南京依維柯 新年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售開(kāi)門(mén)紅

　　近日，商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者南京依維柯繼“基因重組”躍進(jìn)歐卡上市之后，再次迎來(lái)喜訊。記者從相關(guān)渠道獲悉，今年1月，南京依維柯以全系列歐系產(chǎn)品為支撐,憑借優(yōu)異的團(tuán)隊(duì)營(yíng)銷(xiāo)能力，創(chuàng)出了近年來(lái)該企業(yè)1月最高銷(xiāo)量，與2007年同期相比增長(zhǎng)18%，實(shí)現(xiàn)了2008年銷(xiāo)售開(kāi)門(mén)紅。

　　據(jù)了解，1月南京依維柯IVECO品牌銷(xiāo)售2506輛，與去年同期相比增長(zhǎng)17%；躍進(jìn)品牌銷(xiāo)售3329輛，同比增長(zhǎng)17%；凌野重卡突破性放量，同比增長(zhǎng)150%。在完成月度銷(xiāo)售目標(biāo)的基礎(chǔ)上，南京依維柯銷(xiāo)量大幅提升，成為整個(gè)商用車(chē)行業(yè)中最矚目的企業(yè)。
IVECO增幅最大穩(wěn)居歐系輕客之首

　　其中，IVECO品牌作為南京依維柯戰(zhàn)略持續(xù)性支撐品牌，在1月份輕客銷(xiāo)量受主流廠家銷(xiāo)量下滑影響總量下降的情況下，以17%的增長(zhǎng)率居所有輕客廠家之首。

　　專(zhuān)業(yè)人士表示，金杯、全順受去年經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)影響，銷(xiāo)量下降，受此影響，行業(yè)銷(xiāo)量下降。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份輕客市場(chǎng)較2007年同期相比減少5%左右，主要輕客廠家如金杯、全順、中順都有不同程度的下滑：金杯減少602臺(tái)，降幅12%，下降最多；得利卡（參數(shù) 資料圖)減少175臺(tái)，下降38%，降幅最大。南京依維柯IVECO品牌卻一直獨(dú)秀，不僅實(shí)現(xiàn)主流輕客市場(chǎng)少有的增長(zhǎng)，還以17%的同比增幅翹居榜首，市場(chǎng)占有率僅居金杯之后。

　　同時(shí)，盡管整體市場(chǎng)不容樂(lè)觀，歐系輕客市場(chǎng)占有率卻成直線上升之勢(shì)，從2007年的37.2%增長(zhǎng)為41.7%。作為歐系輕客的代表，IVECO品牌在全順?shù)N量下降3%的形勢(shì)下力挽狂瀾，帶動(dòng)了整體歐系輕客市場(chǎng)占有率的提升，并以58.4%的占有率穩(wěn)居歐系輕客市場(chǎng)之首。

　　據(jù)南京依維柯市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部相關(guān)人士介紹，1月IVECO品牌銷(xiāo)量的大幅提升也主要得益于歐系輕客的排放優(yōu)勢(shì)。根據(jù)2005年發(fā)布的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，自2008年1月1日起，凡注冊(cè)登記和銷(xiāo)售使用的新型商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)均要求達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)Ⅲ時(shí)代的到來(lái)刺激輕客市場(chǎng)的產(chǎn)品升級(jí)，歐系高端環(huán)保柴油輕客的市場(chǎng)占有率大幅提升。而南京依維柯的國(guó)Ⅲ產(chǎn)品線已全面覆蓋短軸、長(zhǎng)軸短懸、長(zhǎng)軸等各個(gè)型號(hào)，并從2008年開(kāi)始了國(guó)III綠色風(fēng)暴促銷(xiāo)活動(dòng)。同時(shí)，南京依維柯還將促銷(xiāo)車(chē)型索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件(如共軌系統(tǒng))的保修里程延長(zhǎng)到10萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)熱度不斷升溫，尤其是在嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的上海、浙江區(qū)域分別增長(zhǎng)78%和132%。

　　另外，由于南京依維柯在去年銷(xiāo)售完成情況較好，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存合理，對(duì)競(jìng)品的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)應(yīng)對(duì)恰當(dāng)及時(shí)有效，也成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要因素。

　　除IVECO品牌銷(xiāo)量的迅猛增長(zhǎng)之外，南京依維柯躍進(jìn)品牌在輕卡市場(chǎng)也取得了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在整合躍進(jìn)之后一年半的時(shí)間里，南京依維柯先后推出新品質(zhì)躍進(jìn)、歐卡兩個(gè)系列輕卡新品，充分顯示了其在輕卡領(lǐng)域的雄心。在擁有了覆蓋高端、中端和低端市場(chǎng)的全系列產(chǎn)品之后，南京依維柯的輕卡攻略正式啟動(dòng)。

　　尤其是今年1月17日，第一款經(jīng)過(guò)全面基因重組后的躍進(jìn)“歐卡”的下線，憑借依維柯的歐洲技術(shù)大力提升產(chǎn)品品質(zhì)，并以其“廣大主流用戶能夠買(mǎi)得起、用得起歐系輕卡”的承諾，再次挑動(dòng)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這款擁有50年悠久歷史的輕卡品牌的關(guān)注，市場(chǎng)也隨之不斷升溫。

　　同時(shí)，隨著社H經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流用車(chē)需求的提高，加上國(guó)家環(huán)保政策的不斷推進(jìn)，日系輕卡在動(dòng)力、安全、環(huán)保等方面的弱點(diǎn)逐漸暴露出來(lái)，以新躍進(jìn)歐卡憑借高效、低耗、高環(huán)保、高性價(jià)比的特質(zhì)，將有力填補(bǔ)這一市場(chǎng)的空白，引發(fā)了眾多的關(guān)注。因此，盡管歐卡還未正式到店銷(xiāo)售，以及南方雪災(zāi)所造成了諸多新車(chē)運(yùn)送等客觀原因，也沒(méi)有阻止躍進(jìn)品牌的增長(zhǎng)。

　　1月，躍進(jìn)輕卡帥虎同比增長(zhǎng)96.6%，小虎車(chē)型銷(xiāo)售1352輛同比增長(zhǎng)71%，鉆卡同比增長(zhǎng)31.4%，帶動(dòng)躍進(jìn)品牌整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)17%。新躍進(jìn)在整個(gè)輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，挑戰(zhàn)輕卡行業(yè)前三甲地位的戰(zhàn)役已經(jīng)打響。

　　從2008年開(kāi)始，自與上汽商用車(chē)板塊整合后，南京依維柯在商用車(chē)市場(chǎng)頻出重手，顯示出更加旺盛蓬勃的生命力。在IVECO品牌穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)歐系高端輕客市場(chǎng)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，躍進(jìn)品牌也逐漸在歐系輕卡市場(chǎng)嶄露頭角，而凌野重卡的大幅增長(zhǎng)則擴(kuò)大了其廣泛的市場(chǎng)空間，南京依維柯在商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。