(jié)點,并“逆反常識”地提出造商用車是研究生水平,和東風要在商用車領域做真正的“中國第一、世界前三”的目標。
2個月前,東風天龍月銷量達3000輛,10個月前,這個數(shù)字是1000輛,而再往前兩個月,僅僅是400輛。這個細節(jié),對于東風而言,是一種標志。童東城帶實際上已經進入了自己戰(zhàn)略規(guī)劃中的“加速度”階段。
中國GDP每增長1%,重型卡車的需求便放大16%;同時,物流業(yè)的迅速發(fā)展也讓此市場前景看好。童東城清楚地看到了這一點,他重新定義了商用車,并在國內率先提出“打造中國商用車第一品牌”目標。
2000年初,童東城在進行了為期兩年半的調研后得出結論:一汽、東風的產品結構極不合理。全球商用車的需求是朝“輕”、“重”兩頭發(fā)展的。而到2006年前后,中國重型卡車的動力段要提升到350-400馬力。他提出要打造東風的重卡平臺,要搞真正意義的開發(fā),要和世界最先進的商用車企業(yè)站在同一臺階上。他說,“簡單的技術引進,把別人東西拿來裝上用,就得聽別人吆喝,交不完的費用,更談不上收益。‘拿來’不是目的,二次開發(fā)后變成自己的技術才是目的。”
以此背景出世的天龍重卡系列,不僅將改變中國商用車行業(yè)的競爭格局,而且承載著10萬東風人的希望。
07年是東風商用車公司的重要轉折之年
童東城(以下簡稱童):我們今天的表現(xiàn)我非常滿意,在重重型車領域里面,我們過去沒有,現(xiàn)在有了。東風天龍用10個月時間從推廣到正式投放,從單月實現(xiàn)1000輛,兩個月以后實現(xiàn)了2000輛,再3個月即本月份實現(xiàn)3000輛的銷售,這個增長在國內哪一家也不敢比,創(chuàng)造了業(yè)界紀錄。
記者(以下簡稱記):據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計,2007年,商用車總體表現(xiàn)明顯好于上年同期,截至2007年底,商用車產銷250.13萬輛和249.40萬輛,同比增長22.21%和22.25%。作為國內占有重要市場地位的東風商用車,請您介紹一下在07年取得了哪些成績?
童:2007年,是東風商用車公司的重要轉折之年。歷經數(shù)年艱辛的企業(yè)轉型,商用車公司以全新的產品格局和經營理念,向著“中國第一,世界前三”的發(fā)展方向,邁出了堅實步伐,取得了可喜成績。全年銷售汽車188005輛,同比增長23%,完成年度預算的112%。其中:重型車銷售84328輛,同比增長32%,完成年度預算的107%;中型車銷售62129輛,同比增長25%,完成年度預算的147%。銷量大幅增長,全面超額完成年度預算指標。同時也實現(xiàn)了東風中重卡市場占有率連續(xù)三年居行業(yè)第一。重型車在11—12月份的銷量超過重汽和一汽,連續(xù)兩月位居行業(yè)首位。大馬力重型卡車優(yōu)勢顯現(xiàn),商品結構持續(xù)改善。通過產品轉型,多年來困擾東風商用車的商品結構問題出現(xiàn)轉機。
記:您怎么看目前國內重型卡車的競爭?比方說重汽增長幅度比較高,解放和東風相對慢一些,您對這個發(fā)展趨勢怎么看?
童總:應該看中國重卡近幾年的發(fā)展,讓全世界感到垂涎三尺。這比中國轎車的增長快得多。每年都是70%-80%的速度增長。
童:對于目前的競爭,也是在預料中的。國民經濟發(fā)展到一定層次的時候,中型車已經不能滿足發(fā)展的要求。那么很快就由重重型車占主導地位,這個是我們在2000年的時候就研究透了。我們當時預計是在在07年-08年的時候重重型車高速增長,但是事實上已經提前兩年了。05年06年競爭對手已經開始發(fā)揮他的優(yōu)勢了。
我們花了三年的時間把東風天龍搞出來,就是想占領這個時間段的市場,沒想到提前兩年。東風為了追求這個規(guī)律花了3年的時間打造一個天龍。我們今天的表現(xiàn)我非常滿意?,F(xiàn)在用了10個月的時間從推廣到正式投放,從單月實現(xiàn)1000輛,兩個月以后實現(xiàn)了2000輛,再3個月即本月份實現(xiàn)3000輛的銷售,這個增長在國內哪一家也不敢比,創(chuàng)造了業(yè)界紀錄。我們現(xiàn)在要抓緊時間拉練提高產能。
變革是全價值鏈的努力
童:在公司內部轉型的同時,我們也帶動了從網絡成員到服務企業(yè),再到整個價值鏈的共同轉型。為實現(xiàn)共同目標,大家圍繞市場和客戶,協(xié)同作戰(zhàn),市場反應速度明顯加快。
記:取得07年輝煌成績背后的原因何在?東風商用車07年主要做了哪些努力?
童:07年之所以能夠取得較好的經營結果,源于我們采取了如下行動:
一是東風天龍、大力神的成功推廣,樹立了東風新的重卡形象。在06年發(fā)布試銷的基礎上,東風天龍/大力神07年全面上市就突破23000輛,達到23263輛,創(chuàng)造了行業(yè)新的速度標桿。4月份,東風新品強勢出擊上海車展,反響強烈,促進了銷量的持續(xù)增長,自6月份銷量超過2000輛后,11、12月均超過3000輛。東風新一代重卡產品的良好形象已經確立,銷售步入快速增長的階段。
二是海外市場銷售取得重要進展。隨著海外出口戰(zhàn)略、方案以及總體框架的逐步清晰,以海外事業(yè)部為主體,成功的將代表公司新形象的D310系列推向國際市場。2007年,公司產品出口到全球20多個國家和地區(qū),累計出口達8652輛(其中D310系列5898輛),同比增長347%。伊朗、俄羅斯、越南成為東風商用車重要的戰(zhàn)略市場。出口業(yè)務的迅速增長,進一步增強了我們開拓海外市場的信心。
三是全價值鏈樹立“以市場和客戶為中心”的理念,提升了企業(yè)應對市場風險的能力。“營銷轉型”啟動以來,我們加強了市場研究,開始探索市場細分,并有針對性地理解不同細分市場的客戶需求;企劃、研發(fā)、銷售的“鐵三角”工作制度,極大地消除了部門壁壘,促成了換位思考,流程更加暢通,步伐更加一致。產品研發(fā)、上市策劃、營銷推廣和售后服務等工作更具針對性。在公司內部轉型的同時,我們也帶動了從網絡成員到服務企業(yè),再到整個價值鏈的共同轉型。為實現(xiàn)共同目標,大家圍繞市場和客戶,協(xié)同作戰(zhàn),市場反應速度明顯加快。
四是大力推進采購降成本,繼續(xù)實施QCT改善,低成本運營模式運作良好。07年,在市況大幅上漲的情況下,公司克服重重困難,卓有成效的開展了采購降成本工作,其中原材料采購成本降低率7.37%,零部件降低率6.6%,全部超額完成挑戰(zhàn)目標,為改善經營做出了重要貢獻。隨著DCPW的推進與實施,公司實現(xiàn)了從QCD到QCT的轉變,定單車交付周期已縮短至12天。全價值鏈共同努力,堅持低成本運營模式,致力于用中國化的成本和速度,打造出具有世界級品質的商用車產品。
五、包含財務、研發(fā)在內的全價值鏈的大力協(xié)同,為實現(xiàn)年度經營目標提供了堅強保障。六是順利推進重大建設項目,為企業(yè)發(fā)展增添后勁。
海外市場:不但做買賣 更要做事業(yè)
童:“中國的東風,世界的東風”是一個戰(zhàn)略。如果中國的企業(yè)只著眼于國內的市場的話,長期下去的話,就是把自己封閉起來。我們要抓住經濟的機會、政治的機會和我們商品滿足其他國家法規(guī)的情況迅速擴大海外市場。
記:能不能介紹一下具體的海外戰(zhàn)略?
童:“中國的東風,世界的東風”是一個戰(zhàn)略。不僅是國內市場,如果中國的企業(yè)只著眼于國內的市場的話,長期下去的話,就是自己封閉自己,而且這個市場,總會有一定飽和的。況且,現(xiàn)在中國商用車的飽和度,已經非常高了。據(jù)我了解,我們現(xiàn)在的這樣一個產能利用率不到50% 。產能利用率,個別企業(yè)高一些,大企業(yè)低一些。那么我們肯定要向海外尋求商品新的增長點。我們分析了必要性以后,再看一下可行性?中國商品在海外和歐美還是有一定差距。因為法規(guī)非常嚴格,我們目前還達不到那樣的程度。但近似于發(fā)展中國家,他們就是存在著我們進去的可能性,這個發(fā)展中國家從經濟狀態(tài)看。另外一個從政治狀態(tài),比方說西亞,由于美國推行全球戰(zhàn)略,得罪了我們很多的窮朋友,比如伊斯蘭社會。這也給我們提供了基礎條件。我認為一個是經濟的機會,第二個是政治的機會。第三個就是我們的商品和其國家法規(guī)規(guī)定度的情況。包括我們的價格優(yōu)勢,包括我們民族和他們民族的感情,非常友好。我覺得這都是可能性。這是講為什么實施,第二個就是我們怎么實施。
記:在出口方面,我們主要是依靠什么?
童:06年,我們成立了現(xiàn)在的海外事業(yè)部。他的前身是東風進出口公司,他所承擔的業(yè)務,一部分業(yè)務是整車出口,另外還有一部分業(yè)務是進口。如果把他單純的作為一個進出口公司,職能就是只做買賣,不做事業(yè)。這種貿易完成不了我們的事業(yè),不是做戰(zhàn)略。因此我們把他的職能轉換了,由他的主要整車部門的職能和人員,全部轉換到商用車,叫做海外事業(yè)部,承擔整個海外市場銷售、海外市場研究、海外市場的信息收集、海外銷售、海外服務、海外品牌。這個部門要承擔起這個責任,要放在我全年的預算當中來,而不是進出口。
記:那么這個出口量有沒有比較能夠有一點變化?
童:07年,東風商用車海外市場迅速拓展,為海外戰(zhàn)略實施鋪平了道路。公司產品出口到全球20多個國家和地區(qū),07年累計出口達8652,同比增長347%。伊朗、俄羅斯成為東風商用車重要的戰(zhàn)略市場。海外市場的迅速拓展,為下一步海外戰(zhàn)略的順利實施鋪平了道路。
08年:我們對自身的實力充滿信心
童:東風商用車公司08年的銷售目標并沒有低于07年,而是要求在繼續(xù)改善結構的前提下,實現(xiàn)銷售總量的穩(wěn)步提升。之所以提出這樣的經營目標,是因為我們對我們自身的實力充滿信心。
記:請您預測一下東風商用車在08年的表現(xiàn)吧?將會面臨怎樣的機遇和挑戰(zhàn)?
童:2008年國家將實施穩(wěn)健的財政政策和從緊的貨幣政策,宏觀經濟政策的重點是“防止經濟過熱,防止全面通脹,防止價格由結構性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹”。在這一背景下,國家將實施更加嚴厲的宏觀調控,其結果是,信貸資金吃緊,固定資產投資增速下降,08年的GDP增長速度將有所減緩。宏觀經濟調控,對商用車行業(yè)形成嚴峻挑戰(zhàn),市場形勢不容樂觀。
另一方面,從08年1月1日起,國三排放法規(guī)將全面實施。整車制造成本將大幅上升,部分成本將通過整車價格,轉移到用戶身上,必然會對商用車市場需求產生抑制作用。通過各種因素分析,市場將重新進入調整期,預計08年的中重卡市場需求總量不會超過今年。盡管如此,東風商用車公司08年的銷售目標并沒有低于07年,而是要求在繼續(xù)改善結構的前提下,實現(xiàn)銷售總量的穩(wěn)步提升。之所以提出這樣的經營目標,是因為我們對我們自身的實力充滿信心。
從機遇來看,在商品方面,東風天龍、大力神已逐漸為客戶接受,正處在穩(wěn)健成長期;完全符合國家法規(guī)和排放要求的新一代中卡東風天錦也即將推出,這些都將進一步強化東風的產品競爭力;在營銷方面,伴隨著營銷轉型的持續(xù)深入,以市場和客戶為中心,做有價值營銷的理念,正在成為廣大網絡成員的實際行動,因此,我們的營銷力和產品力正在競爭中快速提高。但是,面對國Ⅲ法規(guī)實施過程中的不確定性和需求總量的階段性下滑,我們的挑戰(zhàn)也不容忽視。
來源:卡車網原創(chuàng)新聞組
作者:海思